3286
Мерседесовское подразделение AMG готовит новый 5,5-литровый двигатель Biturbo V8, который должен появиться на автомобилях уже летом этого года. А
его дебют состоится на флагманском седане Mercedes-Benz S63 AMG вкупе с новой 7-ступенчатой трансмиссией Speedshift MCT.
Дальше>>
Недавно концерн General Motors объявил о ликвидации убыточного бренда Hummer. А напоследок, немецкие тюнеры из ателье CFC подготовили доработанный
внедороржник Hummer H2, напичкав его всевозможной электроникой.
Дальше>>
Тюнинг-ателье Abt Sportsline знает толк в настоящих гоночных автомобилях
. Немцы давно уже не просто «прокачивают» машины
концерна Volkswagen, но и готовят болиды Audi к жарким схваткам в сверхпопулярном чемпионате DTM. И готовят весьма успешно, так как на счету пилотов
Audi Abt не один десяток побед и несколько чемпионских титулов.
Дальше>>
AMG разрабатывает новый 5.5-литровый двигатель V8 (3 фото)
Мерседесовское подразделение AMG готовит новый 5,5-литровый двигатель Biturbo V8, который должен появиться на автомобилях уже летом этого года. А
его дебют состоится на флагманском седане Mercedes-Benz S63 AMG вкупе с новой 7-ступенчатой трансмиссией Speedshift MCT.
Новый 5,5-литровый битурбо с непосредственным впрыском топлива будет иметь две спецификации. Первая – мощностью 544 л.с. выдающая максимальный
крутящий момент до 800 Нм в интервале от 2000 до 4500 об/мин и вторая – усовершенствованная, мощность которой 571 л.с. и крутящий момент 900 Нм,
доступный в диапазоне от 2500 до 3750 об/мин.
Mercedes-Benz S63 AMG с новым мотором потребляет 10,5 литров топлива на 100 км пути. Двигатель оснащен системой “Старт/Стоп” и по данным компании,
позволяет экономить до 25% топлива, по сравнению с нынешним S63 AMG.
C новым силовым агрегатом флагманский седан разгоняется с нуля до сотни за 4,5 секунды, что на 0,1 с быстрее предыдущей версии. Максимальная
скорость также ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.
Тюнинговый Hummer H2 от немецкого ателье CFC (6 фото)
Недавно концерн General Motors объявил о ликвидации убыточного бренда Hummer. А напоследок, немецкие тюнеры из ателье CFC подготовили доработанный
внедороржник Hummer H2, напичкав его всевозможной электроникой.
Внешне автомобиль отличает хромированный отблеск, но на самом деле это всего лишь пленка, разработанная фирмой CarFilmComponents. Капот обклеен
пленкой под карбон, а остальные элементы кузова обклеены тонкой пленкой “Burning Chrome”. Завершают картину большие буквы, нанесенные на боковины.
480-сильный H2 поставлен на огромные 28-дюймовые литые диски, “обутые” в низкопрофильные шины Kumho размерностью 325/35 R28. Сзади автомобиль
щеголяет четырьмя патрубками системы выпуска фирмы FOX.
В салоне тюнингового Хаммера царство кожи и алькантары, а также множества электронных гаджетов, имеется и мини-бар. Мультимедийная система включает
цифровое телевидение, DVD-проигрываетль, усилители XETEC и сабвуферы.
Автомобиль оборудован камерами, картинка с которых отображается на дисплее приборной панели. Цена на это чудо не называется.
Abt Sportsline Audi GT R (4 фото)
Тюнинг-ателье Abt Sportsline знает толк в настоящих гоночных автомобилях
. Немцы давно уже не просто «прокачивают» машины
концерна Volkswagen, но и готовят болиды Audi к жарким схваткам в сверхпопулярном чемпионате DTM. И готовят весьма успешно, так как на счету пилотов
Audi Abt не один десяток побед и несколько чемпионских титулов.
Само собой, Abt Sportsline просто таки обязано было привезти в Женеву что-то из ряда вон выходящее. Удивить публику очередным «прокачанным»
автомобилем немцы не захотели, посчитав это слишком банальным, поэтому показали в Женеве суперкар Audi R8 GT R, который, с полным на то основанием,
называют дорожным, полугоночным болидом.
При создании этого автомобиля инженеры Abt Sportsline использовали весь свой богатый спортивный опыт. Ведь задача перед ними ставилась достаточно
непростая – Audi R8 V10 должен оставаться суперкаром пригодным для дорог
общего пользования, но при этом обзавестись характером гоночного болида. Задача, конечно, непростая, но только не для специалистов из Abt
Sportsline. Для начала машину посадили на жесткую диету. Audi R8, благодаря алюминиевому кузову, и так сложно обвинить в излишней полноте, но в Abt
Sportsline алюминию предпочли старый, добрый, не раз проверенный в деле карбон. В результате чего автомобиль обзавелся новым капотом, бамперами,
порогами и дверями. Все это, плюс применение поликарбонатного остекления, позволило облегчить машину более чем на 100 кг. Для придания кузову
большей жесткости были использованы усилители из нержавеющей стали, расположенные в районе моторного отсека. Помимо этого автомобиль обзавелся
регулируемой по высоте спортивной подвеской, керамическими тормозными дисками и спортивной выхлопной системой. Машину обули в 19-дюймовые
легкосплавные диски и низкопрофильную резину Michelin Sports Cup размерностью 235/35 спереди и 305/30 сзади.
Но самое главное новшество заключается в серьезной «прокачке» двигателя
. Благодаря перепрограммированию блока управления и изменению системы впуска/выпуска мощность 5,2 литровой «десятки» удалось поднять с 525 до 620
л.с. Шестиступенчатая МКПП осталась неизменной. Снижение веса и увеличение мощности не могли не сказаться на динамических характеристиках. Первую
сотню Abt Audi GT R разменивает за 3,2 сек, вторую за 9,9 сек, и разгоняется до 325 км/ч. При этом, несмотря на ярко выраженные гоночные гены,
машина может использоваться в качестве автомобиля для ежедневных поездок. Спортивные «ковши» Recaro, четырехточечные ремни безопасности и гоночный
руль, сочетаются с роскошной отделкой салона кожей и алькантарой. Впрочем, стихия обитания этого автомобиля – не городские улицы и даже не
скоростные автобаны, а гоночные трассы. Именно там наиболее полно может раскрыться незаурядный характер Abt Audi GT R. Стоимость машины немцы не
озвучивают, но, судя по качеству «прокачки» и тиражу в 25 автомобилей, можно предположить, что потенциальному покупателю придется расстаться с
весьма серьезной суммой. Хотя право обладания дорожным болидом от Abt Sportsline того наверняка стоит.
его дебют состоится на флагманском седане Mercedes-Benz S63 AMG вкупе с новой 7-ступенчатой трансмиссией Speedshift MCT.
Дальше>>
Недавно концерн General Motors объявил о ликвидации убыточного бренда Hummer. А напоследок, немецкие тюнеры из ателье CFC подготовили доработанный
внедороржник Hummer H2, напичкав его всевозможной электроникой.
Дальше>>
Тюнинг-ателье Abt Sportsline знает толк в настоящих гоночных автомобилях
. Немцы давно уже не просто «прокачивают» машины
концерна Volkswagen, но и готовят болиды Audi к жарким схваткам в сверхпопулярном чемпионате DTM. И готовят весьма успешно, так как на счету пилотов
Audi Abt не один десяток побед и несколько чемпионских титулов.
Дальше>>
AMG разрабатывает новый 5.5-литровый двигатель V8 (3 фото)
Мерседесовское подразделение AMG готовит новый 5,5-литровый двигатель Biturbo V8, который должен появиться на автомобилях уже летом этого года. А
его дебют состоится на флагманском седане Mercedes-Benz S63 AMG вкупе с новой 7-ступенчатой трансмиссией Speedshift MCT.
Новый 5,5-литровый битурбо с непосредственным впрыском топлива будет иметь две спецификации. Первая – мощностью 544 л.с. выдающая максимальный
крутящий момент до 800 Нм в интервале от 2000 до 4500 об/мин и вторая – усовершенствованная, мощность которой 571 л.с. и крутящий момент 900 Нм,
доступный в диапазоне от 2500 до 3750 об/мин.
Mercedes-Benz S63 AMG с новым мотором потребляет 10,5 литров топлива на 100 км пути. Двигатель оснащен системой “Старт/Стоп” и по данным компании,
позволяет экономить до 25% топлива, по сравнению с нынешним S63 AMG.
C новым силовым агрегатом флагманский седан разгоняется с нуля до сотни за 4,5 секунды, что на 0,1 с быстрее предыдущей версии. Максимальная
скорость также ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.
Тюнинговый Hummer H2 от немецкого ателье CFC (6 фото)
Недавно концерн General Motors объявил о ликвидации убыточного бренда Hummer. А напоследок, немецкие тюнеры из ателье CFC подготовили доработанный
внедороржник Hummer H2, напичкав его всевозможной электроникой.
Внешне автомобиль отличает хромированный отблеск, но на самом деле это всего лишь пленка, разработанная фирмой CarFilmComponents. Капот обклеен
пленкой под карбон, а остальные элементы кузова обклеены тонкой пленкой “Burning Chrome”. Завершают картину большие буквы, нанесенные на боковины.
480-сильный H2 поставлен на огромные 28-дюймовые литые диски, “обутые” в низкопрофильные шины Kumho размерностью 325/35 R28. Сзади автомобиль
щеголяет четырьмя патрубками системы выпуска фирмы FOX.
В салоне тюнингового Хаммера царство кожи и алькантары, а также множества электронных гаджетов, имеется и мини-бар. Мультимедийная система включает
цифровое телевидение, DVD-проигрываетль, усилители XETEC и сабвуферы.
Автомобиль оборудован камерами, картинка с которых отображается на дисплее приборной панели. Цена на это чудо не называется.
Abt Sportsline Audi GT R (4 фото)
Тюнинг-ателье Abt Sportsline знает толк в настоящих гоночных автомобилях
. Немцы давно уже не просто «прокачивают» машины
концерна Volkswagen, но и готовят болиды Audi к жарким схваткам в сверхпопулярном чемпионате DTM. И готовят весьма успешно, так как на счету пилотов
Audi Abt не один десяток побед и несколько чемпионских титулов.
Само собой, Abt Sportsline просто таки обязано было привезти в Женеву что-то из ряда вон выходящее. Удивить публику очередным «прокачанным»
автомобилем немцы не захотели, посчитав это слишком банальным, поэтому показали в Женеве суперкар Audi R8 GT R, который, с полным на то основанием,
называют дорожным, полугоночным болидом.
При создании этого автомобиля инженеры Abt Sportsline использовали весь свой богатый спортивный опыт. Ведь задача перед ними ставилась достаточно
непростая – Audi R8 V10 должен оставаться суперкаром пригодным для дорог
общего пользования, но при этом обзавестись характером гоночного болида. Задача, конечно, непростая, но только не для специалистов из Abt
Sportsline. Для начала машину посадили на жесткую диету. Audi R8, благодаря алюминиевому кузову, и так сложно обвинить в излишней полноте, но в Abt
Sportsline алюминию предпочли старый, добрый, не раз проверенный в деле карбон. В результате чего автомобиль обзавелся новым капотом, бамперами,
порогами и дверями. Все это, плюс применение поликарбонатного остекления, позволило облегчить машину более чем на 100 кг. Для придания кузову
большей жесткости были использованы усилители из нержавеющей стали, расположенные в районе моторного отсека. Помимо этого автомобиль обзавелся
регулируемой по высоте спортивной подвеской, керамическими тормозными дисками и спортивной выхлопной системой. Машину обули в 19-дюймовые
легкосплавные диски и низкопрофильную резину Michelin Sports Cup размерностью 235/35 спереди и 305/30 сзади.
Но самое главное новшество заключается в серьезной «прокачке» двигателя
. Благодаря перепрограммированию блока управления и изменению системы впуска/выпуска мощность 5,2 литровой «десятки» удалось поднять с 525 до 620
л.с. Шестиступенчатая МКПП осталась неизменной. Снижение веса и увеличение мощности не могли не сказаться на динамических характеристиках. Первую
сотню Abt Audi GT R разменивает за 3,2 сек, вторую за 9,9 сек, и разгоняется до 325 км/ч. При этом, несмотря на ярко выраженные гоночные гены,
машина может использоваться в качестве автомобиля для ежедневных поездок. Спортивные «ковши» Recaro, четырехточечные ремни безопасности и гоночный
руль, сочетаются с роскошной отделкой салона кожей и алькантарой. Впрочем, стихия обитания этого автомобиля – не городские улицы и даже не
скоростные автобаны, а гоночные трассы. Именно там наиболее полно может раскрыться незаурядный характер Abt Audi GT R. Стоимость машины немцы не
озвучивают, но, судя по качеству «прокачки» и тиражу в 25 автомобилей, можно предположить, что потенциальному покупателю придется расстаться с
весьма серьезной суммой. Хотя право обладания дорожным болидом от Abt Sportsline того наверняка стоит.
Ссылки по теме:
- Подросток ударил пьяного мужчину, который попросил у него помощи
- Сорока разбудила филина
- Экспресс-доставка по-деревенски: лошадь вместо курьера
- Новый друг туристов в Приморье
- В Астраханской области заметили кабанов, переплывающих реку
реклама
