6983
1
Лишь 1% тех, кто уже владеет электрокаром, согласились бы при смене автомобиля снова пересесть на модель с классическим ДВС. К такому выводу пришли аналитики Глобального союза водителей электрокаров (GEVA) в ходе масштабного исследования. Также названы основные достоинства этого вида транспорта и главные недостатки.
Удовлетворение опытом эксплуатации электромобиля высказали 97% участников опроса. 92% при плановой смене личного транспорта снова приобретут электрокар. Ещё 4% согласились на автомобиль с гибридной силовой установкой. Прочие, не считая 1% желающих вернуться к ДВС, с выбором пока не определились.
Среди главных причин приобретения электромобиля названы сравнительно низкая стоимость эксплуатации, нежелание загрязнять атмосферу и интерес к актуальным технологиям. Кроме того, отмечено, что электрокары производят меньше шума, чем топливный транспорт.
При ответе на вопрос о недостатках электромобильности большинство заявило, что их нет. Однако всё же были названы недостаточное число мощных зарядных станций, слишком длинное время зарядки и нехватка запаса хода. Согласно опросу, 72% владельцев электрокаров предпочитают заряжать их дома.
В исследовании приняли участие более 23 тысяч человек из 18 стран мира и разных регионов — Европы, Северной и Южной Америки, а также Азии.
Весной в ходе схожего опроса аналитики пришли к выводу, что электрокары чаще всего привлекают наиболее молодых покупателей, в силу возраста активно интересующихся современной техникой. В возрастном диапазоне от 18 до 24 лет 90% участников опроса согласились бы пересесть на батарейную машину, если бы не нынешний уровень цен.
Среди главных причин приобретения электромобиля названы сравнительно низкая стоимость эксплуатации, нежелание загрязнять атмосферу и интерес к актуальным технологиям. Кроме того, отмечено, что электрокары производят меньше шума, чем топливный транспорт.
При ответе на вопрос о недостатках электромобильности большинство заявило, что их нет. Однако всё же были названы недостаточное число мощных зарядных станций, слишком длинное время зарядки и нехватка запаса хода. Согласно опросу, 72% владельцев электрокаров предпочитают заряжать их дома.
В исследовании приняли участие более 23 тысяч человек из 18 стран мира и разных регионов — Европы, Северной и Южной Америки, а также Азии.
Весной в ходе схожего опроса аналитики пришли к выводу, что электрокары чаще всего привлекают наиболее молодых покупателей, в силу возраста активно интересующихся современной техникой. В возрастном диапазоне от 18 до 24 лет 90% участников опроса согласились бы пересесть на батарейную машину, если бы не нынешний уровень цен.
Источник:
Ссылки по теме:
- Сразу два рестомода Chevrolet Corvette из 1960-х выставят на торги
- Aston Martin представила 4-моторный гиперкар Valhalla
- АвтоВАЗ планирует модернизировать 1,6- и 1,8-литровый двигатели
- Суровый и беспощадный тюнинг по заказу арабского шейха
- Из реставрационной мастерской угнали точную копию культового гоночного Jaguar XKSS
Новости партнёров
реклама
В отпуске встретили семью. Мужик в разговоре обмолвился, что наконец-то смог продать свою Теслу, следующая - только гибрид.
Стоимость сладения ниже при соблюдении некоторых условий:
1. У Вас есть источник дешёвого электричества: солнечные панели на крыше, ветряк в огороде или маленький ядерный реактор в подвале :-). Эти условия выполняются только если у Вас есть свой дом, где это всё можно разместить.
2. Вы ездите максимум 100-200 км в день.
Да, электрокар имеет меньше прямых выбросов при эксплуатации. Но проблема в том, что он же имеет больше выбросов при производстве, сюда ещё можно добавить выбросы при производстве электроэнергии, которая тоже ещё совсем не зелёная.
да к тому же где не очень холодно (в Якутии зимой и в городах ниже 50 бывает).
Там машины с ДВС бывает не глушат сутками.
А утилизация батарей- так это вообще проблема и про эту проблему экологи умалчивают
Эл.Батарея на Эл.Моб. стоит = 76% от цены НОВОГО Эл.Моб. ))))))
100000$ 76% = 76000$ ))) за 7 лет столько на бензин и обслуживание не потратить даже на такси)))))))
97% участников опроса умственно недоразвитые люди.
На постоянку стремно, на море 1500 км долго ехать, на зарядке кучу времени потерять можно, это без учета незапланированных поломок.