94k
Вот честно, не понимаю я этих гамбургеров, чизбургеров и прочих бутербродов высотой, считай, в поллоктя. Начинаешь его есть, а у него со всех сторон всё падает, течёт, вываливается. Чуть недоглядишь, как и сам извазюкаешься, и вокруг свинарник. По мне уж лучше как в приличных заведениях: на тарелочке, с ножом и вилкой, по маленькому кусочку, чтоб пасть не распахивать на 180 градусов.
27
94k
4k
Так и надо, не надо портить мечту. Я с детства хотел снегокат аргомак, и я его купил в 40 лет. Год он у меня стоял, я так и не катался на нем, а потом отдал детям друга. Теперь ни мечты, ни снегоката. Не все мечты надо реализовывать, некоторые мечты пусть мечтами и остаются
2
7k
22k
Ты не следишь за реалиями мирового автопрома...
Китай УЖЕ обогнал даже так называемую немецкую тройку!!!
И по качеству и по комфорту и, тем более, по наворотам...
Судя по твоему коменту ты не согласишься со мной... позже все равно ты не просто поймешь, но согласишься, что я прав... но позже...
И главное китай продает по нормальным ценам.
Например тойоте (как и все другим) приходиться продавать адекватной цене - камри 25 года стоит от 16 000 баксов....
Китай УЖЕ обогнал даже так называемую немецкую тройку!!!
И по качеству и по комфорту и, тем более, по наворотам...
Судя по твоему коменту ты не согласишься со мной... позже все равно ты не просто поймешь, но согласишься, что я прав... но позже...
И главное китай продает по нормальным ценам.
Например тойоте (как и все другим) приходиться продавать адекватной цене - камри 25 года стоит от 16 000 баксов....
4
22k
Вообще ничего удивительного...
Когда следишь за всем этим, то постоянно читаешь, что они перекупают всех ведущих инженеров и дизайнеров и европы и америки.... плюс дешевые ресурсы... плюс многое другое...
Например их (китайцев) работоспособность.
В этом отношении у русских и китайцев менталитет прямо противоположен.
У нас быстрее бы домой, работа не волк и т.д. и т.п.
У них ..... приходиться домой выгонять с рабочего места... для них остаться, чтобы доделать что-то там внеурочно "за спасибо" является нормой....
Результат мы видим....
Когда следишь за всем этим, то постоянно читаешь, что они перекупают всех ведущих инженеров и дизайнеров и европы и америки.... плюс дешевые ресурсы... плюс многое другое...
Например их (китайцев) работоспособность.
В этом отношении у русских и китайцев менталитет прямо противоположен.
У нас быстрее бы домой, работа не волк и т.д. и т.п.
У них ..... приходиться домой выгонять с рабочего места... для них остаться, чтобы доделать что-то там внеурочно "за спасибо" является нормой....
Результат мы видим....
0
16k
7k
Я внимательно слежу. И ты прав - не соглашусь с тобой. Просто тот факт что мне что-то не нравится не значит что я не в теме))
Здесь:
1) дело вкуса. Мне не нравится гаджет вместо машины. Для меня образчик автопрома это родстеры 70х. Кроме того гаджеты имеют свойство глючить (даже топовый телефон начинает глючить года через 3. Но с телефоном это терпимо, а что будет если у тебя заглючит машина на 120 км. в час?)
2) про качество - готов поспорить, но если ты купил уже китайца - обсудим лучше это с тобой года через 4. И про качество металла который в российских условиях даст ощутимую разницу по сравнению с Тойотой или немцем, узлов и пр. И я говорю даже не про Гили, Чанган или Чери, а про Танки, Зикеры и Лисаны. Это мы с вами даже не затронули тему самовоспломеняющихся китайцев… и про тесты на безопасность.
Но китайцы в любом случае большие молодцы они добились огромного прогресса в этой отрасли и безусловно на их товар есть и будет спрос. Но лично я:
А) предпочитаю классику
Б) если уж и вынужден буду пользоваться гаджетом на колесах то чем позже - тем лучше (дождусь пока обкатают технологии)
Здесь:
1) дело вкуса. Мне не нравится гаджет вместо машины. Для меня образчик автопрома это родстеры 70х. Кроме того гаджеты имеют свойство глючить (даже топовый телефон начинает глючить года через 3. Но с телефоном это терпимо, а что будет если у тебя заглючит машина на 120 км. в час?)
2) про качество - готов поспорить, но если ты купил уже китайца - обсудим лучше это с тобой года через 4. И про качество металла который в российских условиях даст ощутимую разницу по сравнению с Тойотой или немцем, узлов и пр. И я говорю даже не про Гили, Чанган или Чери, а про Танки, Зикеры и Лисаны. Это мы с вами даже не затронули тему самовоспломеняющихся китайцев… и про тесты на безопасность.
Но китайцы в любом случае большие молодцы они добились огромного прогресса в этой отрасли и безусловно на их товар есть и будет спрос. Но лично я:
А) предпочитаю классику
Б) если уж и вынужден буду пользоваться гаджетом на колесах то чем позже - тем лучше (дождусь пока обкатают технологии)
0
7k
14k
Сейчас у меня четвёртый китаец(Чери Фора, Лифан Х60, Чери Тиго 5 нью, Чери Тигго 7 про). Обычно меняю после сотни. Ржавчины были, скрытые лишь на Лифане Х60, но это вина сборщиков в Черкесске. И уж извини, но кому мне верить? Себе или тебе? Не нравятся гаджеты, они отключаются, в чём проблема? Кстати, позырь на новых японцев и европейцев, тоже гаджеты на колёсах. Или это другое, понимать надо?
1
138k
2k
