Известно, что на данный момент 1,5 тысячи сотрудников питерского производства, открытого год назад, работают в две смены и по полному циклу выпускают
две модели: Teana и X-Trail. Мы поехали на завод в Каменке, чтобы посмотреть на процесс изготовления японских автомобилей русскими руками, а заодно и
познакомиться с новой полноприводной версией Nissan Teana Four, которая совсем недавно начала сходить с конвейера (тест-драйв этого автомобиля вы
сможете прочитать на страницах нашего издания в ближайшие дни).
Этот фотоотчет был предоставлен сайтом АвтоУтро
две модели: Teana и X-Trail. Мы поехали на завод в Каменке, чтобы посмотреть на процесс изготовления японских автомобилей русскими руками, а заодно и
познакомиться с новой полноприводной версией Nissan Teana Four, которая совсем недавно начала сходить с конвейера (тест-драйв этого автомобиля вы
сможете прочитать на страницах нашего издания в ближайшие дни).
Этот фотоотчет был предоставлен сайтом АвтоУтро
Известно, что на данный момент 1,5 тысячи сотрудников питерского производства, открытого год назад, работают в две смены и по полному циклу выпускают
две модели: Teana и X-Trail.
две модели: Teana и X-Trail.
Американец Ричард Джордан преодолел на своем Lamborghini Gallardo почти 92 тысячи мили (148 тысяч километров) за четыре года,
путешествуя по США. Для того чтобы приобрести суперкар в кредит и отправиться в бесконечную поездку,
Джордан продал в 2006 году все свое имущество. Читайте в продолжении...
путешествуя по США. Для того чтобы приобрести суперкар в кредит и отправиться в бесконечную поездку,
Джордан продал в 2006 году все свое имущество. Читайте в продолжении...
Американец Ричард Джордан преодолел на своем Lamborghini Gallardo почти 92 тысячи мили (148 тысяч километров) за четыре года,
путешествуя по США.
путешествуя по США.
Несмотря на то, что автопапарацци «засекли» Volkswagen Jetta еще почти год назад, официально машина была рассекречена только вчера. И оказалось, что
Jetta шестого поколения кардинально отличается от своих предшественников.
Раньше Volkswagen Jetta был не чем иным, как «Гольфом» с кузовом седан. У такого решения были как свои плюсы, так и свои минусы. С одной стороны
трансформация хэтчбека в седан обходилась относительно недорого, но с другой стороны дизайн частенько получался весьма спорным, да и практически все
конкуренты предлагали аналогичное решение. Теперь подобный подход Volkswagen не устраивает. Немцы мало того, что претендуют на роль мирового
автоконцерна №1, но и всячески стараются прорваться если и не в премиум-класс, то на ближние подступы к нему. Стать, так сказать, «народным
премиум-брендом». А премиальный автомобиль, пусть даже и народный, должен обладать как минимум стильной и запоминающейся внешностью.
Вот почему от Volkswagen Golf была позаимствована только платформа А1М, которую удлинили на 70 мм (2,64 м), а все остальное было разработано почти что
«с нуля». Хотя немцы, конечно же, лукавят, и если рассматривать «Джетту» более дотошно, то наверняка обнаружится еще много чего общего с «Гольфом»
кроме одной лишь платформы. Но главной своей цели фольксвагеновцы достигли – новая Jetta внешне не имеет с «Гольфом» ничего общего, а больше похоже на
концептуальный Volkswagen NCC Concept Coupe показанный в январе этого года на Детройтском автосалоне.
В общем, Jetta шестого поколения превратилась во вполне солидный, стильный седан D класса. Ведь помимо увеличенной колесной базы, длина машины так же
выросла до 4,64 м. Впрочем, учитывая всеобщую тенденцию к укрупнению, «Джетту» все равно будут причислять к «гольф-классу», хотя автомобиль всего на
три сантиметра короче, например, другого седана D класса – Peugeot 407.
Гамма двигателей состоит из пяти моторов. Три бензиновых TSI (1,2 л, 105 л.с., 1,4 л, 122 л.с. и 2,0 л, 200 л.с.) и два турбодизеля TDI (1,6 л, 105
л.с., 2,0 л, 140 л.с.) Бензиновые моторы выбрасывают до 124 г/км вредных веществ, а дизельные до 109 г/км. Скорее всего, все моторы будут
агрегатироваться с РКП DSG и шестиступенчатой «механикой».
К европейским дилерам Volkswagen Jetta поступит не ранее следующего года по цене около $24 800 за базовую версию.
Jetta шестого поколения кардинально отличается от своих предшественников.
Раньше Volkswagen Jetta был не чем иным, как «Гольфом» с кузовом седан. У такого решения были как свои плюсы, так и свои минусы. С одной стороны
трансформация хэтчбека в седан обходилась относительно недорого, но с другой стороны дизайн частенько получался весьма спорным, да и практически все
конкуренты предлагали аналогичное решение. Теперь подобный подход Volkswagen не устраивает. Немцы мало того, что претендуют на роль мирового
автоконцерна №1, но и всячески стараются прорваться если и не в премиум-класс, то на ближние подступы к нему. Стать, так сказать, «народным
премиум-брендом». А премиальный автомобиль, пусть даже и народный, должен обладать как минимум стильной и запоминающейся внешностью.
Вот почему от Volkswagen Golf была позаимствована только платформа А1М, которую удлинили на 70 мм (2,64 м), а все остальное было разработано почти что
«с нуля». Хотя немцы, конечно же, лукавят, и если рассматривать «Джетту» более дотошно, то наверняка обнаружится еще много чего общего с «Гольфом»
кроме одной лишь платформы. Но главной своей цели фольксвагеновцы достигли – новая Jetta внешне не имеет с «Гольфом» ничего общего, а больше похоже на
концептуальный Volkswagen NCC Concept Coupe показанный в январе этого года на Детройтском автосалоне.
В общем, Jetta шестого поколения превратилась во вполне солидный, стильный седан D класса. Ведь помимо увеличенной колесной базы, длина машины так же
выросла до 4,64 м. Впрочем, учитывая всеобщую тенденцию к укрупнению, «Джетту» все равно будут причислять к «гольф-классу», хотя автомобиль всего на
три сантиметра короче, например, другого седана D класса – Peugeot 407.
Гамма двигателей состоит из пяти моторов. Три бензиновых TSI (1,2 л, 105 л.с., 1,4 л, 122 л.с. и 2,0 л, 200 л.с.) и два турбодизеля TDI (1,6 л, 105
л.с., 2,0 л, 140 л.с.) Бензиновые моторы выбрасывают до 124 г/км вредных веществ, а дизельные до 109 г/км. Скорее всего, все моторы будут
агрегатироваться с РКП DSG и шестиступенчатой «механикой».
К европейским дилерам Volkswagen Jetta поступит не ранее следующего года по цене около $24 800 за базовую версию.
Несмотря на то, что автопапарацци «засекли» Volkswagen Jetta еще почти год назад, официально машина была рассекречена только вчера.
Тюнеры из немецкого ателье APP Automotive представили доработанное купе BMW M3, получившее имя StopTech Trackday Edition.
Судя по названию, не трудно догадаться, что автомобиль получил тормозную систему фирмы StopTech, состояющую из 6-поршневых суппортов спереди (с
тормозными дисками радиусом 380 мм) и 4-поршневыми суппортами сзади (355-мм диски). Такая система позволяет добиться удивительного замедления 13,4
метра в секунду.
Помимо установки эффективных тормозов, тюнинговый BMW M3 от APP Automotive отличают серебристая окраска кузова, спортивная подвеска, титановая система
выпуска, которая на 23 кг легче стандартной, а также стильные 19-дюймовые многоспицевые колесные диски Race Light (каждое из которых весит на 1,5 кг
меньше стандаратных колес), “обутых” в спортивные покрышки Michelin Pilot Sport 2.
Тюнеры внесли также некоторые изменения в силовой агрегат, который на M3 StopTech Trackday Edition выдает 450 л.с. и 440 Нм максимального крутящего
момента. Это на 30 сил и 40 Нм больше, чем у обычной М3.
Вот только цены на все эти доработки компания пока не называет.
Судя по названию, не трудно догадаться, что автомобиль получил тормозную систему фирмы StopTech, состояющую из 6-поршневых суппортов спереди (с
тормозными дисками радиусом 380 мм) и 4-поршневыми суппортами сзади (355-мм диски). Такая система позволяет добиться удивительного замедления 13,4
метра в секунду.
Помимо установки эффективных тормозов, тюнинговый BMW M3 от APP Automotive отличают серебристая окраска кузова, спортивная подвеска, титановая система
выпуска, которая на 23 кг легче стандартной, а также стильные 19-дюймовые многоспицевые колесные диски Race Light (каждое из которых весит на 1,5 кг
меньше стандаратных колес), “обутых” в спортивные покрышки Michelin Pilot Sport 2.
Тюнеры внесли также некоторые изменения в силовой агрегат, который на M3 StopTech Trackday Edition выдает 450 л.с. и 440 Нм максимального крутящего
момента. Это на 30 сил и 40 Нм больше, чем у обычной М3.
Вот только цены на все эти доработки компания пока не называет.
Тюнеры из немецкого ателье APP Automotive представили доработанное купе BMW M3, получившее имя StopTech Trackday Edition.
Нежность на дорогах. (внимание на лючок бензобака ВАЗа) (4 мб)
Скачать
Как создаются новые модели Мерседес (5.1 мб)
Скачать
Три супер кара вместе (35.6 мб)
Скачать
Забавная реклама Dodge Challenger (6.5 мб)
Скачать
Mustang RVR - строптивый конь! (6.9 мб)
Скачать
Honda Civic Type R Mugen vs Audi R8 V10 (26.4 мб)
Скачать
Нежность на дорогах. (внимание на лючок бензобака ВАЗа) (4 мб)
Скачать
Как создаются новые модели Мерседес (5.1 мб)
Скачать
Три супер кара вместе (35.
1,6-литровый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил пришёл на смену 2,0-литровому «атмосфернику» со 143 силами. Новый агрегат французы разрабатывали в
сотрудничестве с BMW. Помимо того, что двигатель прибавил в мощности, он ещё стал экономичнее предшественника. В сочетании с 6-ступенчатым «автоматом»
средний расход топлива сократился примерно на 13% и составил 7,7 литра на 100 км пути. У нас автомобиль будет предлагаться с кузовами седан и
универсал и в двух комплектациях, Confort и Exclusive.
Как нам сообщили в ДЦ «АВТОМИР на Варшавке», стартовая стоимость базовой версии с АКПП составит 1 088 000 рублей. Эту же модификацию можно будет
заказать и на «механике». «Ручка «сбросит» цену «С5-го» на 50 000 рублей. Exclusive будет доступен только с АКПП и за него просят уже минимум 1 226
000 рублей. Вне зависимости от того, на какой вариант, в конечном счёте, падёт выбор, в Citroen C5 THP 150 в любом случае будут присутствовать такие
атрибуты комфорта, как, например, 2-зонный «климат», гидропневматическая подвеска Hydractive III+ и система помощи при старте и движении в сложных
дорожных условиях Snow Motion.
сотрудничестве с BMW. Помимо того, что двигатель прибавил в мощности, он ещё стал экономичнее предшественника. В сочетании с 6-ступенчатым «автоматом»
средний расход топлива сократился примерно на 13% и составил 7,7 литра на 100 км пути. У нас автомобиль будет предлагаться с кузовами седан и
универсал и в двух комплектациях, Confort и Exclusive.
Как нам сообщили в ДЦ «АВТОМИР на Варшавке», стартовая стоимость базовой версии с АКПП составит 1 088 000 рублей. Эту же модификацию можно будет
заказать и на «механике». «Ручка «сбросит» цену «С5-го» на 50 000 рублей. Exclusive будет доступен только с АКПП и за него просят уже минимум 1 226
000 рублей. Вне зависимости от того, на какой вариант, в конечном счёте, падёт выбор, в Citroen C5 THP 150 в любом случае будут присутствовать такие
атрибуты комфорта, как, например, 2-зонный «климат», гидропневматическая подвеска Hydractive III+ и система помощи при старте и движении в сложных
дорожных условиях Snow Motion.
1,6-литровый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил пришёл на смену 2,0-литровому «атмосфернику» со 143 силами. Новый агрегат французы разрабатывали в
сотрудничестве с BMW.
сотрудничестве с BMW.
Юридически грамотный автолюбитель и его тонированный автомобиль
Юридически грамотный автолюбитель и его тонированный автомобиль
Это не совсем обычное сооружение было замечено в США в штате Северная Дакота. Как вы думаете, из чего оно сделано?
Это не совсем обычное сооружение было замечено в США в штате Северная Дакота. Как вы думаете, из чего оно сделано?
Этот Ferrari 360 был стилизован под Hello Kitty как снаружи, так и внутри... Скорее всего владельцем является девушка,
иначе было бы совсем непонятно зачем так ПОРТИТЬ эту красную стрелу...
иначе было бы совсем непонятно зачем так ПОРТИТЬ эту красную стрелу...
Этот Ferrari 360 был стилизован под Hello Kitty как снаружи, так и внутри... Скорее всего владельцем является девушка,
иначе было бы совсем непонятно зачем так ПОРТИТЬ эту красную стрелу...
иначе было бы совсем непонятно зачем так ПОРТИТЬ эту красную стрелу...
12 июня на Лубянке прошли соревнования по дрифту.Дрифт - техника прохождения поворотов в управляемом заносе, очень зрелищный вид соревнований: визг шин, тучи дыма, огромные скорости.
12 июня на Лубянке прошли соревнования по дрифту.Дрифт - техника прохождения поворотов в управляемом заносе, очень зрелищный вид соревнований: визг шин, тучи дыма, огромные скорости.
Привлечь внимание дорогущей сверкающей машиной не сложно, но этот вариант куда забористей,
хотя подозреваю что расход горючих жидкостей водителем был выше чем машиной )
хотя подозреваю что расход горючих жидкостей водителем был выше чем машиной )
Привлечь внимание дорогущей сверкающей машиной не сложно, но этот вариант куда забористей,
хотя подозреваю что расход горючих жидкостей водителем был выше чем машиной )
хотя подозреваю что расход горючих жидкостей водителем был выше чем машиной )
Вот бы у нас так собрались все супер кары, ретро-супер кары... Очень много красивых и редких машин, смотрим на фото!
Вот бы у нас так собрались все супер кары, ретро-супер кары... Очень много красивых и редких машин, смотрим на фото!
Погода не радует, а так приятно на солнышке, по сухому асфальту прокатиться на двухколесном друге! Эх! Смотрим фотки байков и ждем тепла и солнышка!
Погода не радует, а так приятно на солнышке, по сухому асфальту прокатиться на двухколесном друге! Эх! Смотрим фотки байков и ждем тепла и солнышка!
Руководство компании Ягуар подтвердило информацию о том, что спорткар Jaguar XKR Goodwood Special будет запущен в производство. Автомобиль впервые был
представлен в прошлом году на ежегодном фестивале скорости в Гудвуде.
Отличительными особенностями XKR Goodwood Special является оригинальная окраска кузова, сниженная подвеска, 21-дюймовые легкосплавные диски и новая
система выпуска с четырьмя патрубками. 530-сильный двигатель V8 объемом 5,0 литров в этом Ягуаре выдает 699 Нм максимального крутящего момента, что на
13 сил и 74 Нм больше, чем у стандартной версии XKR.
Подробностей о сроках начала производства, ценах и даже скоростных характеристках этой машины пока нет. Но, по словам управляющего директора Ягуар –
Майка О’Дрисколла (Mike O’Driscoll), максимальная скорость Jaguar XKR Goodwood Special достигает 300 км/ч, а Северную петлю Нюрбургринга автомобиль
способен преодолеть за 7 минут и 58 секунд.
представлен в прошлом году на ежегодном фестивале скорости в Гудвуде.
Отличительными особенностями XKR Goodwood Special является оригинальная окраска кузова, сниженная подвеска, 21-дюймовые легкосплавные диски и новая
система выпуска с четырьмя патрубками. 530-сильный двигатель V8 объемом 5,0 литров в этом Ягуаре выдает 699 Нм максимального крутящего момента, что на
13 сил и 74 Нм больше, чем у стандартной версии XKR.
Подробностей о сроках начала производства, ценах и даже скоростных характеристках этой машины пока нет. Но, по словам управляющего директора Ягуар –
Майка О’Дрисколла (Mike O’Driscoll), максимальная скорость Jaguar XKR Goodwood Special достигает 300 км/ч, а Северную петлю Нюрбургринга автомобиль
способен преодолеть за 7 минут и 58 секунд.
Руководство компании Ягуар подтвердило информацию о том, что спорткар Jaguar XKR Goodwood Special будет запущен в производство.
г. Тверь площадь Капошвара. Машина ДПС стоит на остановке общественного транспорта,
с которой его выгоняет пешеход-оператор.
с которой его выгоняет пешеход-оператор.
г. Тверь площадь Капошвара. Машина ДПС стоит на остановке общественного транспорта,
с которой его выгоняет пешеход-оператор.
с которой его выгоняет пешеход-оператор.
Сверхпопулярное в Европе семейство Astra скоро пополнится универсалом Sports Tourer. Opel обнародовал первые официальные фото и характеристики машины,
которая появится в салонах европейских дилеров в ноябре.
Дизайн Astra Sports Tourer создавался с явной оглядкой на старшую сестрицу – Opel Insignia ST. И это надо признать плюсом, так как благодаря такой
ярко выраженной наследственности «младшенькая» Astra ST получилась такой же красавицей, как и старшая сестра. Более того, Opel Astra ST смело можно
назвать самым красивым универсалом гольф-класса. Несмотря на немецкое происхождение, машина даст сто очков вперед многим французам и итальянцам. Не
говоря уж про главного конкурента – бесхитростного и прямолинейного Volkswagen Golf Variant. Кстати, при сложенных спинках задних сидений «Астре»
удалось добиться того же полезного объема багажника, что и у «Гольфа» - 1550 литров. Правда, когда спинки сидений подняты, Astra уступает «Гольфу» 60
литров – 500 л. Но в любом случае, это все равно больше, чем было у предыдущего универсала Opel Astra.
которая появится в салонах европейских дилеров в ноябре.
Дизайн Astra Sports Tourer создавался с явной оглядкой на старшую сестрицу – Opel Insignia ST. И это надо признать плюсом, так как благодаря такой
ярко выраженной наследственности «младшенькая» Astra ST получилась такой же красавицей, как и старшая сестра. Более того, Opel Astra ST смело можно
назвать самым красивым универсалом гольф-класса. Несмотря на немецкое происхождение, машина даст сто очков вперед многим французам и итальянцам. Не
говоря уж про главного конкурента – бесхитростного и прямолинейного Volkswagen Golf Variant. Кстати, при сложенных спинках задних сидений «Астре»
удалось добиться того же полезного объема багажника, что и у «Гольфа» - 1550 литров. Правда, когда спинки сидений подняты, Astra уступает «Гольфу» 60
литров – 500 л. Но в любом случае, это все равно больше, чем было у предыдущего универсала Opel Astra.
Сверхпопулярное в Европе семейство Astra скоро пополнится универсалом Sports Tourer. Opel обнародовал первые официальные фото и характеристики машины, ...
Spirra почти здесь. Спустя девять лет с момента дебюта прототипа Proto Motors PS-II Южная Корея готова представить свой первый суперкар, разработчиком
которого является пережившая трудные времена и поглощение компания Proto Motors, которая теперь называется Oullim Motors. Поступление новинки в
продажу намечено на лето 2010 года.
Машина комплектуется 2,7-литровым V6 от Hyundai, который будет доступен в четырех вариантах исполнения. В первом случае мощность мотора составит 175
л.с., после установки небольшой турбины она может возрасти до 330 л.с., а турбина покрупнее позволит развивать от 400 до 420 л.с. Крутящий момент при
этом составит 490 Нм.
Самая мощная версия двигателя получит две турбины и будет развивать от 450 до 500 л.с. Крутящий момент – 539 Нм. Тяговое усилие передается задним
колесам при помощи шестиступенчатой механической коробки передач. Разгон до 100 км/ч у топовой версии Spirra будет занимать 3,5 секунды, а
максимальная скорость в зависимости от силового агрегата составит от 212 до 310 км/ч.
Суперкар имеет среднемоторную компоновку, шасси построено на базе пространственной трубчатой рамы из прочного и легкого сплава. Кузов выполнен из
углеволокна. За сцепление с дорогой отвечают 19-дюймовые колеса с шинами размерностью 225/40R спереди и 275/40R сзади.
которого является пережившая трудные времена и поглощение компания Proto Motors, которая теперь называется Oullim Motors. Поступление новинки в
продажу намечено на лето 2010 года.
Машина комплектуется 2,7-литровым V6 от Hyundai, который будет доступен в четырех вариантах исполнения. В первом случае мощность мотора составит 175
л.с., после установки небольшой турбины она может возрасти до 330 л.с., а турбина покрупнее позволит развивать от 400 до 420 л.с. Крутящий момент при
этом составит 490 Нм.
Самая мощная версия двигателя получит две турбины и будет развивать от 450 до 500 л.с. Крутящий момент – 539 Нм. Тяговое усилие передается задним
колесам при помощи шестиступенчатой механической коробки передач. Разгон до 100 км/ч у топовой версии Spirra будет занимать 3,5 секунды, а
максимальная скорость в зависимости от силового агрегата составит от 212 до 310 км/ч.
Суперкар имеет среднемоторную компоновку, шасси построено на базе пространственной трубчатой рамы из прочного и легкого сплава. Кузов выполнен из
углеволокна. За сцепление с дорогой отвечают 19-дюймовые колеса с шинами размерностью 225/40R спереди и 275/40R сзади.
Spirra почти здесь. Спустя девять лет с момента дебюта прототипа Proto Motors PS-II Южная Корея готова представить свой первый суперкар, ...
Очень интересно, такие аппаратики встречаются, есть даже милицейский трактор!
Очень интересно, такие аппаратики встречаются, есть даже милицейский трактор!
Ну вот и первый SLS подбитый в России, их всего то с десяток у нас... Очень жалко машинку, очень достойный аппарат.
А его оппонентом по аварии стал ВАЗ 2112. При просмотре видео закройте уши:)
А его оппонентом по аварии стал ВАЗ 2112. При просмотре видео закройте уши:)
Ну вот и первый SLS подбитый в России, их всего то с десяток у нас... Очень жалко машинку, очень достойный аппарат.
А его оппонентом по аварии стал ВАЗ 2112.
А его оппонентом по аварии стал ВАЗ 2112.
Успеть за 60 секунд (6.6 мб)
Скачать
Противостояние Mini и Porsche (12.3 мб)
Скачать
Шпионское видео нового Mercedes CLS AMG (13.2 мб)
Скачать
Видео с нового Gran Turismo 5 (16 мб)
Скачать
Белый 570 сильный SLS (6.4 мб)
Скачать
Почему важно ставить машину на ручник (7.1 мб)
Скачать
Успеть за 60 секунд (6.6 мб)
Скачать
Противостояние Mini и Porsche (12.3 мб)
Скачать
Шпионское видео нового Mercedes CLS AMG (13.
Наши постоянные читатели Антоха и Андрей прислали нам интересный лот для продажи, есть над чем посмеяться
Наши постоянные читатели Антоха и Андрей прислали нам интересный лот для продажи, есть над чем посмеяться
Когда такое вот внезапно случается с машиной - первым делом владелец хватется за голову, вторым - за валидол,
а третьим - пишет заявление в страховую компанию.
А там уже четко и подробно описывает свои беды...
Читаем внимательно поле с объяснением
а третьим - пишет заявление в страховую компанию.
А там уже четко и подробно описывает свои беды...
Читаем внимательно поле с объяснением
Когда такое вот внезапно случается с машиной - первым делом владелец хватется за голову, вторым - за валидол,
а третьим - пишет заявление в страховую компанию.
а третьим - пишет заявление в страховую компанию.
Матовая покраска – последние веяния автомобильной моды. На смену сверкающим лаковым поверхностям приходят благородные матовые цвета. Они не блестят,
не переливаются, зато Ваш автомобиль станет выглядеть благородно строго, и точно будет отличаться от большинства других машин на трассе. Матовый цвет
– необязательно черный, Вы сможете выбрать любой понравившийся оттенок. Привлекательность такого способа покраски – не только оригинальность и
новизна, но и акцент на форме автомобиля и повышенная устойчивость к царапинам и погодным катаклизмам. Кроме того, автомобиль после матовой покраски
можно не мыть, а протирать всухую. Подарите своему автомобилю стильный матовый цвет.
не переливаются, зато Ваш автомобиль станет выглядеть благородно строго, и точно будет отличаться от большинства других машин на трассе. Матовый цвет
– необязательно черный, Вы сможете выбрать любой понравившийся оттенок. Привлекательность такого способа покраски – не только оригинальность и
новизна, но и акцент на форме автомобиля и повышенная устойчивость к царапинам и погодным катаклизмам. Кроме того, автомобиль после матовой покраски
можно не мыть, а протирать всухую. Подарите своему автомобилю стильный матовый цвет.
Матовая покраска – последние веяния автомобильной моды. На смену сверкающим лаковым поверхностям приходят благородные матовые цвета.
Новый 4,4-литровый мотор отправил на «пенсию» прежний 3,6-литровый дизель. Мощность двигателя возросла на 40 «лошадей» 313 лошадиных сил, при этом
тяга в 700 «ньютонов» обеспечивается уже с 2 000 об/мин. Динамические характеристики «Рейнджа» с 8-цилиндровым дизелем тоже улучшились. Если с
прежней силовой установкой внедорожнику требовалось 8,6 секунд для разгона с места до 100 км/ч, то теперь машина затрачивает на это «упражнение» 7,5
секунд. Инженерам из Land Rover'а удалось умерить аппетит мотора на 18,5 процентов (7,8 литров на 100 км пути).
Из конструктивных особенностей V-образной «восьмёрки» отметим присутствие керамических свечей, призванных обеспечить лёгкий «зимний» пуск двигателя.
Агрегатироваться дизельный мотор станет с новой 8-ступенчатой «коробкой» фирмы ZF.
тяга в 700 «ньютонов» обеспечивается уже с 2 000 об/мин. Динамические характеристики «Рейнджа» с 8-цилиндровым дизелем тоже улучшились. Если с
прежней силовой установкой внедорожнику требовалось 8,6 секунд для разгона с места до 100 км/ч, то теперь машина затрачивает на это «упражнение» 7,5
секунд. Инженерам из Land Rover'а удалось умерить аппетит мотора на 18,5 процентов (7,8 литров на 100 км пути).
Из конструктивных особенностей V-образной «восьмёрки» отметим присутствие керамических свечей, призванных обеспечить лёгкий «зимний» пуск двигателя.
Агрегатироваться дизельный мотор станет с новой 8-ступенчатой «коробкой» фирмы ZF.
Новый 4,4-литровый мотор отправил на «пенсию» прежний 3,6-литровый дизель. Мощность двигателя возросла на 40 «лошадей» 313 лошадиных сил, ...
Если буквально пять лет назад в России мало кто на профессиональном уровне занимался тюнингом, то теперь в одной только Москве
существует несколько серьезных тюнинг-ателье. Одно из которых – Status Design, показало свою последнюю разработку – Status Design SD F16.
Речь, разумеется, пойдет не об американском истребителе F16 Fighting Falcon, а о BMW X6. Хотя москвичи не скрывают, что источником вдохновения служил
именно американский самолет
. Удалось ли им превратить в самолет баварского «икс-шестого»? К сожалению, динамические характеристики «дорожного F16» не сообщаются. Известно лишь,
что подвергать баварца серьезной пластической хирургии москвичи не стали и ограничились измененным обвесом. Машина получила новый передний бампер с
встроенными светодиодами и «противотуманками», измененный задний бампер с карбоновым диффузором, радиаторную решетку, так же выполненную из карбона,
задний спойлер, окрашенную в черный цвет крышу и 22-дюймовые диски Hartge Brilliant. Благодаря перепрограммированию блока управления двигателем,
установки новых воздушных фильтров и новой выхлопной системы мощность трехлитровой би-турбо «шестерки» удалось поднять с 306 до 380 л.с.
Насколько все эти улучшения добавили резвости машины – неизвестно. Так же неизвестно насколько выросла цена автомобиля. Впрочем, все желающие получить
о машине дополнительную информацию, могут обратиться напрямую в ателье Status Design. Это раньше всем любителям круто «прокачанных» машин надо было,
как минимум, общаться с немецкими тюнерами. Теперь же все это можно сделать и в Москве.
От себя замечу, что диски совсем не идут этой машине, а реснички на фарах просто мрак... Ваше мнение?
![17 июня 2010 Специалисты из российского тюнингового ателье Status Design разработали для кроссовера BMW X6 свой вариант стайлинг-пакета и увеличили отдачу его мотора. Аэродинамический пакет получил название SD F16, в него вошли новые агрессивные бампера, а также множество различных элементов, каждый из которых выполнен из углеволокна. Это, например, диффузор, корпуса зеркал заднего вида, решетка радиатора и задний спойлер. Другие особенности включают светодиодные огни дневного света и четыре круглых противотуманки, которые загораются при вращении руля. Завершают картину черная крыша и большие 22-дюймовые диски Hartge. Российские тюнеры из ателье Status Design доработали кроссовер BMW X6 Поработали в Status Design и над силовым агрегатом X6. Новая система выпуска и перепрограммированный блок ECU позволили снять дополнительные 74 “лошадки” со стандартного 3,5-литрового 306-сильного мотора, доведя его мощность до 385 л.с. Стоимость доработок не называется. Тюнинговый BMW X6 от ателье Status Design Тюнинговый BMW X6 от ателье Status Design Фото тюнинг BMW X6 от Status Design Фото тюнинг BMW X6 от Status Design Тюнинг БМВ икс 6 - фото Тюнинг БМВ икс 6 – фото В ателье Статус Дизайн доработали BMW X6 В ателье Статус Дизайн доработали BMW X6 Тюнинговый кроссовер BMW X6 - фото Тюнинговый кроссовер BMW X6 – фото Обвес для BMW X6 от ателье Status Design Обвес для BMW X6 от ателье Status Design Опубликовать в twitter.com [Поделиться ВКонтакте] [Поделиться в Facebook] Опубликовать в своем блоге livejournal.com [Поделиться В Моем Мире] Источник: www.allcarz.ru * Раздел: Авто тюнинг * Метки: BMW, BMW X6, Status Design Наступило лето, многие собираются отправиться в отпуск в жаркие страны, где никак не обойтись без солнцезащитных очков. Хит нынешнего сезона - стильные очки prada, большой выбор мужских и женских моделей которых широко представлен на сайте компании](https://fishki.net/picsw/062010/18/auto/3/tn.jpg "17 июня 2010 Специалисты из российского тюнингового ателье Status Design разработали для кроссовера BMW X6 свой вариант стайлинг-пакета и увеличили отдачу его мотора. Аэродинамический пакет получил название SD F16, в него вошли новые агрессивные бампера, а также множество различных элементов, каждый из которых выполнен из углеволокна. Это, например, диффузор, корпуса зеркал заднего вида, решетка радиатора и задний спойлер. Другие особенности включают светодиодные огни дневного света и четыре круглых противотуманки, которые загораются при вращении руля. Завершают картину черная крыша и большие 22-дюймовые диски Hartge. Российские тюнеры из ателье Status Design доработали кроссовер BMW X6 Поработали в Status Design и над силовым агрегатом X6. Новая система выпуска и перепрограммированный блок ECU позволили снять дополнительные 74 “лошадки” со стандартного 3,5-литрового 306-сильного мотора, доведя его мощность до 385 л.с. Стоимость доработок не называется. Тюнинговый BMW X6 от ателье Status Design Тюнинговый BMW X6 от ателье Status Design Фото тюнинг BMW X6 от Status Design Фото тюнинг BMW X6 от Status Design Тюнинг БМВ икс 6 - фото Тюнинг БМВ икс 6 – фото В ателье Статус Дизайн доработали BMW X6 В ателье Статус Дизайн доработали BMW X6 Тюнинговый кроссовер BMW X6 - фото Тюнинговый кроссовер BMW X6 – фото Обвес для BMW X6 от ателье Status Design Обвес для BMW X6 от ателье Status Design Опубликовать в twitter.com [Поделиться ВКонтакте] [Поделиться в Facebook] Опубликовать в своем блоге livejournal.com [Поделиться В Моем Мире] Источник: www.allcarz.ru * Раздел: Авто тюнинг * Метки: BMW, BMW X6, Status Design Наступило лето, многие собираются отправиться в отпуск в жаркие страны, где никак не обойтись без солнцезащитных очков. Хит нынешнего сезона - стильные очки prada, большой выбор мужских и женских моделей которых широко представлен на сайте компании")
существует несколько серьезных тюнинг-ателье. Одно из которых – Status Design, показало свою последнюю разработку – Status Design SD F16.
Речь, разумеется, пойдет не об американском истребителе F16 Fighting Falcon, а о BMW X6. Хотя москвичи не скрывают, что источником вдохновения служил
именно американский самолет
. Удалось ли им превратить в самолет баварского «икс-шестого»? К сожалению, динамические характеристики «дорожного F16» не сообщаются. Известно лишь,
что подвергать баварца серьезной пластической хирургии москвичи не стали и ограничились измененным обвесом. Машина получила новый передний бампер с
встроенными светодиодами и «противотуманками», измененный задний бампер с карбоновым диффузором, радиаторную решетку, так же выполненную из карбона,
задний спойлер, окрашенную в черный цвет крышу и 22-дюймовые диски Hartge Brilliant. Благодаря перепрограммированию блока управления двигателем,
установки новых воздушных фильтров и новой выхлопной системы мощность трехлитровой би-турбо «шестерки» удалось поднять с 306 до 380 л.с.
Насколько все эти улучшения добавили резвости машины – неизвестно. Так же неизвестно насколько выросла цена автомобиля. Впрочем, все желающие получить
о машине дополнительную информацию, могут обратиться напрямую в ателье Status Design. Это раньше всем любителям круто «прокачанных» машин надо было,
как минимум, общаться с немецкими тюнерами. Теперь же все это можно сделать и в Москве.
От себя замечу, что диски совсем не идут этой машине, а реснички на фарах просто мрак... Ваше мнение?
Если буквально пять лет назад в России мало кто на профессиональном уровне занимался тюнингом, то теперь в одной только Москве
существует несколько серьезных тюнинг-ателье.
существует несколько серьезных тюнинг-ателье.
В американском сафари-парке автомобильная слономойка появилась весной, и за прошедшее время уже окупила затраты! Хотя, какие там могут быть затраты?
Корми да тряпочки меняй... так или иначе, но услуги необычной мойки стоят 20 долларов, и с ними гости парка расстаются легко. В принципе логично,
деткам веселье, а взрослым - польза. Вот только нам интересно, кто заплатит за "хоботню", если слоник бабахнет по машине своим длинным органом?
Каждому свое, конечно, но мы предпочитаем бикини-мойку, а не голышей-слонышей.
Корми да тряпочки меняй... так или иначе, но услуги необычной мойки стоят 20 долларов, и с ними гости парка расстаются легко. В принципе логично,
деткам веселье, а взрослым - польза. Вот только нам интересно, кто заплатит за "хоботню", если слоник бабахнет по машине своим длинным органом?
Каждому свое, конечно, но мы предпочитаем бикини-мойку, а не голышей-слонышей.
В американском сафари-парке автомобильная слономойка появилась весной, и за прошедшее время уже окупила затраты! Хотя, какие там могут быть затраты?
Корми да тряпочки меняй...
Корми да тряпочки меняй...
Откровенно говоря, для нас самих этот Volkswagen стал откровением. И причин тому масса. Начиная с того, что в объявлении о его продаже висит ценник
"250 000 евро" и заканчивая тем, что водительское место расположено в нем посередине. Да и максимальная скорость, думаем, удивит многих... 310 км/ч!
Причем испытать всё это безумие могут 5 человек сразу. Чем не мечта маршрутчика?
Под капотом - доработанный компанией 9ff мотор от Porsche 911 Turbo, позволяющий давать фору более традиционным, 2-дверным и зачастую 2-местным
суперкарам. В общем, мы в шоке. Реально. И отныне мечтаем о таком крейзи-бусике. И таких сидушках тоже...
"250 000 евро" и заканчивая тем, что водительское место расположено в нем посередине. Да и максимальная скорость, думаем, удивит многих... 310 км/ч!
Причем испытать всё это безумие могут 5 человек сразу. Чем не мечта маршрутчика?
Под капотом - доработанный компанией 9ff мотор от Porsche 911 Turbo, позволяющий давать фору более традиционным, 2-дверным и зачастую 2-местным
суперкарам. В общем, мы в шоке. Реально. И отныне мечтаем о таком крейзи-бусике. И таких сидушках тоже...
Откровенно говоря, для нас самих этот Volkswagen стал откровением. И причин тому масса. Начиная с того, что в объявлении о его продаже висит ценник
"250 000 евро" и заканчивая тем, ...
"250 000 евро" и заканчивая тем, ...
Супер заряженная и затюненгованная Toyota Yaris попала в объектив, на этот раз господин Бетмен видимо решил сэкономить на топливе и прокачал малолитражку:))
Супер заряженная и затюненгованная Toyota Yaris попала в объектив, на этот раз господин Бетмен видимо решил сэкономить на топливе и прокачал малолитражку:))
Британский пенсионер родился в рубашке, ибо после того как он вышел из машины откуда не возьмись в его лобовое стекло прилетел огромный кусок льда,
пробил стекло и впечатался в сидение... Как оказалось, падение ледяных глыб в Великобритании не редкость, из 3000 рейсов - 35 случаев...
пробил стекло и впечатался в сидение... Как оказалось, падение ледяных глыб в Великобритании не редкость, из 3000 рейсов - 35 случаев...
Британский пенсионер родился в рубашке, ибо после того как он вышел из машины откуда не возьмись в его лобовое стекло прилетел огромный кусок льда,
пробил стекло и впечатался в сидение...
пробил стекло и впечатался в сидение...
Как оказалось из шестеренок, пржуин, втулок, карданов, клапанов и прочих механических и гидравлических частей.
Как часто вы проходить ТО на своих девушках, какие противоугонные системы ставите, как страхуете?
И что делать, если вы завели девушку, а она вас не заводит?
Как часто вы проходить ТО на своих девушках, какие противоугонные системы ставите, как страхуете?
И что делать, если вы завели девушку, а она вас не заводит?
Как оказалось из шестеренок, пржуин, втулок, карданов, клапанов и прочих механических и гидравлических частей.
Котодрифт (1.6 мб)
Скачать
А вам слабо головой лобач пробить? (3.3 мб)
Скачать
Перешел дорогу не там-получи в носяку (11.5 мб)
Скачать
Корвет жжжот резину (5.5 мб)
Скачать
Дедуля покатал детишек (15.3 мб)
Скачать
Mercedes CL65 AMG vs BMW M5 Hamann 0-250 км/ч (1.8 мб)
Скачать
Котодрифт (1.6 мб)
Скачать
А вам слабо головой лобач пробить? (3.3 мб)
Скачать
Перешел дорогу не там-получи в носяку (11.
Тюнеры из ателье Senner представили доработанный Audi S5 Sportback, который получил пакет улучшения производительности и новые колесные диски.
Новая система выпуска из нержавеющей стали, спортивный воздушный фильтр и перепрограммированный электронный блок ECU позволили выжать из 3,0-литрового
турбированного V6 дополнительные 42 л.с. и 55 Нм крутящего момента, доведя эти показатели до значений в 375 л.с. и 495 Нм. Тюнеры не называют
скоростные показатели спортбека, но ограничитель максимальной скорости в 250 км/ч был с автомобиля снят.
Внешне тюнинговый Audi S5 Sportback от Senner отличают стильные 20-дюймовые колеса T1S Work VARA Diamond и сниженная на 40 мм подвеска, а единственной
новой деталью в салоне стали карбоновые ободки вокруг приборов. Стоимость доработок также не называется.
Новая система выпуска из нержавеющей стали, спортивный воздушный фильтр и перепрограммированный электронный блок ECU позволили выжать из 3,0-литрового
турбированного V6 дополнительные 42 л.с. и 55 Нм крутящего момента, доведя эти показатели до значений в 375 л.с. и 495 Нм. Тюнеры не называют
скоростные показатели спортбека, но ограничитель максимальной скорости в 250 км/ч был с автомобиля снят.
Внешне тюнинговый Audi S5 Sportback от Senner отличают стильные 20-дюймовые колеса T1S Work VARA Diamond и сниженная на 40 мм подвеска, а единственной
новой деталью в салоне стали карбоновые ободки вокруг приборов. Стоимость доработок также не называется.
Тюнеры из ателье Senner представили доработанный Audi S5 Sportback, который получил пакет улучшения производительности и новые колесные диски.
Еще одно нарушение ДПС - стоянка на тротуаре в месте пешеходного перехода
Еще одно нарушение ДПС - стоянка на тротуаре в месте пешеходного перехода
Инженеры из ателье Edo Competition последние полгода работали над созданием пакета, с помощью которого пытались превратить суперкар Aston Martin DB9
2005 года выпуска в заряженный DBS. И у них это получилось.
Астон DB9 получил обвес, в который вошли карбоновый диффузор, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями и переднюю юбку из углеволокна.
Кроме того, суперкар стал на 30 мм миллиметров ниже за счет укороченных пружин, а стандартные тормоза уступили место новой, более эффективной,
тормозной системе с 6-поршневыми суппортами и 405-мм дисками спереди и 4-поршневыми (380 мм) – сзади.
Тюнеры оснастили суперкар новой системой выпуска из нержавещей стали с хромированными патрубками, спортивными катализаторами и новым воздушным
фильтром. Это позволило увеличить отдачу силового агрегата с 470 до 550 л.с. Максимальная скорость при этом возросла на 25 км/ч и достигла отметки в
320 км/ч.
В салоне тюнингового Aston Martin DB9 установлена аудисистема класса high-end, обшивка выполнена из алькантары и высококачественной кожи, а на
центральной консоли появились вставки из металла и углеволокна.
Все эти дорабоки были произведены по заказу клиента из России, будет ли пакет доступен владельцам аналогичных Астонов, в Edo Competition пока не
сообщают.
2005 года выпуска в заряженный DBS. И у них это получилось.
Астон DB9 получил обвес, в который вошли карбоновый диффузор, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями и переднюю юбку из углеволокна.
Кроме того, суперкар стал на 30 мм миллиметров ниже за счет укороченных пружин, а стандартные тормоза уступили место новой, более эффективной,
тормозной системе с 6-поршневыми суппортами и 405-мм дисками спереди и 4-поршневыми (380 мм) – сзади.
Тюнеры оснастили суперкар новой системой выпуска из нержавещей стали с хромированными патрубками, спортивными катализаторами и новым воздушным
фильтром. Это позволило увеличить отдачу силового агрегата с 470 до 550 л.с. Максимальная скорость при этом возросла на 25 км/ч и достигла отметки в
320 км/ч.
В салоне тюнингового Aston Martin DB9 установлена аудисистема класса high-end, обшивка выполнена из алькантары и высококачественной кожи, а на
центральной консоли появились вставки из металла и углеволокна.
Все эти дорабоки были произведены по заказу клиента из России, будет ли пакет доступен владельцам аналогичных Астонов, в Edo Competition пока не
сообщают.
Инженеры из ателье Edo Competition последние полгода работали над созданием пакета, с помощью которого пытались превратить суперкар Aston Martin DB9
2005 года выпуска в заряженный DBS.
2005 года выпуска в заряженный DBS.
Немецкая фирма Magnat Audio Produkte GmbH создала свой собственный шоукар, очень похожий на то, что делают в телепередаче «Тачка на прокачку». Только
вместо старой рухляди аудиоинженеры из Пульхайма взяли вполне современный пикап.
Автомобиль внешне почти не поменялся – его лишь выкрасили в матовый серый цвет и обклеили наклейками. Зато внутри место обычных сидений заняли четыре
«ковша» Recaro CROSS Sportster CS, обшитые алькантарой, но и это не главное. По салону раскиданы 17 динамиков и 10 усилителей общей мощностью 20 тысяч
Ватт! Помимо прослушивания музыки пассажиры смогут использовать DVD, iPod, TV-тюнер, навигацию и даже игровую консоль Xbox.
Чтобы привлечь к своему автомобилю как можно больше посетителей, Magnat Audio скооперировались с тюнинговой компанией Wimmer Rennsporttechnik
Solingen, которая увеличила мощность 5,8-литрового V8 до 340 лошадиных сил и установила спортивную выхлопную систему. Картину довершают 22-дюймовые
колесные диски Rockstar с шинами Yokohama размером 305/40 R22.
вместо старой рухляди аудиоинженеры из Пульхайма взяли вполне современный пикап.
Автомобиль внешне почти не поменялся – его лишь выкрасили в матовый серый цвет и обклеили наклейками. Зато внутри место обычных сидений заняли четыре
«ковша» Recaro CROSS Sportster CS, обшитые алькантарой, но и это не главное. По салону раскиданы 17 динамиков и 10 усилителей общей мощностью 20 тысяч
Ватт! Помимо прослушивания музыки пассажиры смогут использовать DVD, iPod, TV-тюнер, навигацию и даже игровую консоль Xbox.
Чтобы привлечь к своему автомобилю как можно больше посетителей, Magnat Audio скооперировались с тюнинговой компанией Wimmer Rennsporttechnik
Solingen, которая увеличила мощность 5,8-литрового V8 до 340 лошадиных сил и установила спортивную выхлопную систему. Картину довершают 22-дюймовые
колесные диски Rockstar с шинами Yokohama размером 305/40 R22.
Немецкая фирма Magnat Audio Produkte GmbH создала свой собственный шоукар, очень похожий на то, что делают в телепередаче «Тачка на прокачку».
