5148
8
АвтоВАЗ обнародовал базовые цены на свою новейшую модель Lada Iskra. Она получит три типа кузова и три силовых агрегата, а наборов оснащения предусмотрено четыре. Производитель пока не уточняет, как именно будут сочетаться комплектации, двигатели и кузова, но назвал стартовые цены на каждый вариант.
Самая доступная Lada Iskra в кузове седан, оснащённая 90-сильным мотором и пятиступенчатой механической коробкой, обойдётся в 1 249 000 рублей — на 276 тысяч дешевле четырёхдверной Lada Vesta в комплектации Comfort'24 с чуть более богатым оснащением.
В комплектацию Comfort включены две подушки безопасности, система курсовой устойчивости, ассистент старта на подъёме и датчики давления в шинах. Кресло водителя получит регулировку по высоте. Также появятся датчики дождя и света и центральный замок с дистанционным управлением.
Исполнение Life оценено минимум в 1 319 000 рублей. Эту комплектацию дополняют кондиционер, а также обогревы передних кресел и боковых зеркал. Вариант Enjoy стоит минимум 1 439 000 рублей. В этом случае доплата обусловлена круиз-контролем, обогревом форсунок омывателя, регулировкой руля по вылету и охранной сигнализацией. Кроме того, на этом уровне Iskra получит новую медиасистему Lada Enjoy Evo с онлайн-сервисами Яндекса.
Наконец, топовую комплектацию Techno оценили в минимальные 1 579 000 рублей. В неё включены подогревы заднего дивана, руля и лобового стекла, камера заднего вида, парктроники и противотуманки с функцией подсветки поворотов.
Для Lada Iskra предусмотрены три типа кузова — седан, универсал и его кросс-версия. Комплектовать новинку будут 1,6-литровыми моторами на 90 или 106 сил, причём если для первого предусмотрена только пятиступенчатая «механика», то второй агрегатируется с шестиступенчатой коробкой либо вариатором.
Lada Vesta в исполнении Comfort'24, которое стоит минимум 1 525 000 рублей, комплектуется кондиционером, подогреваемыми зеркалами и электростеклоподъёмниками, которых у начальной «Искры» нет.
В комплектацию Comfort включены две подушки безопасности, система курсовой устойчивости, ассистент старта на подъёме и датчики давления в шинах. Кресло водителя получит регулировку по высоте. Также появятся датчики дождя и света и центральный замок с дистанционным управлением.
Исполнение Life оценено минимум в 1 319 000 рублей. Эту комплектацию дополняют кондиционер, а также обогревы передних кресел и боковых зеркал. Вариант Enjoy стоит минимум 1 439 000 рублей. В этом случае доплата обусловлена круиз-контролем, обогревом форсунок омывателя, регулировкой руля по вылету и охранной сигнализацией. Кроме того, на этом уровне Iskra получит новую медиасистему Lada Enjoy Evo с онлайн-сервисами Яндекса.
Наконец, топовую комплектацию Techno оценили в минимальные 1 579 000 рублей. В неё включены подогревы заднего дивана, руля и лобового стекла, камера заднего вида, парктроники и противотуманки с функцией подсветки поворотов.
Для Lada Iskra предусмотрены три типа кузова — седан, универсал и его кросс-версия. Комплектовать новинку будут 1,6-литровыми моторами на 90 или 106 сил, причём если для первого предусмотрена только пятиступенчатая «механика», то второй агрегатируется с шестиступенчатой коробкой либо вариатором.
Lada Vesta в исполнении Comfort'24, которое стоит минимум 1 525 000 рублей, комплектуется кондиционером, подогреваемыми зеркалами и электростеклоподъёмниками, которых у начальной «Искры» нет.
×
Iskra SW и Iskra SW Cross
На официальном сайте марки также опубликованы прайс-листы универсала Iskra SW и его вседорожной версии Iskra SW Cross. К примеру, самая дорогая «Искра» обойдётся в 1 799 000 рублей.
Для универсала Iskra SW на данный момент предложена только одна промежуточная комплектация Enjoy, силового агрегата с шестиступенчатой коробкой не предусмотрено. Цены, соответственно, составляют 1 499 000 и 1 649 000 рублей.
Наконец, «вседорожная» версия Iskra SW Cross пока комплектуется только 106-сильным двигателем в сочетании с вариатором и доступна в исполнениях Enjoy и Techno. Оценили их в 1 719 000 и 1 799 000 рублей.
Для универсала Iskra SW на данный момент предложена только одна промежуточная комплектация Enjoy, силового агрегата с шестиступенчатой коробкой не предусмотрено. Цены, соответственно, составляют 1 499 000 и 1 649 000 рублей.
Наконец, «вседорожная» версия Iskra SW Cross пока комплектуется только 106-сильным двигателем в сочетании с вариатором и доступна в исполнениях Enjoy и Techno. Оценили их в 1 719 000 и 1 799 000 рублей.
Ссылки по теме:
- Экстремальная версия кроссовера Xiaomi YU7 вышла на испытания
- На продажу выставили редкую почти новую ОКУ 2008 года с китайским мотором
- Пять лет тюрьмы за экспорт машин в Россию
- В Благовещенске полностью запретили езду на электросамокатах
- Рассекречен интерьер первого электрокроссовера Li Auto
реклама
1) Почему налог берётся за мощность двигателя? Давайте ещё налог за мягкость сидения и ухватистость рулевого колеса))) Да при умении пользоваться дрелью и напильником с указанного в статье двигателя можно снять 130-135лс. А если ещё кривые "мозги" этой ласточке перепрошить - то и все 150. Без ущерба ресурсу и расходу. Даже наоборот - нагара меньше будет в КС и ВК...
2) Если максимально разрешённая скорость на дорогах РФ 120 (ок, 139, типа 19 км/ч не штрафуется) - то какого рожна не ставят ограничители на тачки и они летают 200+?
-------------------------------------
Когда-то давно у Салтыкова спросили: "Почему ваш ансамбль называется " Электроклуб?" "А если бы мы назывались "Электродрель", то вам было бы понятнее?" - ответил он. Просто надо брать деньги, а как это оформить это уже не так важно.
А с ограничителями на тачки собираемость штрафов с камер может резко упасть. Всё предельно понятно.
и движки эти не "со складов" - а новые.
более того - восьмиклапанную "голову" от этого движка сейчас приделали к 1.8 и запихали его в Ниву - на замену 1.7 ...
так что делать эти движки будут ещё очень долго.
п.с. у шкоды автомобили с движком 1.6 90 сил были одни из самых продаваемых - их брали для такси - ибо это и налог и страховка.
а для таксопарка даже в два десятка машин налоги+страховка - это достаточно заметная сумма - а если машин не одна сотня - то там экономия на одной машине даже пару тысяч рублей означает общую экономию в сотни тысяч ...
Тупо меньше крутить двигатель,меньше переключаться.
Да и налога нет.
И из-за стиля вождения - меньше расход.
Для города - за глаза.
Типа шумахер?
Или типа по ниибическим говнам ездишь, где тяга нужна? Да еще и с грузом?
Ну так купи спецмашины и не хабиби мозги. И не летай.
Куда ты собрался резко разгоняться и маневрировать в городе при ограничении 60? Про торможение спасибо, поржал...
Ездит как ездит, свою сотню выжмет, а больше, особенно в городе ,не сильно-то и надо.
Гомосеков, которым в городе надо больше, мы решительно осуждаем и при случае пздим))
*Сарказм.
https://autodaily.ru/news/687a298b9a7947d0a8c86c89https://autodaily.ru/news/687a298b9a7947d0a8c86c89
Чтоб в нее 7 моих детей вмещалось и встроенные автокресла там были, и чтоб могла я ее на свои ковришки купить))))))) А не по цене квартиры, как например KIA KARNAVAL .
Комплектации конечно лучше, но и цена гораздо больше. Можно сравнивать с более дешевыми машинами, нонеймами, но не у всех есть лишние деньги, даже на них. И если дилеры на новую искру не накрутят огромную наценку, она в общем, гораздо дешевле и выгодней.
Вы же заявили про цену ваза с завода, значит честнее сравнивать и с китайцем именно с завода.
А так же, вы наверно пропустили моё сообщение, где я сказал, что если дилеры не накрутят цену, то цена будет отличная на новую искру. За 1.5 миллиона, в хорошей комплектации, вполне сойдёт.
В Казахстане Гранты тоже дешёвые продают, но это не значит, что их можно купить тут. А там пусть люди сами решают, что им надо.
А ваз дороже ляма, это моветон. Ну не стоит эта повозка столько. Да и не должен отечественный автомобиль стоить дорого.