20
2
Карьерный самосвал КАМАЗ Геркулес.
Грузоподъёмность 45 тонн.
Только Пессимисту не рассказывайте, у него картина мира поломается.
Грузоподъёмность 45 тонн.
Только Пессимисту не рассказывайте, у него картина мира поломается.
Тонар
Некоторые современные грузовые автомобили марки «Тонар»:
Тонар-7502 крупнотоннажный грузовик с колёсной формулой 6 6, предназначен для перевозки руды в составе многозвенного автопоезда.
Тонар-7501 тяжёлый карьерный самосвал с колёсной формулой 6 4, оснащён 15-литровым дизельным мотором.
Тонар-7508 шарнирно-сочленённый самосвал модели Т-45 (грузоподъёмностью 45 тонн) и Т-35.
Тонар-7502 сверхтяжёлый автопоезд грузоподъёмностью 120 т (объём 75 м )
Выручка группы в отчетном периоде снизилась на 2,5% до 315,2 млрд руб., из которых на внутренний российский рынок пришлось 294,6 млрд руб. (-2,4%), на внешние – 20,6 млрд руб. (-5%). Кроме того, за прошлый год компания отразила 864,9 млн руб. прочих поступлений против 117,8 млн руб. в 2024 году. Общая себестоимость продаж группы за год выросла на 5,3% до 315,3 млрд руб.
sbercib
Падение продаж было нивелировано повышением средней стоимости реализации на фоне роста доли более премиальных моделей К5. Плюс мы не знаем, каким был объем продаж в рамках госзаказа и на экспорт (в статистику Автостата они не попадают).
Валовая прибыль сократилась почти на 100% до 0,7 млрд руб., несмотря на укрепление рубля в 2025 году.
Очевидно, КАМАЗ большую часть года продавал автомобили, произведенные из запчастей и комплектующих, купленных еще в 2024 при более слабом курсе рубля. К тому же снижение продаж в абсолютном выражении привело к увеличению доли фиксированных затрат от выручки.
Чистый убыток достиг 37 млрд руб.
Помимо обнуления валовой прибыли, давление оказал рост процентных расходов до 11% от выручки с 7% годом ранее. Чистый долг КАМАЗа за 2025 год вырос на 21% и достиг 217 млрд руб. С 1П24 чистый долг более чем удвоился.
Мы негативно оцениваем результаты….
Если было бы все плохо не планировали бы строительство новых заводов
В настоящее время специалисты ПАО «КАМАЗ» и МГТУ им. Н.Э. Баумана ведут подготовку самосвала к полигонным испытаниям. После завершения испытаний самосвал будет направлен на опытную эксплуатацию в компании добывающих отраслей промышленности.
KAMAZ-6561 («Геркулес»)[1] российский крупнотоннажный грузовой электромобиль с сочленённой конструкцией шасси и капотной компоновкой, выпускаемый ПАО «КАМАЗ» с июня 2021 года
«Юпитер 30» (КамАЗ-6559) беспилотный карьерный самосвал, разработанный совместно со специалистами МГТУ им. Н. Э. Баумана
Братан, ты снова у нас обкакался.
Что с Юпитером, что с Геркулесом - обосрались вы все по полной.
Будешь пробовать еще усугубить своё обсирание?