Новости в мире авто

Новый Renault Megane CC (4 фото)

Volvo внедрил встроенный алкотестер (3 фото)

Порше представит 911 Turbo S (6 фото)

---

Новый Renault Megane CC (4 фото)
Еще не успели утихнуть восторги по поводу маленького кабриолета Renault Wind, как французы рассекретили его старшего брата – Renault Megane CC.


Причем оба кабриолета отпразднуют свой дебют в один и тот же день – 2 марта.
Разумеется, местом премьеры выбрана Женева. Так как именно в первую очередь европейцам и предназначаются эти два автомобиля. И если Renault Wind –
машинка типично нишевая, то Renault Megane CC будет относительно «массовым». Чем же французский кабриолет сможет прельстить потенциальных покупателей?
Чем он лучше конкурентов? А соперники у Megane CC достаточно серьезные – Ford Focus CC и Peugeot 308 CC.
Первое, на что, вне всякого сомнения, обратят внимание покупатели, так это на двухсекционную стеклянную крышу площадью 0,47 кв.м. Благодаря которой
Renault Megane CC всегда будет «открытым» автомобилем. Как с поднятой, так и опущенной крышей. Однако наверняка не все оценят подобное инженерное
решение. Звездное небо над головой, это, конечно, здорово и романтично, но и ощущать себя экспонатом, выставленным в витрине на всеобщее обозрение,
приятно будет далеко не каждому. Впрочем, кабриолет на то и кабриолет, чтобы большую часть жизни проводить с опущенной крышей. Так что стеклянный
«купол», скорее плюс, чем минус. В любом случае, ничего подобного у конкурентов нет.
С помощью электроприводов крыша убирается в багажник за 21 секунду. При этом его емкость уменьшится с 417 до 211 литров. Несмотря на то, что Renault
Megane CC автомобиль четырехместный, сзади достаточно тесно и с комфортом
разместиться на задних сидениях смогут разве что дети. Дабы предохранить пассажиров от сквозняка, между задними подголовниками установлен специальный
дефлектор, который не позволяет сквозняку гулять по салону при открытой крыше. Впрочем, эффективен он лишь на скорости
до 90 км/ч.
Еще одним плюсом нового
Renault Megane CC станет широчайшая гамма силовых агрегатов. В Европе машина будет доступна аж с семью моторами. Бензиновыми, объемом 1,4, 1,6 и 2,0
литра, мощностью от 110 до 140 л.с. и дизельными, объемом от 1,5 до 1,9 л, мощностью от 110 до 160 л.с. Трансмиссия – шестиступенчатая «механика»,
шестиступенчатая роботизированная КПП с двумя сцеплениями или вариатор.
Ожидается, что к европейским дилерам первые товарные Renault Megane CC поступят уже в апреле-мае. А вот в Россию, скорее всего, этот автомобиль
поставляться не будет. Спрос на кабриолеты у нас исчезающе мал. И дело даже не столько в особенностях климата, сколько в том, что россияне до сих пор
относятся к машинам с открытым верхом как к некоему недоразумению. Стоят подобные автомобили дорого, багажник у них фактически отсутствует,
следовательно, они непрактичны, а уж если захочется пустить пыль в глаза, то для этих целей подойдет более пафосный автомобиль, а не кабриолет
гольф-класса. То ли дело европейцы – они подобные машины покупают, чтобы просто радоваться жизни. Есть у кабриолета багажник или нет, для них это
особой роли не играет. Главное в этой машине не багажник и даже не стеклянная крыша, а позитивный настрой, который она может подарить.

---

Volvo внедрил встроенный алкотестер (3 фото)
Volvo внедрил на свои серийные модели систему распознавания состояния алкогольного опьянения водителя.



Прибор носит название Volvo Alcoguard и предлагается в качестве опции на следующих моделях: Volvo C30, S40, V50, C70 (2009 модельный год), V70, XC70,
S80 (2008 модельный год), а также XC60.
По форме прибор напоминает мобильный телефон и действует по следующему принципу. Водитель, держа его в руках, дует в трубочку. И, в зависимости от
результата, прибор зажигает соответствующую светодиодную лампочку: зелёная - «Старт разрешён», жёлтая - «Старт разрешён, но нежелателен», красная -
«Старт заблокирован». Полученные данные хранятся в памяти автомобиля около 30 минут. И только спустя полчаса можно пройти повторный тест. Информация о
трезвости водителя высвечивается также и на информационном дисплее панели приборов.
Volvo Alcoguard имеет несколько настроек. В частности, можно устанавливать предельное значение в промилле от 0,3 до 0,8. В Европе прибор стоит 850
евро плюс налоги. Пользоваться прибором, естественно, никто не вынуждает. Это исключительно добровольная инициатива владельца автомобиля. Зачастую,
большинство аварий на дорогах происходит именно по вине нетрезвых водителей. Надеемся, усилия шведского автопроизводителя позволят привлечь внимание
водителей к этой проблеме.

---

Порше представит 911 Turbo S (6 фото)
На Женевском автосалоне Порше представит 911 Turbo S


На грядущий мартовский автосалон в Женеве компани Порше привезет самую мощную версию модели Porsche 911 Turbo S.
В отличие от стандартной 911 Турбо, версия S мощнее ее на 30 л.с. (530 л.с.), а вот максимальный крутящий момент остался таким же – 700 Нм. Расход
топлива также не изменился, спортивное купе потребляет 11,4 литра бензина на 100 км.
Максимальная скорость Porsche 911 Turbo S чуть-чуть возросла, правда всего на 3 км/ч, и теперь составляет 315 км/ч. Разгон с нуля до сотни с
использованием системы Launch Control занимает всего 3,3 секунды.
Автомобиль оснащен 7-ступенчатой коробкой передач PDK с двойным сцеплением, умной системой контроля тяги Porsche Traction Management, а также системой
Porsche Torque Vectoring, включающей блокировку дифференциала задней оси.
В качестве опций предлагаются 19-дюймовые легкосплавные диски RS Spyder с центральным креплением, а также двухцветная кожаная обивка салона.
Porsche 911 Turbo S будет представлен как в кузове купе, так и кабриолет. У немецких дилеров первые машины должны появиться в начале мая по цене от
173 241 евро за 911 Turbo S Coupe и 184 546 евро за 911 Turbo S Cabriolet.