2111
Немецкая студия тюнинга Hamann уже демонстрировала нам прокачанный BMW X6, переименнованный в Hamann X6 Tycoon Evo. Но совсем недавно баварцы
выпустили более мощный X6 M, а следовательно, пришло время для еще более мощного и быстрого Hamann X6 Tycoon Evo M!
Дальше>>
«Он стал легче, более проворным и эффективным!»,- именно такими словами встречают европейские журналисты новый Porsche Cayenne. Автомобиль, который
ругали эксперты, и полюбила публика. Вспомните, сколько слов недоумения было высказано при появлении первого поколения Cayenne? Этому автомобилю
пророчили скорый и бесславный конец. Однако, все критики были посрамлены. Cayenne с его экстравагантной внешностью и нетипичным для Porsche форматом
стал самой продаваемой моделью компании.
Дальше>>
Миланское тюнинг-ателье Carrozzeria Touring Superleggera в этом году отмечает свое восьмидесятилетие. Поэтому нет ничего удивительного в том, что
итальянцы захотели сделать себе подарок. Себе, а заодно и всем любителям редких, штучных суперкаров.
Дальше>>
Hamann X6 Tycoon Evo - теперь в версии M (4 фото)
Немецкая студия тюнинга Hamann уже демонстрировала нам прокачанный BMW X6, переименнованный в Hamann X6 Tycoon Evo. Но совсем недавно баварцы
выпустили более мощный X6 M, а следовательно, пришло время для еще более мощного и быстрого Hamann X6 Tycoon Evo M!
Для обычного "Тайкуна" в максимальном варианте с двигателем V8 предлагается увеличение мощности до 500 "лошадок". В случае же с M-вариантом всего лишь
за счет установки новой системы выпуска и перенастройки электроники, удалось поднять мощность до 670 л.с. - прибавка по сравнению с базовой версией
составила 115 л.с. В результате Hamann X6 Tycoon Evo M разгоняется с места до 100 км/ч за 4.2 секунды. Максимальная скорость принудительно ограничена
на уровне 250 км/ч.
Попутно с увеличением мощности движка, в Hamann серьезно поработали над внешностью "Тайкуна", установив агрессивный аэродинамический обвес и
23-дюймовые колеса. Интерьер отделан карбоном и дорогими сортами кожи.
Новый Porsche Cayenne (4 фото)
«Он стал легче, более проворным и эффективным!»,- именно такими словами встречают европейские журналисты новый Porsche Cayenne. Автомобиль, который
ругали эксперты, и полюбила публика. Вспомните, сколько слов недоумения было высказано при появлении первого поколения Cayenne? Этому автомобилю
пророчили скорый и бесславный конец. Однако, все критики были посрамлены. Cayenne с его экстравагантной внешностью и нетипичным для Porsche форматом
стал самой продаваемой моделью компании.
Чем же отличается новое поколение. Прежде всего, он действительно стал легче. Автомобиль потерял в весе сразу 180 кг. При этом колесная база
увеличилась на 40 мм, сделав салон просторнее, а радиус поворота уменьшился.
Под капотом нового внедорожника появились пять новых двигателей, в том числе и гибридный. Да, новый Porsche Cayenne может похвастаться модной нынче
экономичностью и экологичностью. Гибридная силовая установка тут точно такая же, как у нового Volkswagen Touareg. 3.3-литровый бензиновый мотор
мощностью 333 л.с. работает в паре с электродвигателем мощностью 34 кВт (47 л.с.). Суммарная мощность силового агрегата составляет 380 л.с. Но самое
главное в данном случае это максимальный момент, приведенный к оборотам. Итак, новый Porsche Cayenne развивает максимальный момент в 580 Нм уже при
1000 об/мин. При этом Cayenne Hybrid тратит на каждые 100 км в среднем лишь 8,2 л бензина
! Очевидно, именно в этом заключается вышеозначенная эффективность.
Помимо технических данных автомобиль может похвастаться и дизайнерскими изысками. Внешне автомобиль стал выглядеть гармоничнее, а внутри подвергся
тотальной переделке. В основу новой архитектуры передней панели легла не модель
нового поколения, а сенсация 2008-года модель Porsche Panamera. Получилось очень эффектно.
Новый Bentley Continental GTC Speed (4 фото)
На открывшемся 10 февраля автосалоне в Чикаго, компания Шевроле представила специальную версию Diamond Edition своего большого 8-местного Chevrolet Suburban, выпущенную в честь праздования 75-летия модели.
В Женеву итальянцы привезли кабриолет Bentley Continental GTC Speed, который путем многочисленных имплантаций, растяжек и прочих хирургических
вмешательств превратили в достаточно диковинный автомобиль. Машину снабдили стальной крышей и удлиненными алюминиевыми дверями, причем их стало не
две, а три! Да, да сзади появилась третья дверь. Любому специалисту достаточно бросить всего один взгляд на творение итальянских кузовщиков, чтобы в
памяти тут же воскрес незабываемый образ Aston Martin V8 Vantage Shooting Brake 1999 года. Ведь именно этот автомобиль последним из всех серийно
выпускавшихся суперкаров конца 20 - начала 21 века имел редчайший кузов shooting brake. С тех пор больше никто не выпускал автомобили с таким типом
кузова. Хотя за последние десять лет Audi, Mercedes и ателье Bertone пытались воскресить shooting brake, но дальше концептов дело не шло. И лишь
Carrozzeria Touring Superleggera решилась довести свой автомобиль, получивший название Bentley Touring Superleggera Flying Star, до мелкосерийного
производства.
От машины-донора неизменной осталась только передняя часть – бампер, капот, крылья, ветровое стекло. Все что дальше - дело рук итальянских кузовщиков.
За счет фактически нового кузова, машина стала длиннее на 1 см (4,81 м) и шире на три сантиметра (1,94 м).
Несмотря на немаленькие размеры автомобиля, багажник у Bentley Touring Superleggera Flying Star особой вместимостью похвастать не может – 400 и 1200
литров при сложенных задних сидениях. Итальянцы слегка облагородили интерьер машины, но кардинальных переделок вносить не стали, боясь попросту
испортить и без того практически эталонный салон. Единственная заслуживающая внимания деталь интерьера – кожаная отделка задней части, выполненная в
стилистике японской циновки.
Двигатель, трансмиссия и ходовая остались без изменений – под капотом все тот же шестилитровый двенадцатицилиндровый мотор мощностью 610 л.с. с
которым агрегатируется шестиступенчатая АКПП ZF. Максимальная скорость машины составляет 322 км/ч, разгон до первой сотни занимает 4,8 сек.
Итальянцы планируют выпустить всего двадцать Bentley Touring Superleggera Flying Star, по цене 590 000 евро за автомобиль. Немаловажным плюсом
является то, что обслуживать этот автомобиль можно будет в обычных сервис-центрах Bentley.
выпустили более мощный X6 M, а следовательно, пришло время для еще более мощного и быстрого Hamann X6 Tycoon Evo M!
Дальше>>
«Он стал легче, более проворным и эффективным!»,- именно такими словами встречают европейские журналисты новый Porsche Cayenne. Автомобиль, который
ругали эксперты, и полюбила публика. Вспомните, сколько слов недоумения было высказано при появлении первого поколения Cayenne? Этому автомобилю
пророчили скорый и бесславный конец. Однако, все критики были посрамлены. Cayenne с его экстравагантной внешностью и нетипичным для Porsche форматом
стал самой продаваемой моделью компании.
Дальше>>
Миланское тюнинг-ателье Carrozzeria Touring Superleggera в этом году отмечает свое восьмидесятилетие. Поэтому нет ничего удивительного в том, что
итальянцы захотели сделать себе подарок. Себе, а заодно и всем любителям редких, штучных суперкаров.
Дальше>>
Hamann X6 Tycoon Evo - теперь в версии M (4 фото)
Немецкая студия тюнинга Hamann уже демонстрировала нам прокачанный BMW X6, переименнованный в Hamann X6 Tycoon Evo. Но совсем недавно баварцы
выпустили более мощный X6 M, а следовательно, пришло время для еще более мощного и быстрого Hamann X6 Tycoon Evo M!
Для обычного "Тайкуна" в максимальном варианте с двигателем V8 предлагается увеличение мощности до 500 "лошадок". В случае же с M-вариантом всего лишь
за счет установки новой системы выпуска и перенастройки электроники, удалось поднять мощность до 670 л.с. - прибавка по сравнению с базовой версией
составила 115 л.с. В результате Hamann X6 Tycoon Evo M разгоняется с места до 100 км/ч за 4.2 секунды. Максимальная скорость принудительно ограничена
на уровне 250 км/ч.
Попутно с увеличением мощности движка, в Hamann серьезно поработали над внешностью "Тайкуна", установив агрессивный аэродинамический обвес и
23-дюймовые колеса. Интерьер отделан карбоном и дорогими сортами кожи.
Новый Porsche Cayenne (4 фото)
«Он стал легче, более проворным и эффективным!»,- именно такими словами встречают европейские журналисты новый Porsche Cayenne. Автомобиль, который
ругали эксперты, и полюбила публика. Вспомните, сколько слов недоумения было высказано при появлении первого поколения Cayenne? Этому автомобилю
пророчили скорый и бесславный конец. Однако, все критики были посрамлены. Cayenne с его экстравагантной внешностью и нетипичным для Porsche форматом
стал самой продаваемой моделью компании.
Чем же отличается новое поколение. Прежде всего, он действительно стал легче. Автомобиль потерял в весе сразу 180 кг. При этом колесная база
увеличилась на 40 мм, сделав салон просторнее, а радиус поворота уменьшился.
Под капотом нового внедорожника появились пять новых двигателей, в том числе и гибридный. Да, новый Porsche Cayenne может похвастаться модной нынче
экономичностью и экологичностью. Гибридная силовая установка тут точно такая же, как у нового Volkswagen Touareg. 3.3-литровый бензиновый мотор
мощностью 333 л.с. работает в паре с электродвигателем мощностью 34 кВт (47 л.с.). Суммарная мощность силового агрегата составляет 380 л.с. Но самое
главное в данном случае это максимальный момент, приведенный к оборотам. Итак, новый Porsche Cayenne развивает максимальный момент в 580 Нм уже при
1000 об/мин. При этом Cayenne Hybrid тратит на каждые 100 км в среднем лишь 8,2 л бензина
! Очевидно, именно в этом заключается вышеозначенная эффективность.
Помимо технических данных автомобиль может похвастаться и дизайнерскими изысками. Внешне автомобиль стал выглядеть гармоничнее, а внутри подвергся
тотальной переделке. В основу новой архитектуры передней панели легла не модель
нового поколения, а сенсация 2008-года модель Porsche Panamera. Получилось очень эффектно.
Новый Bentley Continental GTC Speed (4 фото)
На открывшемся 10 февраля автосалоне в Чикаго, компания Шевроле представила специальную версию Diamond Edition своего большого 8-местного Chevrolet Suburban, выпущенную в честь праздования 75-летия модели.
В Женеву итальянцы привезли кабриолет Bentley Continental GTC Speed, который путем многочисленных имплантаций, растяжек и прочих хирургических
вмешательств превратили в достаточно диковинный автомобиль. Машину снабдили стальной крышей и удлиненными алюминиевыми дверями, причем их стало не
две, а три! Да, да сзади появилась третья дверь. Любому специалисту достаточно бросить всего один взгляд на творение итальянских кузовщиков, чтобы в
памяти тут же воскрес незабываемый образ Aston Martin V8 Vantage Shooting Brake 1999 года. Ведь именно этот автомобиль последним из всех серийно
выпускавшихся суперкаров конца 20 - начала 21 века имел редчайший кузов shooting brake. С тех пор больше никто не выпускал автомобили с таким типом
кузова. Хотя за последние десять лет Audi, Mercedes и ателье Bertone пытались воскресить shooting brake, но дальше концептов дело не шло. И лишь
Carrozzeria Touring Superleggera решилась довести свой автомобиль, получивший название Bentley Touring Superleggera Flying Star, до мелкосерийного
производства.
От машины-донора неизменной осталась только передняя часть – бампер, капот, крылья, ветровое стекло. Все что дальше - дело рук итальянских кузовщиков.
За счет фактически нового кузова, машина стала длиннее на 1 см (4,81 м) и шире на три сантиметра (1,94 м).
Несмотря на немаленькие размеры автомобиля, багажник у Bentley Touring Superleggera Flying Star особой вместимостью похвастать не может – 400 и 1200
литров при сложенных задних сидениях. Итальянцы слегка облагородили интерьер машины, но кардинальных переделок вносить не стали, боясь попросту
испортить и без того практически эталонный салон. Единственная заслуживающая внимания деталь интерьера – кожаная отделка задней части, выполненная в
стилистике японской циновки.
Двигатель, трансмиссия и ходовая остались без изменений – под капотом все тот же шестилитровый двенадцатицилиндровый мотор мощностью 610 л.с. с
которым агрегатируется шестиступенчатая АКПП ZF. Максимальная скорость машины составляет 322 км/ч, разгон до первой сотни занимает 4,8 сек.
Итальянцы планируют выпустить всего двадцать Bentley Touring Superleggera Flying Star, по цене 590 000 евро за автомобиль. Немаловажным плюсом
является то, что обслуживать этот автомобиль можно будет в обычных сервис-центрах Bentley.
Ссылки по теме:
- Увольнение по-индонезийски
- Как не следует рубить огромное дерево во дворе
- В Варшаве иностранец жестоко избил охранника
- Когда просто хотел сесть поудобнее, чтобы досмотреть сериал, но тут же пожалел об этом
- Неудачное свидание с немцем
