В конце ноября 2025 года Арбитражный суд Приморского края вынес решение, которое фактически ставит крест на массовом ввозе праворульных и большинства гибридных автомобилей из Японии.
Суд подтвердил позицию Росаккредитации: лаборатории, выдававшие свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства без реальных испытаний, действовали незаконно. В результате несколько крупных испытательных центров во Владивостоке лишились аккредитации, а выданные ими документы аннулированы.
Главной причиной стало несоответствие светового пучка фар праворульных машин требованиям Технического регламента Таможенного союза. У автомобилей, предназначенных для левостороннего движения, левая фара светит ярче правой и направляет основной луч влево, что ослепляет водителей на встречной полосе при правостороннем движении в России. Переоборудование оптики запрещено, а без правильного светораспределения получить свидетельство о безопасности невозможно.
Вторая серьёзная проблема коснулась гибридных автомобилей. Суд обязал проводить измерение выбросов вредных веществ на холостом ходу с использованием газоанализатора. Однако большинство современных гибридов на холостом ходу работают исключительно на электротяге, двигатель внутреннего сгорания не запускается, выхлопа нет. Провести требуемую проверку физически невозможно, следовательно, оформить электронный паспорт транспортного средства тоже нельзя.
На Дальнем Востоке, где доля праворульных автомобилей достигает 73 %, решение восприняли как катастрофу. За первое полугодие 2025 года через Владивосток ввезли более ста тысяч машин из Японии. Теперь этот поток практически остановлен. Эксперты прогнозируют резкий рост цен на уже растаможенные автомобили и дефицит доступного транспорта в регионе.
Пока это не федеральный закон, а судебный прецедент, однако все аккредитованные лаборатории страны обязаны следовать ему. Теоретически возможно обжалование в вышестоящих инстанциях или разработка компромиссных решений, но на момент 30 ноября 2025 года легальный ввоз праворульных и большинства гибридных автомобилей в Россию стал невозможен.
Источник:
- Решение суда по делу о смертельном ДТП с мотоциклистом
- Решение суда по делу о грубом нарушении ПДД и насмерть сбитом пешеходе
- Два года с конфискацией "Гелика"
- Водитель Rolls-Royce проехавший по мотоциклисту избежал уголовного дела и был освобождён
- Суд обязал Tesla выплатить свыше 242 миллионов долларов за ДТП шестилетней давности
"Таможни Владивостока и Уссурийска впервые перешли на круглосуточный режим оформления авто перед ростом утильсбора"
https://vl.aif.ru/auto/zapret-vvoza-pravorulnyh-avto-i-gibridov-v-rossiyu-byl-v-zakrytom-zasedaniihttps://vl.aif.ru/auto/zapret-vvoza-pravorulnyh-avto-i-gibridov-v-rossiyu-byl-v-zakrytom-zasedanii
А вот судейским крысам - лишь лучи поноса !!!
Включи все потребители и двигатель внутреннего сгорания заведется. Ну может не сразу, но заведется.
У нас всего то несколько сотен тысяч праворулек в стране.
--------
Это бред.
Яркость одинакова.
И в целом: берутся фары от аналога с левым рулем (если есть) и ставятся на праворульный автомобиль.
уверен, у них в запчастях есть аналоги, с правильными характеристиками.
качество конечно так себе, но для сертификации пойдет, да еще и пару лет поработает
Поэтому нельзя.
один вечный всплывает раз в два-три года.
это "штатовская" задняя светотехника.
там же все красное, и поворотники и стопы.
так гдет побухтят временно и успокаиваются.
про световой пучок спереди вообще молчат, хотя американский тоже другой.
а так по усмотрению хозяина, кто меняет сзади на евросвет фонари, кто нет.
передком так точно не заморачиваются.
хотя сейчас большинство фар матрично-линзово-ледовые-адаптивные, поэтому там световой пучок настроить дело техники, без замены фар обходится.
Просто беда... Глаза уже слезятся ночью на дорогах.
Там где диоды штатные, свет неприятный глазу, но терпимый, а вот эти вот переделки, ну просто ужас. И раньше один-два идиота ездили так, тепрь просто помешательство.
А то, что ГИБДД таких не отлавливает, так это уже к ним вопросы.