1838
7
Компания Audi показала на автосалоне в Гуанчжоу вторую модель из линейки созданного для местного рынка бренда AUDI, отличительной чертой которого является буквенный логотип. Это кроссовер, который дебютировал в ранге концепта под названием E SUV. Прототип служит предвестником серийной модели, которая появится в 2026 году.
Шоу-кар получился довольно крупным: при габаритах 5057×2042×1786 мм он имеет колёсную базу 3060 мм. Таким образом, он превосходит по размерам серийный лифтбэк E5 Sportback примерно на 180 мм в длину и на 100 мм по расстоянию между осями. Кроме того, кроссовер заметно выше. При этом внешность E SUV выполнена в том же стиле, что и у серийной пятидверки: применено то же характерное «кольцевое» оформление передней части и кормы, динамично наклонённые задние стойки и сдержанная пластика боковин. По аналогичным лекалам выполнена и светотехника.
Согласно официальным данным, два мотора E SUV развивают 680 сил, что позволяет кроссоверу набирать 100 км/ч примерно за 5 секунд. Новинку снабдили батареей на 109 кВт⋅ч, которая должна обеспечить запас хода более 700 км, а 10 минут подключения к мощной станции обеспечат количество энергии, достаточное для пробега 320 км. В случае с более компактным, а потому лёгким E5 Sportback максимум составляет 100 кВт⋅ч и 770 км.
Из оснащения для концепта заявлен лишь комплекс водительских ассистентов AUDI 360 Driving Assist, разработанный в КНР с учётом локальной специфики — дорожных условий и сценариев вождения. Интерьер кроссовера пока держится в секрете, хотя и там наверняка будет много пересечений с уже продающимся E5.
Товарная модификация E SUV уже испытывается на дорогах КНР. С высокой долей вероятности в ближайшие годы линейка суббренда будет расширяться, так как первую его модель встретили благосклонно. В середине сентября лифтбэк E5 Sportback собрал более 10 тысяч заказов в течение получаса с момента открытия их приёма.
Согласно официальным данным, два мотора E SUV развивают 680 сил, что позволяет кроссоверу набирать 100 км/ч примерно за 5 секунд. Новинку снабдили батареей на 109 кВт⋅ч, которая должна обеспечить запас хода более 700 км, а 10 минут подключения к мощной станции обеспечат количество энергии, достаточное для пробега 320 км. В случае с более компактным, а потому лёгким E5 Sportback максимум составляет 100 кВт⋅ч и 770 км.
Из оснащения для концепта заявлен лишь комплекс водительских ассистентов AUDI 360 Driving Assist, разработанный в КНР с учётом локальной специфики — дорожных условий и сценариев вождения. Интерьер кроссовера пока держится в секрете, хотя и там наверняка будет много пересечений с уже продающимся E5.
Товарная модификация E SUV уже испытывается на дорогах КНР. С высокой долей вероятности в ближайшие годы линейка суббренда будет расширяться, так как первую его модель встретили благосклонно. В середине сентября лифтбэк E5 Sportback собрал более 10 тысяч заказов в течение получаса с момента открытия их приёма.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Toyota Corolla получила новую внешность, но пока только для Китая
- С конвейера сошёл последний Ford Focus — модель выпускали 27 лет
- Самый дорогой Mercedes-Benz 1960-х получил начинку от нового Mercedes-AMG S 63
- Porsche Cayenne стал 1156-сильным электромобилем
- На краш-тестах Euro NCAP разбили кроссовер MG, который станет Москвичом М90
реклама
Но я на AUDI, от А4 (далее по всем позициям) до RS6 (798 л/с, 798 Nm)
И сейчас на S6 C7.
Лучшей нет.
Имел и BMW и Mercedes (аналогичной мощности)…
Итог:
Вернулся в семью AUDI.
Ну как-то так
Чисто моё мнение.
Как сказала мама Жени Лукашина: «Поживем увидим»