5357
1
Не опять, а снова - в МВД считают праворульные машины в два раза опаснее, чем те, у которых руль расположен слева.
В проекте «Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го», опубликованном на официальном портале нормативных правовых актов, среди прочего упоминаются праворульные автомобили. Они, как считают авторы законопроекта, представляют большую опасность, чем леворульные, в связи с чем подход к их допуску на дороги предлагается изменить.
Опасность праворульных автомобилей подкрепляется статистикой: в прошлом году ДТП с такими машинами, в том числе со смертельным исходом, в общей структуре аварийности составили более одной десятой части. «Транспортный риск для автомобилей с правым расположением рулевого управления более чем в два раза превышает значение данного показателя для транспортных средств с левым расположением рулевого управления», — подчёркивается в документе.
Подробностей о том, какие именно изменения будут внесены в правила допуска на дороги праворульных машин, пока нет.
В том же проекте «Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го» предлагается ужесточить и правила допуска к управлению транспортом для водителей старше 60 лет. Эта инициатива также подкреплена статистикой, согласно которой пожилые водители чаще других становятся виновниками ДТП. По данным МВД, с 2017 по 2024 год число аварий, произошедших по вине возрастных автомобилистов, повысилось на 25%, число погибших — на 33%, а пострадавших — на 22%.
Опасность праворульных автомобилей подкрепляется статистикой: в прошлом году ДТП с такими машинами, в том числе со смертельным исходом, в общей структуре аварийности составили более одной десятой части. «Транспортный риск для автомобилей с правым расположением рулевого управления более чем в два раза превышает значение данного показателя для транспортных средств с левым расположением рулевого управления», — подчёркивается в документе.
Подробностей о том, какие именно изменения будут внесены в правила допуска на дороги праворульных машин, пока нет.
В том же проекте «Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го» предлагается ужесточить и правила допуска к управлению транспортом для водителей старше 60 лет. Эта инициатива также подкреплена статистикой, согласно которой пожилые водители чаще других становятся виновниками ДТП. По данным МВД, с 2017 по 2024 год число аварий, произошедших по вине возрастных автомобилистов, повысилось на 25%, число погибших — на 33%, а пострадавших — на 22%.
Источник:
Ссылки по теме:
- В Благовещенске полностью запретили езду на электросамокатах
- Lexus неожиданно показал сразу два суперкара
- Названы 5 самых безопасных автомобилей в России в 2025 году
- Новый гибридный седан Geely Galaxy A7 оценили в Китае в 1,1 миллиона рублей
- Volkswagen впервые закроет завод в Китае
восток РФ ездит на правой руке... У нас одни правила для всех или как?
Может дороги и разметку со знаками переложить в зависимости от регионов?
- Теперь о справедливости.
Я конечно рад, что дальневосточники перетянув через пролив японские машины, задарма получают машины, разгрузив японские автопомойки, но вот жители запада РФ такого роскошества лишены. Конечно же, дальневосточники на все эти аргументы посылают на три буквы всех, им и так по кайфу.
Но почему-то удивляются возмущениям жителей запада РФ, ибо не равная ситуевина.
Запад платит больше за машины чем восток. Такие дела.
Почему в стране с принятым правосторонним движением и левым рулем отдельно существует часть страны с праворульными машинами?
Типа я тут нарушаю закон, а ты иди мимо или делай как я, а вообще иди на х.й.
Чисто субъективно во Владивостоке сейчас где то 5% леворуких авто
Конечно, заминусуют сейчас. Но по-ходу именно так вся эта скотобаза размышляет. Одни запреты, безо всякой логики. А потом будут удивляться: "зачем это вы свои ржавые вилы в мою белую жопу тычите?"
У него руль, вообще, по середине.
А уж как они на трассах вылазят на встречку, чтобы глянуть можно или нет обогнать ...
Но, интересно. Каким боком статистика подтверждает? Более одной десятой? Ну, так с леворульными аварий девять десятых? Запретить! ))
А если серьёзно, то ничего эта статистика не подтверждает. Одного фактора маловато будет. Посчитайте, сколько белобрысых, конопатых или лысых в аварии попадают. И делайте выводы.
У нас правостороннее движение? Вот и нехрен ездить на машинах с правым рулём.
Вот компания у которой есть доступ к базам автомобилей, по ним и выяснили сколько каких машин зарегистрировано, а не в ходе опроса соседей и знакомых
https://www.autostat.ru/pages/radar/https://www.autostat.ru/pages/radar/
Откуда вывод, что приведённая статистика опиралась на эти данные?
Это передёргивание какое-то, а не аргумент.
Я говорю, что не факт, что статистику делали по развёрнутым данным, а ты мне приводишь аргумент, что "существует компания у которой все данные есть".
Просто утверждение, что есть такая компания.
Ну, есть. Ты привёл пруф, что статистику делали по полным данным этой компании? Нет.
100% – передёргивание. Факт. И ты как нельзя лучше описал это. )
Спор ради спора.
Найди другие данные, которые опровергают те что я дал, а не спорь.
Переливаешь из пустого в порожнее.
У той компании есть сертификаты, а у тебя есть что-то?
Что я переливаю? Какие данные ты дал? Ты дал отчёт о выборке на основе данных компании? Гет, не дал. Ты посто сказал, что есть какая-то компания. Сам понял, о чём "я спорю"?
Переливаешь ты. И споришь с выдуманными аргументами.
Причём сам очень точно описал, что занимаешься передёргиванием. Но на мой коммент ты не реагируешь, а просто разводишь срач!
"Онлайн система анализа автомобильных региональных данных, позволяющая работать с огромными массивами данных по регистрациям и парку по всем типам транспортных средств во всех регионах России."
Компания имеет доступ данным регистрации автомобилей, на основе этих данных и получаются цифры.
Я не просто сказал что есть компания, я тебе дал ссылку чтобы ты почитал.
Что ты мне доказываешь?
Компания берёт данные из онлайн системы?
Замечательно! Просто прекрасно!
А теперь покажи, где по твоей ссылке говорится, что статистика по праворульным машинам, о которой идёт речь в посте, взята из этой онлайн системы, или что статистику поедоставила эта замечательная компания.
Компания занимается не только учётом прулей, она собирает статистику всю по машинам, поэтому и не указала отдельно про праворульные.
Они зарабатывают на сборе данных, у них такой бизнес.
Люди бы не платили им, если бы они брали цифры с потолка.
На тебе ссылку на статью и в ней есть ссылка откуда взяты данные
Ссылку можно найти по синим буквам
https://www.autostat.ru/news/40122/https://www.autostat.ru/news/40122/
В посте речь о "Проекте Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го"
Ты даёшь ссылку на автостат.
Как ты их связываешь?
Я не вижу слов:
"Проект Стратегии... основывается на данных автостата".
Я не вижу выборки этой статистики. Год машин, возраст водителей.
Поэтому я и говорю, что такая статистика просто по количеству - ниочём.
Нажми на слово "данным" и попадёшь туда где описано где взяты данные.
Причём тут стратегия безопасности, ты вообще понимаешь что разговор про количество прулей или забыл?
Я сейчас тебе кину ПОЛНЫЙ текст этого поста.
ПОЖАЛУЙСТА, найди в нём слова Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ»
"В проекте «Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го», опубликованном на официальном портале нормативных правовых актов, среди прочего упоминаются праворульные автомобили. Они, как считают авторы законопроекта, представляют большую опасность, чем леворульные, в связи с чем подход к их допуску на дороги предлагается изменить.
Опасность праворульных автомобилей подкрепляется статистикой: в прошлом году ДТП с такими машинами, в том числе со смертельным исходом, в общей структуре аварийности составили более одной десятой части. «Транспортный риск для автомобилей с правым расположением рулевого управления более чем в два раза превышает значение данного показателя для транспортных средств с левым расположением рулевого управления», подчёркивается в документе.
Подробностей о том, какие именно изменения будут внесены в правила допуска на дороги праворульных машин, пока нет.
В том же проекте «Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го» предлагается ужесточить и правила допуска к управлению транспортом для водителей старше 60 лет. Эта инициатива также подкреплена статистикой, согласно которой пожилые водители чаще других становятся виновниками ДТП. По данным МВД, с 2017 по 2024 год число аварий, произошедших по вине возрастных автомобилистов, повысилось на 25%, число погибших на 33%, а пострадавших на 22%."
Я тебе ссылку дал, даже картинку с той страницы.
В этом, блин, посте я это нашёл!!!
Дословно!
И изначально я писал:
"А если серьёзно, то ничего эта статистика не подтверждает. Одного фактора маловато будет. Посчитайте, сколько белобрысых, конопатых или лысых в аварии попадают. И делайте выводы."
Откуда эта статистика, как она собиралась, ничего в этом посте нет!!!
А вот ты стал пихать и какую-то компанию и Автостат.
Компания автостат представила данные о количестве машин.
Похоже для тебя не по силам оказалось перейти по ссылке и прочитать где взяты данные, печаль
И я спросил у тебя сто раз, где в посте написано, что данные взяты именно оттуда, откуда ты талдычишь?
Печаль? Ну, я не виноват, что ты деревянный...
Перейди по ссылке, там написано откуда данные, ссылка это такая штука, которая перекидывает тебя на другой сайт
Попробуй. Все слова, что я напишу. ОК?
Я по твоей ссылке ходил. Можешь тут дураков из людей не делать.
По ссылке приведена статистика Автостата. И я тебе уже это отмечал. И задавал вопрос.
Я спрашивал у тебя, где данные, что МВД в своей "Стратегии..." использовало эти статистические данные? В данном посте об этом никакой информации нет. В интернете такой информации нет. По твоей ссылке на Автостат нет слов, что "транспортный риск для автомобилей с правым расположением рулевого управления более чем в два раза превышает значение данного показателя для транспортных средств с левым расположением рулевого управления».
Там только статистика об их КОЛИЧЕСТВЕ!!!!!!!!
Поэтому я говорю, что не всякой статистике можно безоговорочно доверять.
Но ты, как баран талдычишь, что дал ссылку на статистику.
Про риски я тебе вообще ничего не пишу, опасные они или нет.
Я ТЕБЕ ТОЛЬКО ПИШУ ПРО ИХ КОЛИЧЕСТВО!!!
Наконец-то до тебя дошло.
если в посте говорится, что
"Опасность праворульных автомобилей подкрепляется статистикой: в прошлом году ДТП с такими машинами, в том числе со смертельным исходом, в общей структуре аварийности составили более одной десятой части."
Я тебе про эту статистику и про то, что я обсуждаю пост, а не количество твоё, забодался пояснять!!!
Я про статистику ДТП! О ней в посте. О ДТП!
Сколько раз ещё повторить?
Ты кидаешь ссылку на количество праворульных и умничаешь.
Ты пост вообще не читал?
Похоже на то, если я тебе его цитирую, а ты пишешь: "Где ты это взял?"
Посмотри комменты. Люди обсуждают статистику ДТП с праворульными.
Я говорил о сомнительной статистике ДТП с праворульными.
Я тебе цитирую пост о статистике опасности праворульных!
Ты же заладил:
"Где ты это взял и зачем постишь?"
"У компании есть статистика по количеству машин".
"Ты не ходил по ссылке..."
Просто издеваешься или реально туповат?
Да, прули опаснее чем с левым рулём, тут спорить нет смысла.
Я к тому и пишу, что 10% аварий с их участием, при этом их меньше 8% от общего количества.
Что как бы говорит о их опасности.
-----------------------------------------
"Потому что ты в первом комменте начал рассуждать про десятые."
------------------------------------------
Теперь снова внимательно.
В посте есть фраза:
"ОПАСНОСТЬ праворульных автомобилей подкрепляется СТАТИСТИКОЙ: в прошлом году ДТП с такими машинами, в том числе со смертельным исходом, в общей структуре аварийности составили более одной ДЕСЯТОЙ части."
Именно поэтому я написал в первом комменте:
"Более одной десятой? Ну, так с леворульными аварий девять десятых?"
И я задался вопросом, где эту статистику взяли.
Я рассуждал о статистике ДТП.
А ты мне стал упорно, нагло и с какими-то обвинениями талдычить про статистику "компании" о КОЛИЧЕСТВЕ праворулек.
Я в нескольких комментах пытался тебе это объяснить
Я же спрашивал тебя. Есть ли отсылка в посте на статистику твоей "компании"? Нет её. И по ссылке, что ты дал нет ничего о статистике ДТП. Я задолбался тебе это пояснять, но ты только твердил:
"Ты бы хоть по ссылке перешёл и почитал..."
"У той компании есть сертификаты, а у тебя есть что-то?"
"Ты похоже не понял как пользоваться ссылкой..."
"... ты из принципа не понимаешь, что в базе данных по регистрации машин можно узнать с какой стороны руль..."
Ну, как тут вести диалог?