В России хотят изменить правила допуска праворульных машин на дороги

Ну я вот живу в пригороде Владивостока, за оф. данные не скажу, но в моем районе, несколько 9-ти этажек и частный сектор. Машин много, из русского автопрома, только один катается на УАЗе патриоте, хозяин живет в моем доме. Немного китайских машин, не более 3 процентов. Несколько лексусов. Есть один даже Ягуар старый. Остальное правый руль. В том числе и у меня. Ниссан ноут, 2019 года.

Живу во Владивостоке, авто с левым рулем в последние несколько лет стало значительно больше. Стало много китайцев, плюс из того же Китая стали возить леворуких японцев. Из Корее авто появились в большем количестве чем раньше.
Чисто субъективно во Владивостоке сейчас где то 5% леворуких авто

Забайкальский край, тенденция меняется постоянно. То левого руля прибавляется, то правого, но всё равно по легковому авто 2\3 правый руль - смотрят на надёжность и долговечность. По легкогрузовому (категория В) в частных руках почти паритет с перевесом опять же на правый руль (леворульные в основной массе УАЗики).

Большой камень. У меня есть и левый и правый. Но а по городу с левым рулем 15% по моему мнению.

Дааа, и все "по нашей просьбе" и продажи Гранты как возрастут до небес!

А ТПК - транспорт переднего края, тоже запретят.
У него руль, вообще, по середине.

Вопрос только один, почему у финансовых потоков до сих пор либералы? Почему в центробанке до сих пор Набиулина? Я вижу по роду деятельности только транспорт и там жопа полная. ИП-эшники стоят наглухо, ребята в крупных компаниях работали по двое на машине, две недели один, две недели другой, они ведь не ходят по одному маршруту как автобус, сели и пошли куда есть груз. Скажем с Нижнего на Москву ,от туда в Череповец, Саранск.... и так пару недель. Сейчас оставили по одному человеку и то работы не хватает. Друг ИП-эшник, одноклассник уже 2 месяца стоит, выставил ДАФа на продажу потому что надежды уже нет, а за стоянку по прежнему надо платить вот только хрен его продашь. Загланите на АВИТО или в ДРОМ что там творится. Парень живет с ним в подъезде за 2 месяца съездил один раз чтоб от голода не сдохнуть. Раньше Нижний - Казань платили 50 в конец, он съездил 48 на круг, а сейчас уже предлагают 32 тысячи на круг, да там только на топливо тридцатка плюс "платон", Не думайте что это много, одно колесо от 30 тысяч стоит, а их 12. А сейчас какой то умник разрешил китайцам каботаж. Платон их номера не читает, с перегрузом та же хрень и плевали они на все, ничего не платят. Я вижу только транспорт, но транспорт это кровеносная система страны. Машины стоят потому что нет загрузок, а загрузок нет потому что предприятия подыхают. И все это одна суперумная леди с охлаждением экономики. Посмотрите на её карьеру, она хоть что то понимает в положении на земле? Она видела хоть немного практики как что работает? Она чистый теоретик, из института сразу в союзы и руководящие структуры. Да во всем этом высшем блоке кроме Мишустина никто нихрена в реальной экономике не понимает, все видят только цифры, а они ничто. Нулевая инфляция только на кладбище. Вот реально "лебедь, рак и щука". Набиулина стабилизирует рубль чтобы ограничить инфляцию, Силуянов обваливает рубль потому что нефть и газ продаем за валюту и чем слабее рубль, тем больше этих рублей в бюджет попадет, а ему бюджет наполнять надо в конкретных утвержденных цифрах и плевать что на рубль уже ничего не купишь, и Мишустин, который пытается как то балансировать между двумя противоположностями и спасти хоть что-то из реальной экономики Доохлаждались. Я стою 2 недели потому что заказчик и так задолжал, не платит за уже выполненную работу и чем это кончится неизвестно. 2% рост экономики при нашей инфляции это глубокий минус.

БезопаСТность?

Прошу прощения! Очепятка! С телефона писал, нерассмотрел....

У меня праворульный минивэн и по трассе я езжу без обгонов, меня устраивает скорость потока. Свет давно поменян на не дешевые би-лед модули, светят без засветов СТГ (светотеневой границы), контур света европейский. Если у сидящего за рулем нет мозгов - то руль пусть хоть где будет, это не поможет. Опасны не машины, а водители.

в филиале АДА ГОС дуре этого не понимают - их жопы возят.. да еще с мигалками, а на мигалки плюшки нужны деньги...

Юрик, всё херня. Давай заново.

Там, похоже, только Буханки с левым рулём. Но Буханки и по Японии с левым рулём ездят, Буханку нельзя переделывать, это - верх совершенства. Единственная машина с левым рулём, которую можно поставить на учёт в Японии.

7.7% ездит, ага, пол страны.

А ниче что до Урала живет 75% населения? Если принять это во внимание то получается что для 25% населения праворульные - больше половины машин. Предлагаешь оставить Сибирь и ДВ без транспорта?

Я ничего не предлагаю, поисковик пишет что 7.7% населения страны использует правый руль, это не 50%

Прочти внимательно.
В посте речь о "Проекте Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го"

Ты даёшь ссылку на автостат.
Как ты их связываешь?
Я не вижу слов:
"Проект Стратегии... основывается на данных автостата".
Я не вижу выборки этой статистики. Год машин, возраст водителей.

Поэтому я и говорю, что такая статистика просто по количеству - ниочём.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ»,
Нажми на слово "данным" и попадёшь туда где описано где взяты данные.
Причём тут стратегия безопасности, ты вообще понимаешь что разговор про количество прулей или забыл?

Не понимаешь, значит?...
Я сейчас тебе кину ПОЛНЫЙ текст этого поста.
ПОЖАЛУЙСТА, найди в нём слова Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ»

"В проекте «Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го», опубликованном на официальном портале нормативных правовых актов, среди прочего упоминаются праворульные автомобили. Они, как считают авторы законопроекта, представляют большую опасность, чем леворульные, в связи с чем подход к их допуску на дороги предлагается изменить.

Опасность праворульных автомобилей подкрепляется статистикой: в прошлом году ДТП с такими машинами, в том числе со смертельным исходом, в общей структуре аварийности составили более одной десятой части. «Транспортный риск для автомобилей с правым расположением рулевого управления более чем в два раза превышает значение данного показателя для транспортных средств с левым расположением рулевого управления», подчёркивается в документе.

Подробностей о том, какие именно изменения будут внесены в правила допуска на дороги праворульных машин, пока нет.

В том же проекте «Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го» предлагается ужесточить и правила допуска к управлению транспортом для водителей старше 60 лет. Эта инициатива также подкреплена статистикой, согласно которой пожилые водители чаще других становятся виновниками ДТП. По данным МВД, с 2017 по 2024 год число аварий, произошедших по вине возрастных автомобилистов, повысилось на 25%, число погибших на 33%, а пострадавших на 22%."

Я не понимаю где ты это нашёл и зачем ты это постишь, если изначально разговор начался о количестве прулей и источнике где про это количество написано
Я тебе ссылку дал, даже картинку с той страницы.

Серьёзно. Не понимаешь, где я это нашёл?!!!
В этом, блин, посте я это нашёл!!!
Дословно!
И изначально я писал:
"А если серьёзно, то ничего эта статистика не подтверждает. Одного фактора маловато будет. Посчитайте, сколько белобрысых, конопатых или лысых в аварии попадают. И делайте выводы."
Откуда эта статистика, как она собиралась, ничего в этом посте нет!!!

А вот ты стал пихать и какую-то компанию и Автостат.