Сегодня предлагаю вам небольшое интервью с человеком, решившим восстановить ретро автомобиль и, на мой взгляд, отлично справившийся с этой задачей.
Сегодня предлагаю вам небольшое интервью с человеком, решившим восстановить ретро автомобиль и, на мой взгляд, отлично справившийся с этой задачей.
Украина богата на таланты, которые порою оценивают плоды своей деятельности по какой-то непонятной схеме. Примером тому масса и мы не раз их приводили. Данный случай - не исключение. Мы бы поняли, если бы это была заводская Победа-кабриолет после реставрации, но нет же - оригинального в этом авто мало, а на хот-род не тянет аж никак...
Украина богата на таланты, которые порою оценивают плоды своей деятельности по какой-то непонятной схеме. Примером тому масса и мы не раз их приводили. Данный случай - не исключение.
Кто-то клеил наклейки и ограничился украшением своего авто Георгиевской ленточкой, но этот житель Ставрополья пошел дальше и разрисовал всю машину!
Кто-то клеил наклейки и ограничился украшением своего авто Георгиевской ленточкой, но этот житель Ставрополья пошел дальше и разрисовал всю машину!
Как и сообщалось ранее, студия Best Way, известная по созданию серии «В тылу врага», готовит анонс некоего таинственного проекта, который обозначен кодовым названием «Победа». На открытом сайте уже появился первый тизер-трейлер и впечатляющий арт, наводящий на мысли как о тематике Второй Мировой, так и об альтернативной реальности. Второе видео должно быть опубликовано сегодня.
Как и сообщалось ранее, студия Best Way, известная по созданию серии «В тылу врага», готовит анонс некоего таинственного проекта, который обозначен кодовым названием «Победа».
Репортаж Ralphа Morsа (журнал Life) с тестирования советской машины американцами.
Отечественный автомобиль Газ–20 «Победа», попал в США в далеком 1956 году.
Это вызвало у всех интерес к данной модели, корреспонденты устроили тест-драйв с подробным фотообзором.
Это вызвало у всех интерес к данной модели, корреспонденты устроили тест-драйв с подробным фотообзором.
Отечественный автомобиль Газ–20 «Победа», попал в США в далеком 1956 году.
Это вызвало у всех интерес к данной модели, корреспонденты устроили тест-драйв с подробным фотообзором.
Это вызвало у всех интерес к данной модели, корреспонденты устроили тест-драйв с подробным фотообзором.
Недавно меня в комментах попросили выложить фото омской Победы с жёлтыми номерами. Выполняю просьбу, тем более, что Побед с жёлтыми номерами образца 1946 года в Омске в 2000-х было минимум две! А заодно поделюсь и другими фотографиями ГАЗ-М20, встреченных в Омске за последние несколько лет.
Недавно меня в комментах попросили выложить фото омской Победы с жёлтыми номерами. Выполняю просьбу, тем более, что Побед с жёлтыми номерами образца 1946 года в Омске в 2000-х было минимум две!
Рано стал праздновать победу (4.8 мб)
Скачать
Работники ЖКХ не дремлют (9.5 мб)
Скачать
Не успел на поезд (56.8 мб)
Скачать
Китайский учитель на грузовике (8.6 мб)
Скачать
Самый известный советский легковой автомобиль «Победа» начали выпускать 28 июня 1946 года на Горьковском автомобильном заводе. Первый дизайн автомобиля был предложен В. Бродским, но в итоге предпочтения по внешнему виду автомобиля были отданы художнику Вениамину Самойлову, и именно по его чертежам производилась «Победа».
Самый известный советский легковой автомобиль «Победа» начали выпускать 28 июня 1946 года на Горьковском автомобильном заводе. Первый дизайн автомобиля был предложен В.
