4k
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
4k
4k
20k
Шоколад токсичен. То есть ядовит для собак. А сахар - вреден. Он почти не усваивается в организме, замедляет обменные процессы. При систематическом употребление быстро наступает диабет.
Тесто тоже не надо. Есть масса вкусных вещей, которые порадуют собаку.
Есть исключение - резкое падение сахара в крови. Причины могут быть разными, но если это произошло - можно и сладкое. Но лучше капельница с глюкозой.
Тесто тоже не надо. Есть масса вкусных вещей, которые порадуют собаку.
Есть исключение - резкое падение сахара в крови. Причины могут быть разными, но если это произошло - можно и сладкое. Но лучше капельница с глюкозой.
4
14k
А у этих механиков мозгов не хватило просто снять полностью правую подушку двигателя? И тогда можно, не скажу что просто, поставить датчик. Вообще на всех моделях Черри, начиная с Форы, перед снятием крышки ГРМ, демонтируется правая подушка двигателя и подкрылок. У всех моделей! И таким идиотам-механикам я бы свою Черри Тигго 7 Про не доверил в ремонт. Мозгов нет, а виноват китайский автопром.
-1
14k
23k
4k
23k
Я знаю, что есть такие машины, а подробности не важны...
Я не против немецкого автопрома, я против цен... ну НЕ стоят они этих денег... Посмотри какие скидки они делают в китае - 50%.
Вот это реальная стоимость немецкого хлама.
И ставить тиго как пример Оооочень глупо. В китае тиго = автоваз. Тиго 9 стоит что-то порядка 16 000 баксов. За полтора лимона руб. их можно менять каждые 3 года и не запариваться...
Будущее за электро и китайским автопромом.... либо это будет совместное типа вольво-джили....
Я не против немецкого автопрома, я против цен... ну НЕ стоят они этих денег... Посмотри какие скидки они делают в китае - 50%.
Вот это реальная стоимость немецкого хлама.
И ставить тиго как пример Оооочень глупо. В китае тиго = автоваз. Тиго 9 стоит что-то порядка 16 000 баксов. За полтора лимона руб. их можно менять каждые 3 года и не запариваться...
Будущее за электро и китайским автопромом.... либо это будет совместное типа вольво-джили....
-2
0
12k
12k
Нет технологий и пока не предвидится ничего вменяемого по поводу моментальной зарядки и запасов хода. На данный момент, как городской поджопник от розетки до розетки, то еще ничего, хотя все электрички почему-то внешне крайне ублюдские. Если же ваша жизнь это не только дом-работа, то электрические повозки сильно проигрывают тачкам с ДВС. Альтернативой могут быть гибриды, ну или если таки будет переход на какой-то иной источник топлива, но электрички - это мертворожденное дитя 100-летней давности. А байки маркетологов о экологичности и что вот-вот запас хода 1000 км - не более чем байки.
1
23k
Ничего нового не узнал...
90% текста это устаревшая информация, 20-30 летней давности....
Скорость зарядки зависит (в первую очередь) от мощности зарядной станции. 600квт зарядит 100квт за 10 минут.
К тому же есть такая опция как смена батарей. У нио (знаешь такую компанию?) сеть (тысячи!) таких станций по всему Китаю. Сменить батарею, автоматически, занимает 5 мин. Бензином заправляешься дольше....
Ублюдские? Может самовнушение по поводу отвращения к электро?
Выбор электричек сейчас чуть ли не больше бензо... как говориться на вкус и цвет для любого найдется.... Вот посмотри-почитай, много нового узнаешь - https://www.youtube.com/@Gilevich_Sergeyhttps://www.youtube.com/@Gilevich_Sergey
Пробег на электро ... да тут нечего вообще рассуждать... потому как так же как и на двс. Если на гранд чероки выпуска 90-х поставить бак на 40 литров, то сколько он проедет?
Так и тут... зависит и от объема аккумулятора и стиля вождения.
100квт аккум при среднем стиле вождения хватает на 500-600 км. Тоже самое что и среднестатистическая машина двс...
И, да, только НЕ начинай, что у нас всего этого нет и т.д. и т.п.
Да, в России пока слабо развивается сеть электро, я уже молчу про азиатскую часть страны.
Но если взять европейскую часть, то уже вполне можно путешествовать на чисто электро. Зарядные станции в крупных городах более чем достаточно, по межгороду каждые 100-200 км есть зарядки. И опять же не все они блещут большими квт...Но все впереди.... То есть с чего я и начал - за ними будущее....
90% текста это устаревшая информация, 20-30 летней давности....
Скорость зарядки зависит (в первую очередь) от мощности зарядной станции. 600квт зарядит 100квт за 10 минут.
К тому же есть такая опция как смена батарей. У нио (знаешь такую компанию?) сеть (тысячи!) таких станций по всему Китаю. Сменить батарею, автоматически, занимает 5 мин. Бензином заправляешься дольше....
Ублюдские? Может самовнушение по поводу отвращения к электро?
Выбор электричек сейчас чуть ли не больше бензо... как говориться на вкус и цвет для любого найдется.... Вот посмотри-почитай, много нового узнаешь - https://www.youtube.com/@Gilevich_Sergeyhttps://www.youtube.com/@Gilevich_Sergey
Пробег на электро ... да тут нечего вообще рассуждать... потому как так же как и на двс. Если на гранд чероки выпуска 90-х поставить бак на 40 литров, то сколько он проедет?
Так и тут... зависит и от объема аккумулятора и стиля вождения.
100квт аккум при среднем стиле вождения хватает на 500-600 км. Тоже самое что и среднестатистическая машина двс...
И, да, только НЕ начинай, что у нас всего этого нет и т.д. и т.п.
Да, в России пока слабо развивается сеть электро, я уже молчу про азиатскую часть страны.
Но если взять европейскую часть, то уже вполне можно путешествовать на чисто электро. Зарядные станции в крупных городах более чем достаточно, по межгороду каждые 100-200 км есть зарядки. И опять же не все они блещут большими квт...Но все впереди.... То есть с чего я и начал - за ними будущее....
0
12k
Так в том-то и прикол, что информация 20-30 летней давности в отношении электроповозок остается актуальной, ибо ничего нового они не сделали и не изобрели.))) Электроповозки обслуживали Олимпиаду 80, но даже СССР при всей его тяге к подобным проектам, счел это тупиковой ветвью развития. Скорость зарядки до 100% не опускается ниже 30 минут, даже на мощных зарядках, про замены батарей очень смешно - т.к. постоянно их менять -это тупизм, и даже в Китае это не особо распространено, т.к. не все модели электроповозок для этого предназначены, да и каждый раз есть риск попасть на какую-нибудь говняную батарею.
Про пробег опять же не надо этих детских манипуляций, если я знаю, что я периодически езжу на дальние расстояния, то я могу подобрать модель с ДВС, бака и расхода которой хватит на 1000+ км, с электроповозками этого невозможно в принципе, а стоит на этих электроколымагах перевалить скорость за 100, как расход увеличивается сильно, про то, что всё, что вы включите в электроповозке, съедает её заряд я уж молчу(телефоны, планшеты, музыка, климат и т.д.).
Кстати, у нас в Беларуси инфаструкура зарядок в целом получше, чем в России, но это не делает экслуатацию этих вёдер удобнее, а сами вёдра лучше.))
Будущего за ними нет и не будет.)) Будущее за гибридами и двигателями на альтернативном топливе.
Про пробег опять же не надо этих детских манипуляций, если я знаю, что я периодически езжу на дальние расстояния, то я могу подобрать модель с ДВС, бака и расхода которой хватит на 1000+ км, с электроповозками этого невозможно в принципе, а стоит на этих электроколымагах перевалить скорость за 100, как расход увеличивается сильно, про то, что всё, что вы включите в электроповозке, съедает её заряд я уж молчу(телефоны, планшеты, музыка, климат и т.д.).
Кстати, у нас в Беларуси инфаструкура зарядок в целом получше, чем в России, но это не делает экслуатацию этих вёдер удобнее, а сами вёдра лучше.))
Будущего за ними нет и не будет.)) Будущее за гибридами и двигателями на альтернативном топливе.
0
177k
22k
