Падение - новые посты - стр. 48

Пару десятилетий назад в так называемую «жигулевскую эпоху» очень популярными были различные системы зажигания – многоискровые, тиристорные и тому подобные. И это неудивительно – ведь тогда практически повсеместно использовались в наших автомобилях механические прерыватели-распределители. Но как только было налажено производство ГАЗ 2410 и ВАЗ 2108, сразу же бесконтактное зажигание стало нормой жизни в нашей стране. В электронные системы управления двигателем стали внедряться специальные системы зажигания. На данный момент совершенствуется, как правило, программная, а не аппаратная часть контроллеров. Сама же конструкция свечи кардинально не изменяется долгое время. Можно сказать, что в наше время системы зажигания практически достигли какого-то определенного максимума в своем развитии. Но инженеры продолжают проводить различные эксперименты с целью достижения оптимальной работы систем зажигания, а также по устранению каких либо конструктивных недостатков.

Во времена развитого социализма многие люди даже не мечтали о собственном автомобиле, так как для большинства он был просто недоступен. А те, кто мечтал о нем, долго копил деньги, но еще дольше стоял в очереди за вожделенной покупкой. Среди мечтателей находились такие самоотверженные, которые готовы были сделать автомобиль сами.

Инспекторы нарвались на грамотных автомобилистов.

Предыдущая часть здесь

Последние аварии с дорогими автомобилями за границей.
Предыдущая часть

Компания Nissan подготовила спецверсию своего суперкара GTR, получившего название Track Pack. Пока новинка предлагается только с правым рулем на рынках Японии и Великобритании. Позже автомобиль появится и в других странах, правда, в России и Украине его ждать не стоит.

Американское ателье Becker Auto Design занимается доработкой салонов автомобилей, которые предназначаются для солидных людей.