1960
Mitsubishi Lancer Evolution X достаточно долгое время ожидал пока Subaru выведет в свет «заклятого друга» – седан Impreza WRX STI. Обещанного, как
говорится, три года ждут, но японцы уложились менее чем за два и на Нью-Йоркском моторшоу показали главного и принципиального соперника.
Дальше>>
На международном автошоу в Нью-Йорке состоялся долгожданный дебют нового седана Kia Optima, который в Европе будет продаваться под названием Magentis,
а в Южной Корее как K5.
Дальше>>
В России этой весной начинаются продажи двух новинок от Hyundai - обновлённого кроссовера Santa-Fe F/L и представительского Equus.
Дальше>>
Новая Subaru Impreza WRX STI (4 фото)
Mitsubishi Lancer Evolution X достаточно долгое время ожидал пока Subaru выведет в свет «заклятого друга» – седан Impreza WRX STI. Обещанного, как
говорится, три года ждут, но японцы уложились менее чем за два и на Нью-Йоркском моторшоу показали главного и принципиального соперника.
Первое что сразу бросается в глаза, так это нарочито агрессивный облик машины. Хэтчбек Subaru Impreza, едва только появившись на свет, был
неоднократно подвергнут обструкции за свой слишком азиатско-безликий облик. Машина и вправду выглядела как какой-то безродный китаец. Замечания были
учтены и седан постарались максимально «облагородить». Ведь негоже очередной генерации полноприводной легенды, овеянной славным раллийным прошлым,
выглядеть как собранный где-то на задворках Шанхая полуфабрикат. К сожалению, несмотря на все усилия дизайнеров, присущие «Импрезе» округлость и
замыленность никуда не делись, и на фоне острых граней Mitsubishi Lancer автомобиль все равно будет похож на спортсмена-любителя, вышедшего сражаться
с поджарым, рельефно-мускулистым профессионалом. Новый бампер, раздутые колесные арки, характерная «ноздря» на капоте и заднее антикрыло положение
спасают лишь отчасти. Зато под капотом расположился 2,5 литровый турбооппозитник мощностью 305 л.с (395 Нм), в то время как Lancer Evolution X может
похвастаться только 295 лошадками и 366 «ньютонами» крутящего момента. С двигателем агрегатируется шестиступенчатая «механика», подвеска подверглась
перенастройке и обзавелась алюминиевыми деталями, а вот салон без изменений перекочевал на седан с хэтчбека.
Первые товарные седаны Subaru Impreza WRX STI появятся в продаже в США в июле и, хотя цена пока не сообщается, ожидается, что стоить машина будет чуть
больше чем Mitsubishi Lancer Evolution X. Впрочем, цена в данном случае решающего значения не имеет. За долгие годы противостояния этих двух культовых
автомобилей, у каждого из них образовалась своя армия поклонников. Страстно преданных своей любимой марке и на такие мелочи как цена не обращающих
внимания. И если раньше поклонники Subaru Impreza пребывали в недоумении, слегка растерявшись от отсутствия в модельном ряду седана WRX STI, то теперь
статус-кво восстановлен. А это означает, что борьба двух «заклятых друзей» разгорится с новой силой.
Дебют новой Kia Magentis/Optima (3 фото)
На международном автошоу в Нью-Йорке состоялся долгожданный дебют нового седана Kia Optima, который в Европе будет продаваться под названием Magentis,
а в Южной Корее как K5.
По сравнению с предыдущей моделью, новая Kia Magentis / Optima преобразилась, внешне автомобиль выглядит просто потрясающе. Давно ли корейцы делали
серые безликие автомобили, а теперь… Динамику создают растянутая оптика, большие легкосплавные колеса, подштамповка боковых порогов, задранная
подоконная линия задних боковых стекол и овальные патрубки системы выпуска.
Над внешностью седана работали сотрудники из европейского подразделения, а интерьер создавался в калифорнийской дизайн-студии, и по своей проработке
ничуть не уступает экстерьеру новинки.
Автомобиль построен на той же платформе, что и последнее поколение Hyundai Sonata, но при этом колесная база была увеличена на 75 мм до 2795 мм, а по
сравнению с предшественницей, новая Kia Magentis стала длиннее на 45 мм (4845 мм), на 25 мм шире (1830 мм) и на 25 мм ниже (1455 мм).
Богатая отделка салона включает множество различнх опций, среди которых современная аудиосистема с возможностью подключения UBS-устройств, восемь
данимаков, Bluetooth, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, панорамный люк, система бесключевого доступа Smart Key и многое другое.
Базовая версия Kia Optima получит 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель GDI, а помимо него будет доступен также 2,0-литровый турбированный GDI.
Коробки передач – 6-ступенчатая механика или автомат, на выбор покупателей.
Новые Hyundai Santa-Fe F/L и Equus (4 фото)
В России этой весной начинаются продажи двух новинок от Hyundai - обновлённого кроссовера Santa-Fe F/L и представительского Equus.
Вначале о Santa-Fe F/L. Изменения в экстерьере кроссовера не особо серьезные - видоизменились бампера, решётка радиатора, задние фонари и рейлинги на
крыше. А вот из новшеств интерьера стоит отметить опциональную оптитронную панель приборов. Из интересного оснащения выделим задний спойлер в базовой
комплектации и шины с пониженным сопротивлением качению.
Hyudnai Santa-Fe F/L располагает двумя новыми двигателями: 2,4-литровым 174-сильным бензиновым и 2,2-литровым дизельным мощностью в 197 «лошадей». В
России цены на бензиновую версию стартуют от 999 900 рублей. Автомобиль в максимальной комплектации обойдётся в 1 413 900 рублей. Цены на дизельную
модификацию варьируются в районе от 1 241 900 до 1 529 900 рублей.
Что касается представительского Equus. Своим появлением автомобиль вызвал бурные обсуждения, а именно - касаемо перспектив в данном классе. Ещё бы,
ведь он бросает перчатку таким грандам как 7-серия BMW, 8-ка от Audi и Mecedes-Benz S-класса. В России будет доступна комплектация Hyundai Equus с
373-сильным V8 объёмом 4,6 литра и 6-ступенчатым «автоматом».
Согласно статусу, автомобиль будут оснащать пневмоподвеской с электронным управлением и большим количеством электрорегулировок на передних и задних
сидениях. А заднее правое сидение можно снабдить функцией массажа. Цена на Equus в России в комплектации Royal установлена на уровне 3 300 000 рублей.
говорится, три года ждут, но японцы уложились менее чем за два и на Нью-Йоркском моторшоу показали главного и принципиального соперника.
Дальше>>
На международном автошоу в Нью-Йорке состоялся долгожданный дебют нового седана Kia Optima, который в Европе будет продаваться под названием Magentis,
а в Южной Корее как K5.
Дальше>>
В России этой весной начинаются продажи двух новинок от Hyundai - обновлённого кроссовера Santa-Fe F/L и представительского Equus.
Дальше>>
Новая Subaru Impreza WRX STI (4 фото)
Mitsubishi Lancer Evolution X достаточно долгое время ожидал пока Subaru выведет в свет «заклятого друга» – седан Impreza WRX STI. Обещанного, как
говорится, три года ждут, но японцы уложились менее чем за два и на Нью-Йоркском моторшоу показали главного и принципиального соперника.
Первое что сразу бросается в глаза, так это нарочито агрессивный облик машины. Хэтчбек Subaru Impreza, едва только появившись на свет, был
неоднократно подвергнут обструкции за свой слишком азиатско-безликий облик. Машина и вправду выглядела как какой-то безродный китаец. Замечания были
учтены и седан постарались максимально «облагородить». Ведь негоже очередной генерации полноприводной легенды, овеянной славным раллийным прошлым,
выглядеть как собранный где-то на задворках Шанхая полуфабрикат. К сожалению, несмотря на все усилия дизайнеров, присущие «Импрезе» округлость и
замыленность никуда не делись, и на фоне острых граней Mitsubishi Lancer автомобиль все равно будет похож на спортсмена-любителя, вышедшего сражаться
с поджарым, рельефно-мускулистым профессионалом. Новый бампер, раздутые колесные арки, характерная «ноздря» на капоте и заднее антикрыло положение
спасают лишь отчасти. Зато под капотом расположился 2,5 литровый турбооппозитник мощностью 305 л.с (395 Нм), в то время как Lancer Evolution X может
похвастаться только 295 лошадками и 366 «ньютонами» крутящего момента. С двигателем агрегатируется шестиступенчатая «механика», подвеска подверглась
перенастройке и обзавелась алюминиевыми деталями, а вот салон без изменений перекочевал на седан с хэтчбека.
Первые товарные седаны Subaru Impreza WRX STI появятся в продаже в США в июле и, хотя цена пока не сообщается, ожидается, что стоить машина будет чуть
больше чем Mitsubishi Lancer Evolution X. Впрочем, цена в данном случае решающего значения не имеет. За долгие годы противостояния этих двух культовых
автомобилей, у каждого из них образовалась своя армия поклонников. Страстно преданных своей любимой марке и на такие мелочи как цена не обращающих
внимания. И если раньше поклонники Subaru Impreza пребывали в недоумении, слегка растерявшись от отсутствия в модельном ряду седана WRX STI, то теперь
статус-кво восстановлен. А это означает, что борьба двух «заклятых друзей» разгорится с новой силой.
Дебют новой Kia Magentis/Optima (3 фото)
На международном автошоу в Нью-Йорке состоялся долгожданный дебют нового седана Kia Optima, который в Европе будет продаваться под названием Magentis,
а в Южной Корее как K5.
По сравнению с предыдущей моделью, новая Kia Magentis / Optima преобразилась, внешне автомобиль выглядит просто потрясающе. Давно ли корейцы делали
серые безликие автомобили, а теперь… Динамику создают растянутая оптика, большие легкосплавные колеса, подштамповка боковых порогов, задранная
подоконная линия задних боковых стекол и овальные патрубки системы выпуска.
Над внешностью седана работали сотрудники из европейского подразделения, а интерьер создавался в калифорнийской дизайн-студии, и по своей проработке
ничуть не уступает экстерьеру новинки.
Автомобиль построен на той же платформе, что и последнее поколение Hyundai Sonata, но при этом колесная база была увеличена на 75 мм до 2795 мм, а по
сравнению с предшественницей, новая Kia Magentis стала длиннее на 45 мм (4845 мм), на 25 мм шире (1830 мм) и на 25 мм ниже (1455 мм).
Богатая отделка салона включает множество различнх опций, среди которых современная аудиосистема с возможностью подключения UBS-устройств, восемь
данимаков, Bluetooth, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, панорамный люк, система бесключевого доступа Smart Key и многое другое.
Базовая версия Kia Optima получит 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель GDI, а помимо него будет доступен также 2,0-литровый турбированный GDI.
Коробки передач – 6-ступенчатая механика или автомат, на выбор покупателей.
Новые Hyundai Santa-Fe F/L и Equus (4 фото)
В России этой весной начинаются продажи двух новинок от Hyundai - обновлённого кроссовера Santa-Fe F/L и представительского Equus.
Вначале о Santa-Fe F/L. Изменения в экстерьере кроссовера не особо серьезные - видоизменились бампера, решётка радиатора, задние фонари и рейлинги на
крыше. А вот из новшеств интерьера стоит отметить опциональную оптитронную панель приборов. Из интересного оснащения выделим задний спойлер в базовой
комплектации и шины с пониженным сопротивлением качению.
Hyudnai Santa-Fe F/L располагает двумя новыми двигателями: 2,4-литровым 174-сильным бензиновым и 2,2-литровым дизельным мощностью в 197 «лошадей». В
России цены на бензиновую версию стартуют от 999 900 рублей. Автомобиль в максимальной комплектации обойдётся в 1 413 900 рублей. Цены на дизельную
модификацию варьируются в районе от 1 241 900 до 1 529 900 рублей.
Что касается представительского Equus. Своим появлением автомобиль вызвал бурные обсуждения, а именно - касаемо перспектив в данном классе. Ещё бы,
ведь он бросает перчатку таким грандам как 7-серия BMW, 8-ка от Audi и Mecedes-Benz S-класса. В России будет доступна комплектация Hyundai Equus с
373-сильным V8 объёмом 4,6 литра и 6-ступенчатым «автоматом».
Согласно статусу, автомобиль будут оснащать пневмоподвеской с электронным управлением и большим количеством электрорегулировок на передних и задних
сидениях. А заднее правое сидение можно снабдить функцией массажа. Цена на Equus в России в комплектации Royal установлена на уровне 3 300 000 рублей.
Ссылки по теме:
- Сотрудник офиса прикрыл своего коллегу
- Пушистый церковный работник
- Озорной кот напугал сотрудника магазина
- Разогрев толпы на метал-концерте в Польше
- Хаски не захотел покидать магазин в жаркий день
