6425
1
Эксперты уверены, что новый расчет приведет взрывному росту стоимости всех машин в стране, а ввоз гибридов и электрокаров «схлопнется».
С 1 ноября 2025 года в России может измениться принцип расчета утилизационного сбора: платеж хотят привязать не только к возрасту и объему двигателя автомобиля, но и к мощности. Льготные ставки предлагается сохранить для физлиц, которые везут машины для личного пользования, и лишь для иномарок до 160 л.с. Для остальных ставки могут подняться на 25-50%. Это приведёт к полной невозможности приобретения б/у автомобилей и новых автомобилей из-за рубежа целыми огромными социальными группами.
Изменения будут разными. Если взять маломощные и малолитражные автомобили, то там подорожание будет символическое — на 50 тыс., максимум на 100 тыс. руб. В сегменте машин свыше 160 л. с. иномарки подорожают в разы, даже в десятки раз. Сейчас на них действует льготный утильсбор, и за условный Hyundai Palisade покупатель платит 5,4 тыс. руб., а будет платить 1,5 млн.
Дилеры сообщают, что в 2025 году автомобильный рынок снизился за 8 месяцев на 20%. Одним из факторов стали увеличенные ставки утилизационного сбора в 2024 году, когда платёж вырос на 70−80%. Это повлияло на стоимость автомобилей, цены на авто взлетели до 500 тысяч рублей.
Изменения будут разными. Если взять маломощные и малолитражные автомобили, то там подорожание будет символическое — на 50 тыс., максимум на 100 тыс. руб. В сегменте машин свыше 160 л. с. иномарки подорожают в разы, даже в десятки раз. Сейчас на них действует льготный утильсбор, и за условный Hyundai Palisade покупатель платит 5,4 тыс. руб., а будет платить 1,5 млн.
Дилеры сообщают, что в 2025 году автомобильный рынок снизился за 8 месяцев на 20%. Одним из факторов стали увеличенные ставки утилизационного сбора в 2024 году, когда платёж вырос на 70−80%. Это повлияло на стоимость автомобилей, цены на авто взлетели до 500 тысяч рублей.
Источник:
Ссылки по теме:
- Проект нового утильсбора получил 43,3 тысячи дизлайков и только 346 лайков
- В Госавтоинспекции объяснили, как правильно пропускать транспорт со спецсигналами
- В Благовещенске полностью запретили езду на электросамокатах
- Заправки начали ограничивать продажу топлива из-за дефицита, а где-то АЗС и вовсе закрылись
- В России хотят ввести штраф за автомобильные шторки
реклама
Утиль сбор, налоги, ндс, и тд.
В долгосрочной это полный проигрыш и фиаско
p.s. я не пилот самолета, или формулы 1 . но тошнить не люблю. стаж почти 30 лет
А чего это его в 2018 году решили поднять? И вообще, закручивать гайки и доить народ?
А не оттого ли что готовились к войне, затяжной войне.
Ну и получите.
А вы думали? СМИ наши меньше слушайте о том, что все прекрасно.
Обратите внимание - что бы она не предпринимала, не предлагала, это всегда идёт в ущерб нашему народу. Всегда! Любая инициатива, закон или постановление правительства лишь ухудшает и усугубляет положение простых людей. Сделать как можно хуже жизнь наших граждан - вот суть власти, её цель и смысл её существования.
Достаточно вспомнить, как одним лёгким движением пера она, эта так называемая власть, вынула из карманов простых русских людей их пенсии аж за 4 - 5 лет. И преспокойно положила себе в карман, ссылаясь на опыт "развитых капиталистических стран". Она просто ограбила людей. Так называемый "утильсбор" лишь малый штрих в череде антинародных деяний нашей власти. Дальше будет только хуже.
Чего же ругаете тех.за кого свой голос отдали?
Проблема гораздо шире. И так уже понятно, что такое одномоментное повышение налогов и сборов по всем фронтам (увеличение НДС, снижение порога для ИП и ООО, утиль сбор, увеличение налоговых проверок, доначисление таможенных сборов и пр.) говорит только об одном - государству нужны деньги, т.к. во все времена любая военная компания, это очень дорогое удовольствие. Вспомните в ВОВ - добровольные сборы золота/серебра, денег у населения, госзаймы и пр. Тот же Афганистан сожрал немыслимое количество финансов, что сказалось на всей экономике СССР в 80-х. Что было дальше прекрасно знаем - развал, кризис, нищета.
Следовательно ожидать завершения СВО в ближайшие пару лет не приходится, раз за народ взялись. Опять же, после окончания СВО будут нужны финансы в больших объемах для восстановления, переналадки производств, выплаты и пр.. А исходя из истории мы и так прекрасно знаем, что за все будет платить простой народ из своего кармана.
Проблема в том, что никто после СВО не собирается снижать обратно утильсбор, НДС и т.д.
Новый сбор же касается только ввезённых автомобилей, а тут уже надо смотреть, 151-249 лс вполне могут востребованы на рынке импорта.
Так что все куда грустнее чем кажется.
С одной стороны правительство топит за демографию. С другой пытается многодетных подраздеть максимально. Налоги повыше, всякие поборы, и прочие непотребства.
Если скажут "покупайте газель" - то вот сразу пусть идут лесом. Ехать с детьми на 700 км на газели - это приключение из приключений. Все устанут, и есть шанс еще поломаться по дороге.
===
Всё выше написанное было про альтернативную реальность. В нашей же реальности лагрус слегка другим вышел.
А так же газель ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ плоха на обгонах, и следовательно есть шанс помногу ехать 85 км/ч вместе с фурами. Вдобавок у газели расход бензина безумный.
И напоследок - она ломучая. Из Нижнего Новгорода до Ростова-на-Дону своим ходом не всякая газель доедет.
Хороший новый(!) китайский автомобиль можно купить в Китае за 1.5 млн рублей на их тугрики.
Этот же автомобиль в России будет стоить 3+.
А если впустить на рынок китайцов за 1.5 млн то АВТОВАЗ умрет примерно сразу.
Хотя с нашими выдумщиками зарекаться нельзя
Читаю новость - "мигранты массово увольняются из АвтоВАЗа" и сразу понимаю почему там такие проблемы с качеством. Собственно, это не только АвтоВАЗовская проблема, а проблема современного ТОП-менеджмента вообще (во всем мире, кстати).
Как только из ТОП-менеджмента "выпали" технари" и эти места перешли к "экономистам", так сразу и пошли глупейшие "оптимизации производственных процессов", которые по итогу вылились в ненадлежащее качество продукции и утерю долей рынка.
И это дало шанс китайцам, которые им и воспользовались.
Есть такая пословица - "дешевая рыбка, дорогая юшка". Это как раз об этом случае (ну что горе-менеджеры спасла вас дешевая иностранная рабсила?).
И если этот подход не поменять, то ничего хорошего из этого не выйдет (сколько льгот ни предоставляй и сколько не поднимай "утильсбор"). Но боюсь никому это не надо. Все они опять будут искать лазейки, чтобы еще глубже запустить свою руку в госбюджет и чтобы клянчить все новые и новые для себя льготы. А что они еще умеют?
Так что может всё и правильно.
Кто готов переплачивать за явные предметы роскоши - пусть переплачивает.
Кому хватает маленькой машинки - цена не изменилась.
Ну а большинство граждан покупку новой машины себе позволить не может.
В теории их должны бесплатно раздавать.
А так налогами отдали цену и ещё это недоразумение продали.
Двойной гешефт.
Вас вон вообще обрили везде
Или ты тоже считаешь, что сам платишь а не твой работодатель?