2401
1
1
Это чудо техники — детище байкера и изобретателя Алексея Романтика. Парень поставил себе задачу собрать полноценный мотоцикл с паровым двигателем и 45-литровым котлом, и у него это получилось!
Настоящий стимпанк! Осталось убрать пропан и использовать уголь, для полной экономии.
Ссылки по теме:
- Поляки из мастерской Unikat Motorworks преобразили максискутер Yamaha TMAX
- Кастом-байк Harley-Davidson Shovelhead 1968 из Нью-Йорка
- BMW R18 Dragster с закисью азота от мастерской Roland Sands Design
- Indian Scout с коляской от французской мастерской Alternative Sidecar
- Countryside Custom Ride 2020 — мото-фестиваль в Подмосковье
реклама
Ну а чего, прикрутить коляску и на ней возить запас угля, и кочегара.
Как его у гайцов на учет ставить, сколько у него кубиков движок?
Цилиндр у него из выхлопа мотоцикла. Примерно размеров 70х350 (минус поршень из длины цилиндра). Объём получается примерно - литр. Длинноходный. Котёл у него простецкий. Наверняка давление и атмосферы не набирает. Движок работает на низком давлении. То есть максимум килограмм на квадратный сантиметр. То есть примерно 38,5 кг силы через рычаг ~ 150мм на колесе... Так чта его 45 км/ч это даже очень хорошо.
Вперёд в прошлое?