3
1
реклама
2. В те времена паровоз закреплялся за определённой бригадой (машинист, его помощник и кочегар), эти люди несли персональную ответственность за паровоз, вплоть до уголовной.
3. Подменные бригады были, но использовались крайне редко в экстренных случаях (во время ВОВ при гибели части или полностью основной бригады, и т.п. случаях).
4. При стоянках паровоза, когда основная бригада отдыхала, за паровозом смотрел так называемая стояночная бригада.