1492
Если ты живешь в Японии, владеешь Nissan GT-R выпуска 2007-2009 годов и хочешь получить все то, что предлагает модель 2010 года, тебе повезло. Ряд
дилеров Nissan на территории Страны восходящего солнца с радостью снабдят тебя тюнинг-китом 2010 Model Version Up Kit.
Дальше>>
Английский автомобильный мир, несмотря на ряд эксклюзивных проектов и тотальное доминирование в Формуле-1, отличается странной архаичностью. Объяснить
которую не могут даже сами британцы.
Дальше>>
Тюнеры из ателье 9ff представили пакет DR700 для обновленного купе Porsche 997 Turbo.
Дальше>>
Nissan предлагает превратить GT-R в модель 2010 года (44 фото)
Если ты живешь в Японии, владеешь Nissan GT-R выпуска 2007-2009 годов и хочешь получить все то, что предлагает модель 2010 года, тебе повезло. Ряд
дилеров Nissan на территории Страны восходящего солнца с радостью снабдят тебя тюнинг-китом 2010 Model Version Up Kit.
За достаточно неплохие деньги можно получить доработанные тормозные суппорты с логотипом Brembo, спойлер Spec V и улучшенную навигацию, которая
благодаря поддержке USB может быть подключена к системе сбора гоночной информации NISMO (в состав комплекта не входит).
По текущему курсу доработка навигационной системы обойдется в 7335 долларов, а вместе с тормозами эта цена вырастает до 8669 долларов. За карбоновый
спойлер придется выложить еще 6668 долларов.
APS Sportec Audi RS6 – тюнинг в квадрате (2 фото)
Английский автомобильный мир, несмотря на ряд эксклюзивных проектов и тотальное доминирование в Формуле-1, отличается странной архаичностью. Объяснить
которую не могут даже сами британцы.
Соединенное Королевство, что бы там не говорили разного рода скептики и маргиналы, является центром мирового автоспорта. Это непреложная истина и
спорить с ней бесполезно. Из двенадцати команд, принимающих участие в «королевских автогонках», семь конюшен базируются в Великобритании. И каких
конюшен! McLaren, Williams, Lotus, чемпион этого года Red Bull и даже исконные враги – Mercedes GP и Renault F1 выбрали Туманный Альбион местом своего
базирования. Казалось бы, гордые потомки лорда Нельсона и королевы Елизаветы просто обязаны были задавать тон в хай-тек автомобильных проектах.
Например, в тюнинге. Но… Как это не парадоксально, навскидку можно вспомнить только одно, да и то достаточно скромное британское тюнинг ателье Wolf
Racing.
И уж совсем удивили британцы из фирмы APS. Вообще-то это не полноценное тюнинг-ателье, а просто дилеры швейцарского ателье Sportec. Что само по себе
уже выглядит дико. Английская фирма, продает на Островах заряженные творения швейцарцев, немецкого происхождения. Да и какие творения! Вся
автомобильная, немецкоговорящая Европа
давно уже успела прокачать и перекачать ингольштадского монстра Audi RS6. Мимо би-турбо 5,2 литровой десятки, не прошел только ленивый. Именитые
немецкие и швейцарские тюнеры отметились рядом полушедевральных дорожных истребителей, созданных на базе Audi RS6. Но не прошло и года, как на излете
конвейерной жизни ингольштадской «эрэски» над «шестеркой» вдруг решили покорпеть англичане. Причем сделали это до обидного просто. Если не сказать
примитивно.
Британцы предложили два варианта «прокачки» Audi RS6 – «бюджетный» и «продвинутый». В обоих случаях экстерьер машины оставили без изменений. В отличие
от немецких коллег, автомобиль не затаскивали в дорогостоящую аэродинамическую трубу и вообще не тратили денег на внешние улучшения. В первом случае
мотор просто слегка накачали стероидами и получили отдачу в 650 л.с. (740 Нм) По уверениям англичан, машина разгоняется до первой сотни за 4,4 сек, а
максимальная скорость составляет 305 км/ч. При этом цена переделки по сравнению со стоковой Audi RS6 составляет $4 262 или 3 165 евро.
Во втором случае англичане просто повторили своих швейцарских коллег – новый мотор-чип, модернизированная система впуска/выпуска, новый воздушный
фильтр и как результат этого – 700 л.с. и 800 Нм. Время покорения первой сотни улучшилось на 0,2 сек (4,2 сек) а вот максималка осталась прежней – 305
км/ч. Сказалось отсутствие нового аэродинамического обвеса. Но и цена выросла не сильно – всего до $4 850 или 7 345 евро. Одним словом – скромный
британский тюнинг, за относительно скромные деньги. В Европе такие варианты, конечно, никого не заинтересуют, но на Островах наверняка найдутся
патриоты, возжелающие купить прирученного железной британской дланью строптивого и своенравного «тевтона». На это, видимо, и рассчитывают в ателье APS.
Пакет 9ff DR700 для обновленного Porsche 997 Turbo (3 фото)
Тюнеры из ателье 9ff представили пакет DR700 для обновленного купе Porsche 997 Turbo.
После уже имеющихся DR530, DR580 и DR640, пакет DR700 является самым эффективным и включает в себя новый высокопроизводительный воздушный фильтр,
новый интеркулер с измененными выпускными коллекторами, новую систему впуска, перепрограммированный блок ECU, регулируемую переключателем из салона
систему выпуска, а также турбокомпрессоры 9ff с новыми распредвалами, шатунами и доработанную трансмиссию.
Благодаря всем этим изменениям, двигатель Porsche 997 Turbo с пакетом 9ff DR700 выдает 700 л.с. и максимальный крутящий момент в 870 Нм, что позволяет
купе срываться с места до сотни за 3,2 секунды, 200 км/ч автомобиль набирает за 9,4 секунды, а до трехсот разгоняется за 23 секунды.
Пока нет точной информации о стоимости и датах начала продаж пакета DR700, но можно предположить, что он обойдется никак не меньше 18 000 евро.
дилеров Nissan на территории Страны восходящего солнца с радостью снабдят тебя тюнинг-китом 2010 Model Version Up Kit.
Дальше>>
Английский автомобильный мир, несмотря на ряд эксклюзивных проектов и тотальное доминирование в Формуле-1, отличается странной архаичностью. Объяснить
которую не могут даже сами британцы.
Дальше>>
Тюнеры из ателье 9ff представили пакет DR700 для обновленного купе Porsche 997 Turbo.
Дальше>>
Nissan предлагает превратить GT-R в модель 2010 года (44 фото)
Если ты живешь в Японии, владеешь Nissan GT-R выпуска 2007-2009 годов и хочешь получить все то, что предлагает модель 2010 года, тебе повезло. Ряд
дилеров Nissan на территории Страны восходящего солнца с радостью снабдят тебя тюнинг-китом 2010 Model Version Up Kit.
За достаточно неплохие деньги можно получить доработанные тормозные суппорты с логотипом Brembo, спойлер Spec V и улучшенную навигацию, которая
благодаря поддержке USB может быть подключена к системе сбора гоночной информации NISMO (в состав комплекта не входит).
По текущему курсу доработка навигационной системы обойдется в 7335 долларов, а вместе с тормозами эта цена вырастает до 8669 долларов. За карбоновый
спойлер придется выложить еще 6668 долларов.
APS Sportec Audi RS6 – тюнинг в квадрате (2 фото)
Английский автомобильный мир, несмотря на ряд эксклюзивных проектов и тотальное доминирование в Формуле-1, отличается странной архаичностью. Объяснить
которую не могут даже сами британцы.
Соединенное Королевство, что бы там не говорили разного рода скептики и маргиналы, является центром мирового автоспорта. Это непреложная истина и
спорить с ней бесполезно. Из двенадцати команд, принимающих участие в «королевских автогонках», семь конюшен базируются в Великобритании. И каких
конюшен! McLaren, Williams, Lotus, чемпион этого года Red Bull и даже исконные враги – Mercedes GP и Renault F1 выбрали Туманный Альбион местом своего
базирования. Казалось бы, гордые потомки лорда Нельсона и королевы Елизаветы просто обязаны были задавать тон в хай-тек автомобильных проектах.
Например, в тюнинге. Но… Как это не парадоксально, навскидку можно вспомнить только одно, да и то достаточно скромное британское тюнинг ателье Wolf
Racing.
И уж совсем удивили британцы из фирмы APS. Вообще-то это не полноценное тюнинг-ателье, а просто дилеры швейцарского ателье Sportec. Что само по себе
уже выглядит дико. Английская фирма, продает на Островах заряженные творения швейцарцев, немецкого происхождения. Да и какие творения! Вся
автомобильная, немецкоговорящая Европа
давно уже успела прокачать и перекачать ингольштадского монстра Audi RS6. Мимо би-турбо 5,2 литровой десятки, не прошел только ленивый. Именитые
немецкие и швейцарские тюнеры отметились рядом полушедевральных дорожных истребителей, созданных на базе Audi RS6. Но не прошло и года, как на излете
конвейерной жизни ингольштадской «эрэски» над «шестеркой» вдруг решили покорпеть англичане. Причем сделали это до обидного просто. Если не сказать
примитивно.
Британцы предложили два варианта «прокачки» Audi RS6 – «бюджетный» и «продвинутый». В обоих случаях экстерьер машины оставили без изменений. В отличие
от немецких коллег, автомобиль не затаскивали в дорогостоящую аэродинамическую трубу и вообще не тратили денег на внешние улучшения. В первом случае
мотор просто слегка накачали стероидами и получили отдачу в 650 л.с. (740 Нм) По уверениям англичан, машина разгоняется до первой сотни за 4,4 сек, а
максимальная скорость составляет 305 км/ч. При этом цена переделки по сравнению со стоковой Audi RS6 составляет $4 262 или 3 165 евро.
Во втором случае англичане просто повторили своих швейцарских коллег – новый мотор-чип, модернизированная система впуска/выпуска, новый воздушный
фильтр и как результат этого – 700 л.с. и 800 Нм. Время покорения первой сотни улучшилось на 0,2 сек (4,2 сек) а вот максималка осталась прежней – 305
км/ч. Сказалось отсутствие нового аэродинамического обвеса. Но и цена выросла не сильно – всего до $4 850 или 7 345 евро. Одним словом – скромный
британский тюнинг, за относительно скромные деньги. В Европе такие варианты, конечно, никого не заинтересуют, но на Островах наверняка найдутся
патриоты, возжелающие купить прирученного железной британской дланью строптивого и своенравного «тевтона». На это, видимо, и рассчитывают в ателье APS.
Пакет 9ff DR700 для обновленного Porsche 997 Turbo (3 фото)
Тюнеры из ателье 9ff представили пакет DR700 для обновленного купе Porsche 997 Turbo.
После уже имеющихся DR530, DR580 и DR640, пакет DR700 является самым эффективным и включает в себя новый высокопроизводительный воздушный фильтр,
новый интеркулер с измененными выпускными коллекторами, новую систему впуска, перепрограммированный блок ECU, регулируемую переключателем из салона
систему выпуска, а также турбокомпрессоры 9ff с новыми распредвалами, шатунами и доработанную трансмиссию.
Благодаря всем этим изменениям, двигатель Porsche 997 Turbo с пакетом 9ff DR700 выдает 700 л.с. и максимальный крутящий момент в 870 Нм, что позволяет
купе срываться с места до сотни за 3,2 секунды, 200 км/ч автомобиль набирает за 9,4 секунды, а до трехсот разгоняется за 23 секунды.
Пока нет точной информации о стоимости и датах начала продаж пакета DR700, но можно предположить, что он обойдется никак не меньше 18 000 евро.
Ссылки по теме:
- Драка за парковку в Сириусе: два мужчины выяснили отношения кулаками
- На улицах Далласа девушки устроили драку
- В США подросток собрал улей для своей спальни на 3D-принтере
- Жестокие кадры битвы сотрудницы ПВЗ с надоедливым комаром
- В Бразилии ко Дню матери испекли 60-метровый торт
реклама
