1290
1
В рамках плана по спасению японский автоконцерн Nissan вступил в фазу активной реализации стратегии по финансовому оздоровлению, которая предполагает существенное сокращение издержек в размере 1,7 миллиарда долларов. Данная инициатива, возглавляемая новым генеральным директором Иваном Эспинозой, преследует цель повысить прибыльность компании и укрепить ее позиции на мировом рынке.
Ключевую роль в достижении цели играет Татсузо Томита, получивший неофициальный титул «царя затрат» (cost czar) за свою экспертизу в области оптимизации расходов.
Он провел масштабную работу по сбору предложений от сотрудников и поставщиков Nissan, направленных на поиск возможностей экономии при сохранении высокого уровня качества продукции.
В результате этой работы неожиданным, но весьма перспективным направлением оптимизации стали подголовники.
В интервью изданию Automotive News Татсузо Томита подчеркнул, что сокращение разнообразия используемых в автомобилях Nissan подголовников позволит достичь значительной экономии. Он пояснил, что в настоящее время поставщик подголовников вынужден хранить огромный ассортимент продукции на складе, по размерам сопоставимом с двумя теннисными кортами.
Работники склада ежедневно преодолевают до 30 тысяч шагов, собирая необходимые комплектующие. Nissan планирует вдвое сократить размеры склада и уменьшить количество шагов, что приведет к существенной экономии и повышению эффективности логистики.
Идея с оптимизацией подголовников является лишь одной из множества предложений, направленных на снижение издержек.
В общей сложности Татсузо Томита рассмотрел около 4 тысяч идей, из которых 1,6 тысячи были признаны перспективными и реалистичными.
Nissan планирует начать внедрение наиболее эффективных решений уже в конце текущего года, чтобы достичь поставленной цели по сокращению расходов на 1,7 миллиарда долларов к 31 марта 2027 года.
Успешная реализация запланированных мер позволит «Ниссану» укрепить финансовое положение и обеспечить устойчивое развитие в будущем.
Он провел масштабную работу по сбору предложений от сотрудников и поставщиков Nissan, направленных на поиск возможностей экономии при сохранении высокого уровня качества продукции.
В результате этой работы неожиданным, но весьма перспективным направлением оптимизации стали подголовники.
В интервью изданию Automotive News Татсузо Томита подчеркнул, что сокращение разнообразия используемых в автомобилях Nissan подголовников позволит достичь значительной экономии. Он пояснил, что в настоящее время поставщик подголовников вынужден хранить огромный ассортимент продукции на складе, по размерам сопоставимом с двумя теннисными кортами.
Работники склада ежедневно преодолевают до 30 тысяч шагов, собирая необходимые комплектующие. Nissan планирует вдвое сократить размеры склада и уменьшить количество шагов, что приведет к существенной экономии и повышению эффективности логистики.
Идея с оптимизацией подголовников является лишь одной из множества предложений, направленных на снижение издержек.
В общей сложности Татсузо Томита рассмотрел около 4 тысяч идей, из которых 1,6 тысячи были признаны перспективными и реалистичными.
Nissan планирует начать внедрение наиболее эффективных решений уже в конце текущего года, чтобы достичь поставленной цели по сокращению расходов на 1,7 миллиарда долларов к 31 марта 2027 года.
Успешная реализация запланированных мер позволит «Ниссану» укрепить финансовое положение и обеспечить устойчивое развитие в будущем.
Источник:
Ссылки по теме:
- Во Франции готовят к выпуску педальный трицикл с наклонной подвеской
- Renault выставит на продажу 100 раритетных автомобилей и спорткаров
- Видео рекордного заезда гиперкара Yangwang U9 Exterme на скорости 496,22 км/ч
- Итальянец на суперкаре установил рекорд скорости на палубе корабля
- Открыт новый участок будущего платного дублёра МКАД на юге Подмосковья
реклама
