В России хотят изменить правила допуска праворульных машин на дороги

Ты не хохол случайно?
Напоминает про соседа и корову.

Он долпоеб.

Хохлозавр-завистник? Гоняй на мопеде, там руль в правильном месте, независимо от страны! Не хватает денег на мопед - бери велик или ходи пешком! Не завидуй, здоровее будешь! Вам, хохлам хоть в дерьмо нырять, лишь бы другим было похуже!

Да, езди ты на чём хочешь. Другим только не указывай.

Что это за особые права?

Правила одни... Для всей России. А что такое? Завидно?

Ну я вот живу в пригороде Владивостока, за оф. данные не скажу, но в моем районе, несколько 9-ти этажек и частный сектор. Машин много, из русского автопрома, только один катается на УАЗе патриоте, хозяин живет в моем доме. Немного китайских машин, не более 3 процентов. Несколько лексусов. Есть один даже Ягуар старый. Остальное правый руль. В том числе и у меня. Ниссан ноут, 2019 года.

Живу во Владивостоке, авто с левым рулем в последние несколько лет стало значительно больше. Стало много китайцев, плюс из того же Китая стали возить леворуких японцев. Из Корее авто появились в большем количестве чем раньше.
Чисто субъективно во Владивостоке сейчас где то 5% леворуких авто

Забайкальский край, тенденция меняется постоянно. То левого руля прибавляется, то правого, но всё равно по легковому авто 2\3 правый руль - смотрят на надёжность и долговечность. По легкогрузовому (категория В) в частных руках почти паритет с перевесом опять же на правый руль (леворульные в основной массе УАЗики).

Большой камень. У меня есть и левый и правый. Но а по городу с левым рулем 15% по моему мнению.

Дааа, и все "по нашей просьбе" и продажи Гранты как возрастут до небес!

А ТПК - транспорт переднего края, тоже запретят.
У него руль, вообще, по середине.

Вопрос только один, почему у финансовых потоков до сих пор либералы? Почему в центробанке до сих пор Набиулина? Я вижу по роду деятельности только транспорт и там жопа полная. ИП-эшники стоят наглухо, ребята в крупных компаниях работали по двое на машине, две недели один, две недели другой, они ведь не ходят по одному маршруту как автобус, сели и пошли куда есть груз. Скажем с Нижнего на Москву ,от туда в Череповец, Саранск.... и так пару недель. Сейчас оставили по одному человеку и то работы не хватает. Друг ИП-эшник, одноклассник уже 2 месяца стоит, выставил ДАФа на продажу потому что надежды уже нет, а за стоянку по прежнему надо платить вот только хрен его продашь. Загланите на АВИТО или в ДРОМ что там творится. Парень живет с ним в подъезде за 2 месяца съездил один раз чтоб от голода не сдохнуть. Раньше Нижний - Казань платили 50 в конец, он съездил 48 на круг, а сейчас уже предлагают 32 тысячи на круг, да там только на топливо тридцатка плюс "платон", Не думайте что это много, одно колесо от 30 тысяч стоит, а их 12. А сейчас какой то умник разрешил китайцам каботаж. Платон их номера не читает, с перегрузом та же хрень и плевали они на все, ничего не платят. Я вижу только транспорт, но транспорт это кровеносная система страны. Машины стоят потому что нет загрузок, а загрузок нет потому что предприятия подыхают. И все это одна суперумная леди с охлаждением экономики. Посмотрите на её карьеру, она хоть что то понимает в положении на земле? Она видела хоть немного практики как что работает? Она чистый теоретик, из института сразу в союзы и руководящие структуры. Да во всем этом высшем блоке кроме Мишустина никто нихрена в реальной экономике не понимает, все видят только цифры, а они ничто. Нулевая инфляция только на кладбище. Вот реально "лебедь, рак и щука". Набиулина стабилизирует рубль чтобы ограничить инфляцию, Силуянов обваливает рубль потому что нефть и газ продаем за валюту и чем слабее рубль, тем больше этих рублей в бюджет попадет, а ему бюджет наполнять надо в конкретных утвержденных цифрах и плевать что на рубль уже ничего не купишь, и Мишустин, который пытается как то балансировать между двумя противоположностями и спасти хоть что-то из реальной экономики Доохлаждались. Я стою 2 недели потому что заказчик и так задолжал, не платит за уже выполненную работу и чем это кончится неизвестно. 2% рост экономики при нашей инфляции это глубокий минус.

БезопаСТность?

Прошу прощения! Очепятка! С телефона писал, нерассмотрел....

У меня праворульный минивэн и по трассе я езжу без обгонов, меня устраивает скорость потока. Свет давно поменян на не дешевые би-лед модули, светят без засветов СТГ (светотеневой границы), контур света европейский. Если у сидящего за рулем нет мозгов - то руль пусть хоть где будет, это не поможет. Опасны не машины, а водители.

в филиале АДА ГОС дуре этого не понимают - их жопы возят.. да еще с мигалками, а на мигалки плюшки нужны деньги...

Юрик, всё херня. Давай заново.

Там, похоже, только Буханки с левым рулём. Но Буханки и по Японии с левым рулём ездят, Буханку нельзя переделывать, это - верх совершенства. Единственная машина с левым рулём, которую можно поставить на учёт в Японии.

7.7% ездит, ага, пол страны.

А ниче что до Урала живет 75% населения? Если принять это во внимание то получается что для 25% населения праворульные - больше половины машин. Предлагаешь оставить Сибирь и ДВ без транспорта?

Я ничего не предлагаю, поисковик пишет что 7.7% населения страны использует правый руль, это не 50%

Вот достал, честное слово.
Посмотри комменты. Люди обсуждают статистику ДТП с праворульными.
Я говорил о сомнительной статистике ДТП с праворульными.
Я тебе цитирую пост о статистике опасности праворульных!
Ты же заладил:
"Где ты это взял и зачем постишь?"
"У компании есть статистика по количеству машин".
"Ты не ходил по ссылке..."
Просто издеваешься или реально туповат?

Потому что ты в первом комменте начал рассуждать про десятые.
Да, прули опаснее чем с левым рулём, тут спорить нет смысла.
Я к тому и пишу, что 10% аварий с их участием, при этом их меньше 8% от общего количества.
Что как бы говорит о их опасности.

Ох и тяжеловато с тобой, но я пока не сдамся. )
-----------------------------------------
"Потому что ты в первом комменте начал рассуждать про десятые."
------------------------------------------
Теперь снова внимательно.

В посте есть фраза:
"ОПАСНОСТЬ праворульных автомобилей подкрепляется СТАТИСТИКОЙ: в прошлом году ДТП с такими машинами, в том числе со смертельным исходом, в общей структуре аварийности составили более одной ДЕСЯТОЙ части."

Именно поэтому я написал в первом комменте:
"Более одной десятой? Ну, так с леворульными аварий девять десятых?"
И я задался вопросом, где эту статистику взяли.

Я рассуждал о статистике ДТП.
А ты мне стал упорно, нагло и с какими-то обвинениями талдычить про статистику "компании" о КОЛИЧЕСТВЕ праворулек.

Я в нескольких комментах пытался тебе это объяснить
Я же спрашивал тебя. Есть ли отсылка в посте на статистику твоей "компании"? Нет её. И по ссылке, что ты дал нет ничего о статистике ДТП. Я задолбался тебе это пояснять, но ты только твердил:
"Ты бы хоть по ссылке перешёл и почитал..."
"У той компании есть сертификаты, а у тебя есть что-то?"
"Ты похоже не понял как пользоваться ссылкой..."
"... ты из принципа не понимаешь, что в базе данных по регистрации машин можно узнать с какой стороны руль..."

Ну, как тут вести диалог?

Алё, я прокомментировал твой коммент, а не топик.
Про топик я в отдельном комменте написал.
А с тобой начался разговор про количество машин, который ты внезапно решил перевести на безопасность.
Перечитай весь диалог, обнови память.

А с чего ты взял, бл@дь, что со мной начался разговор про количество машин?!
Я же тебе всё уже разжевал.
В посте ДЕСЯТАЯ часть про ДТП. И я написал сразу про эту ДЕСЯТУЮ часть!!!
Нк, как можно писать, что я "Внезапно решил перевести на безопасность", если идиоту понятно, что я сразу о ней и говорил?!
Еще раз процитировать?
На:
"Более одной десятой? Ну, так с леворульными АВАРИЙ девять десятых?"

Это я "внезапно" перешёл на безопасность?!

Ты в курсе, что тебе нужна помощь?