163k
9k
89k
Встретился с одноклассницей. Вот что она рассказала.
Так уж случилось, что мне пришлось делать фотографию на паспорт. Ну да, паспорт надо было менять. Потому что лет мне... Да, уже не двадцать пять. Не хочется говорить, но... тогда мне сорок пять стукнуло. А фотография на паспорт — отдельная песня. Не помню уже, кто сказал, что в паспорте практически у всех видится морда бритой обезьяны. Но - надо. Иду в одну фотостудию. Фотограф - девочка. Нет, даже девочкО. Смотрю на фото. Что, эта загнанная до смерти кобыла - я? Да у неё же на морде написано, что ей стукнуло семьдесят! Не, не нравится. Иду в другую студию. Фотограф - девочкО. На фото - личность с явной умственной отсталостью. Реальная идиотка. Иду в третью студию. Кто фотограф, надо уточнять? На фото — бомжиха, страдающая чесоткой, фурункулёзом и лишаём одновременно. Иду в четвёртую. На фото - алкоголичка в стадии перехода от запоя к белой горячке.... Захожу в очередную студию и вижу, что фотограф - мужик! Мужик! И говорю ему:
"Ну, сними же ты меня так, чтобы было видно, что я, невзирая на циферки возраста, в тираж ещё не вышла. Ты же МУЖЧИНА, разгляди же во мне ЖЕНЩИНУ! Ещё не старую, ещё не отчаявшуюся в жизни!"
Он и щёлкнул. На фото — симпатяшка лет тридцати максимум, с пухлыми улыбчивыми губками и "чертенятами" в глазах. Эта фотография и пошла на паспорт. Причём рожи я ни в одной фотостудии специально не строила, какая есть, такая и снималась.
Мораль: снимает не фотоаппарат, а фотограф. И снимает не то, что есть, а то, как видит. Очень благодарна до сих пор тому мужчине - фотографу профессионалу.
www.anekdot.ru/id/1588703/
Так уж случилось, что мне пришлось делать фотографию на паспорт. Ну да, паспорт надо было менять. Потому что лет мне... Да, уже не двадцать пять. Не хочется говорить, но... тогда мне сорок пять стукнуло. А фотография на паспорт — отдельная песня. Не помню уже, кто сказал, что в паспорте практически у всех видится морда бритой обезьяны. Но - надо. Иду в одну фотостудию. Фотограф - девочка. Нет, даже девочкО. Смотрю на фото. Что, эта загнанная до смерти кобыла - я? Да у неё же на морде написано, что ей стукнуло семьдесят! Не, не нравится. Иду в другую студию. Фотограф - девочкО. На фото - личность с явной умственной отсталостью. Реальная идиотка. Иду в третью студию. Кто фотограф, надо уточнять? На фото — бомжиха, страдающая чесоткой, фурункулёзом и лишаём одновременно. Иду в четвёртую. На фото - алкоголичка в стадии перехода от запоя к белой горячке.... Захожу в очередную студию и вижу, что фотограф - мужик! Мужик! И говорю ему:
"Ну, сними же ты меня так, чтобы было видно, что я, невзирая на циферки возраста, в тираж ещё не вышла. Ты же МУЖЧИНА, разгляди же во мне ЖЕНЩИНУ! Ещё не старую, ещё не отчаявшуюся в жизни!"
Он и щёлкнул. На фото — симпатяшка лет тридцати максимум, с пухлыми улыбчивыми губками и "чертенятами" в глазах. Эта фотография и пошла на паспорт. Причём рожи я ни в одной фотостудии специально не строила, какая есть, такая и снималась.
Мораль: снимает не фотоаппарат, а фотограф. И снимает не то, что есть, а то, как видит. Очень благодарна до сих пор тому мужчине - фотографу профессионалу.
www.anekdot.ru/id/1588703/
23
25k
1.5M
«Лунь» (проект 903) — советский ударный экраноплан-ракетоносец.
История создания:
Разработка проекта велась с начала 1970-х годов под руководством В. Н. Кирилловых в ЦКБ по СПК имени Р. Е. Алексеева. Цель — создать аппарат для поражения надводных кораблей водоизмещением до 20 000 тонн из состава корабельных ударных группировок, десантных соединений, конвоев и одиночных кораблей.
Некоторые этапы создания:
Первый «Лунь» заложили в 1983 году на опытном заводе «Волга» в городе Горький.
16 июля 1986 года — первый спуск экраноплана на воду.
В марте 1987 года начались конструкторские ходовые испытания, в июле 1989 года — заводские.
В 1990 году экраноплан был передан в опытную эксплуатацию, которая завершилась через год — в 1991 году.
Изначально планировалось создать восемь ракетных экранопланов типа «Лунь», но из-за финансовых проблем и военной целесообразности эти планы реализовать не удалось.
Экраноплан создан по самолётной схеме моноплана с трапециевидным крылом в плане. Некоторые особенности конструкции:
Включает корпус, крыло с концевыми шайбами и Т-образное хвостовое оперение с рулями управления.
В носовой части расположен горизонтальный пилон, на котором держатся в мотогондолах восемь главных двигателей НК-87.
Сверху корпуса под углом к горизонту установлены шесть контейнеров для противокорабельных ракет «Москит».
Корпус делится переборками на десять водонепроницаемых отсеков.
В средней части находится центроплан крыла, а под днищем расположено гидролыжное устройство (применяется при посадке).
Некоторые технические характеристики экраноплана «Лунь»:
размах крыла — 44 м;
длина — 73,8 м;
высота — 19,2 м;
площадь крыла — 550 м²;
масса пустого экраноплана — 243 т;
максимальная взлётная масса — 380 т;
максимальная скорость — 500 км/ч;
практическая дальность — 2000 км;
высота полёта на экране — 1–5 м;
мореходность на взлётно-посадочном режиме — 5–6 баллов;
экипаж — 10 человек.
Вооружение: шесть пусковых контейнеров с противокорабельными ракетами (ПКР) ЗМ-80 «Москит».
После распада СССР экраноплан вывели из эксплуатации, а сам проект остановили. Основными причинами стали высокая стоимость эксплуатации, уязвимость при сравнительно невысокой для таких размеров скорости, а также изменение военно-стратегической обстановки после распада СССР.
Экраноплан «Лунь» сохранился и стал музейным экспонатом. В 2020 году его переместили на побережье Дербента в парк «Патриот».
Экраноплан «Лунь» получил название в честь птицы лунь — хищника, который летит низко и почти бесшумно, прежде чем приблизиться к цели. Эта ассоциация точно передавала замысел разработчиков.
История создания:
Разработка проекта велась с начала 1970-х годов под руководством В. Н. Кирилловых в ЦКБ по СПК имени Р. Е. Алексеева. Цель — создать аппарат для поражения надводных кораблей водоизмещением до 20 000 тонн из состава корабельных ударных группировок, десантных соединений, конвоев и одиночных кораблей.
Некоторые этапы создания:
Первый «Лунь» заложили в 1983 году на опытном заводе «Волга» в городе Горький.
16 июля 1986 года — первый спуск экраноплана на воду.
В марте 1987 года начались конструкторские ходовые испытания, в июле 1989 года — заводские.
В 1990 году экраноплан был передан в опытную эксплуатацию, которая завершилась через год — в 1991 году.
Изначально планировалось создать восемь ракетных экранопланов типа «Лунь», но из-за финансовых проблем и военной целесообразности эти планы реализовать не удалось.
Экраноплан создан по самолётной схеме моноплана с трапециевидным крылом в плане. Некоторые особенности конструкции:
Включает корпус, крыло с концевыми шайбами и Т-образное хвостовое оперение с рулями управления.
В носовой части расположен горизонтальный пилон, на котором держатся в мотогондолах восемь главных двигателей НК-87.
Сверху корпуса под углом к горизонту установлены шесть контейнеров для противокорабельных ракет «Москит».
Корпус делится переборками на десять водонепроницаемых отсеков.
В средней части находится центроплан крыла, а под днищем расположено гидролыжное устройство (применяется при посадке).
Некоторые технические характеристики экраноплана «Лунь»:
размах крыла — 44 м;
длина — 73,8 м;
высота — 19,2 м;
площадь крыла — 550 м²;
масса пустого экраноплана — 243 т;
максимальная взлётная масса — 380 т;
максимальная скорость — 500 км/ч;
практическая дальность — 2000 км;
высота полёта на экране — 1–5 м;
мореходность на взлётно-посадочном режиме — 5–6 баллов;
экипаж — 10 человек.
Вооружение: шесть пусковых контейнеров с противокорабельными ракетами (ПКР) ЗМ-80 «Москит».
После распада СССР экраноплан вывели из эксплуатации, а сам проект остановили. Основными причинами стали высокая стоимость эксплуатации, уязвимость при сравнительно невысокой для таких размеров скорости, а также изменение военно-стратегической обстановки после распада СССР.
Экраноплан «Лунь» сохранился и стал музейным экспонатом. В 2020 году его переместили на побережье Дербента в парк «Патриот».
Экраноплан «Лунь» получил название в честь птицы лунь — хищника, который летит низко и почти бесшумно, прежде чем приблизиться к цели. Эта ассоциация точно передавала замысел разработчиков.
29
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
15k
Показать все 13 ответов
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
15k
75k
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
15k
815
Да не было там пшика, просто с распадом СССР денег на финансирование не стало и до ума не довели. Это сейчас он смотрится не сильно грозно, а тогда это был геморой для противника. Противокарабельные системы за ним не успевали, ПВО не фиксировали. Скорость дай боже...
6
6k
12k
110k
6k
