Авто

Чтобы это значило, кривые руки рабочего или месть за парковку в рабочей зоне?
Теперь разобраться в этом придется хозяину автомобиля с ковшом в салоне.
Будем надеяться, что автомобиль застрахован.

СогласноКниге мировых рекордов Гиннеса, Midnight Rider является самым большим итяжелым лимузином в мире. Его вес сотавляет 25 тонн, а длина - более 21метра. По сути Midnight Rider, построенный в период с 1997 по 2004 год,является прицепом к тягачу, оборудованным по высшему классу. MidnightRider базируется в США, в Южной Калифорнии, и может передвигаться полюбым дорогам, достаточно широким, что бы обеспечить 14-метровый радиусповорота этого монстра.

Парень сделал из прессованного феррари журнальный столик. Помоему очень креативно!

Более 50 автомобилей столкнулись ночью в густом тумане под Мюнстером (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия), погибли три человека, 35 получили травмы.

Парень родился даже не в рубашке, а скорее в бронежилете.

Старые кадры. Золотая эпоха DTM.

На стартовавшем мотор-шоу в Лос-Анджелесе Porsche показал обновленную Panamera GTS. Автомобиль базируется на полноприводной версии Panamera 4S, однако отличается от нее более мощным двигателем, усиленными тормозами, усовершенствованной подвеской и элементами отделки.Под капотом новой Panamera GTS установлен доработанный безнаддувный двигатель V8 объемом 4,8 л, мощность которого равна 430 л.с., а максимальный крутящий момент – 520 Н·м. Мотор агрегатируется с семиступенчатой автоматической коробкой передач PDK с двумя дисками сцепления. С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 5 сек., а его максимальная скорость составляет 286 км/ч.

В сети появилась очередная порция шпионских фотографий нового суперкара Ferrari, который станет последователем модели 599 GTB. Новинку под кодовым названием Ferrari F152 засекли во время тестов не далеко от базы Скудерии в Маранелло, Италия.

Аналитическое агентство «Автостат» провело исследование структуры автомобильного парка столицы, в ходе которого был составлен рейтинг самых популярных марок в городе.

По данным на первое октября 2011 года, в Москве зарегистрировано 3,44 млн автомобилей, что на 3,4% превышает показатели прошлого года. При этом число автомобилей иностранных марок увеличилось на 8,2%, а парк отечественных автомобилей, напротив, сократился на 5,4%.Несмотря на это по численности автомобили Lada по-прежнему сильно опережают ближайших конкурентов. По состоянию на 1 октября в Москве числится 729 000 вазовских моделей, что соответствует 21,2% от общего автопарка.Среди иностранных марок в ТОП-10 лидирует Ford – 191,8 тысяч автомобилей. Сместив на третье место Toyota (173,8 тыс.) на второе место поднялся Nissan (179,2 тыс.), парк которого за последний год увеличился на 10%. Замыкают пятерку лидеров Hyundai (147,6 тыс.) и Mitsubishi (132,9 тыс.).Места с 6-го по 10-е заняли Volkswagen (125,3 тыс.), Kia (108,8 тыс.), Chevrolet (105,5 тыс.), Mercedes-Benz (99,0 тыс.) и Opel (97,4 тыс.). Отметим хорошие показатели Mercedes, тогда как его прямые конкуренты по премиум сегменту BMW и Audi заняли лишь 13 и 16 места соответственно.Самый динамичный рост по сравнению с прошлым годом показал бренд Kia. Неплохой рост продемонстрировали Nissan, Volkswagen, Renault и Ford. Кроме российских марок отрицательными показателями отметились Daewoo (-2,9%), Fiat (-2,4%), Chery (-7,4%), Saab (-3,9%), Pontiac (-3,6%) и Alfa Romeo (-5,0%).

Развозной Volkswagen eT! разработан в сотрудничестве с почтовой службой Германии и Университетом искусств в Брауншвейге. Он передвигается на электротяге, а при необходимости умеет обходиться и вовсе без водителя.

Автомобили, которые вместо горючего используют солнечную энергию, уже никого не удивляют.В Австралии уже не один год проводят гонки на таких экологически чистых авто.

Задумывавшийся еще в 1971 году проект создания дублера ныне существующей автодороги М10 (Москва — Санкт-Петербург), вызывающей в наши дни, пожалуй, самые бурные дискуссии среди автолюбителей, транспортников, чиновников и даже политиков с экологами, наконец-то стал воплощаться в жизнь.
Первые километры трассы уже спешно возводятся на участке от МКАД до Зеленограда, том самом, что в связи с Химкинским лесом и экологической шумихой вокруг него оказался было на грани забвения.
Уже через три года строящийся под началом СЗКК участок магистрали будет сдан в эксплуатацию, и им тут же смогут воспользоваться как жители близлежащих подмосковных районов, так и транзитники.
Окончательно платная магистраль Москва — Санкт-Петербург будет запущена в эксплуатацию к 2018 году. К этому моменту будет определена и окончательная стоимость сообщения между двумя столицами. Однако сколько бы ни стоил проезд, уже сейчас очевидно: прохватить с ветерком до Питера и обратно согласятся многие, и чем дальше, тем в большей прогрессии будет прирастать число этих многих.