1118
8
В представленном на фотографиях BMW M5 нет практически ничего, чтобы отличало его от стокового образца, кроме шильдиков с литерой N на колесных дисках
и некоторых кузовных панелях. Однако под капотом автомобиля таится 718-сильное сердце – произведение специалистов ателье Nowack Motors, которые таким
образом отдали дань последнему атмосферному мотору модели.
Вообще, этот трибьют посвящен не только закату эры атмосферных моторов всех BMW с литерой M на крышке багажника – в скором времени все они будут
оснащены турбонаддувом, что представить еще 10 лет назад было просто невозможно, это своего рода дань господина Олифера Новака своему отцу Гансу,
умершему в 2005 году, который, по словам Nowack Motors и придумал чип-тюнинг двигателей.
Новый двигатель V10 обрел аббревиатуру N635S и название 5.8 «Hans Nowack Edition». Как видно из названия, объем камеры сгорания был увеличен со
стандартных 5,0 до 5,8 литра, а мощность с 507 до 718 лошадиных сил (при 9 тысячах оборотов в минуту). Литера S в названии не случайна – новый агрегат
построен на базе 5,7-литрового мотора Nowack Motors N635 мощностью 635 «лошадок». Кстати, нынешний двигатель – первый в истории ателье, чей индекс не
соответствует пиковой мощности.
Самая главная особенность N635S – отсутствие нагнетателей, это стопроцентный атмосферный мотор, правда, все внутренности были заменены, а снаружи
установлены новые воздухозаборники. При этом тюнеры дают годовую гарантию на стабильную работу двигателя, без ограничения пробега!
via autoblog
и некоторых кузовных панелях. Однако под капотом автомобиля таится 718-сильное сердце – произведение специалистов ателье Nowack Motors, которые таким
образом отдали дань последнему атмосферному мотору модели.
Вообще, этот трибьют посвящен не только закату эры атмосферных моторов всех BMW с литерой M на крышке багажника – в скором времени все они будут
оснащены турбонаддувом, что представить еще 10 лет назад было просто невозможно, это своего рода дань господина Олифера Новака своему отцу Гансу,
умершему в 2005 году, который, по словам Nowack Motors и придумал чип-тюнинг двигателей.
Новый двигатель V10 обрел аббревиатуру N635S и название 5.8 «Hans Nowack Edition». Как видно из названия, объем камеры сгорания был увеличен со
стандартных 5,0 до 5,8 литра, а мощность с 507 до 718 лошадиных сил (при 9 тысячах оборотов в минуту). Литера S в названии не случайна – новый агрегат
построен на базе 5,7-литрового мотора Nowack Motors N635 мощностью 635 «лошадок». Кстати, нынешний двигатель – первый в истории ателье, чей индекс не
соответствует пиковой мощности.
Самая главная особенность N635S – отсутствие нагнетателей, это стопроцентный атмосферный мотор, правда, все внутренности были заменены, а снаружи
установлены новые воздухозаборники. При этом тюнеры дают годовую гарантию на стабильную работу двигателя, без ограничения пробега!
via autoblog
Ссылки по теме:
- Корова напугала львов в Индии
- Lego-подлодка, умеющая запускать ракеты
- Взрыв на складе фейерверков в США
- Разогрев толпы на метал-концерте в Польше
- Озорной кот напугал сотрудника магазина
