Автомобили в 90-х

ВАЗ-2109

«Вишневой девятке» посвящали песни. Ее популярность в 90-х годах, отражали сдвиг в предпочтениях российских автолюбителей. В то время, когда большинство автомобилей, циркулирующих по дорогам, были серые и устаревшие, ВАЗ-2109 привнесла свежесть и инновации. Ее уникальный дизайн и доступность делали ее привлекательной не только для обычных граждан, но и для некоторых представителей криминальной среды.

Одним из ключевых факторов, отличавших ВАЗ-2109 от ВАЗ-2108, была наличие четырех боковых дверей. Это позволяло быстро и удобно сесть или выйти из автомобиля для группы из 4-5 человек. Этот фактор сыграл немаловажную роль в выборе автомобиля для некоторых бандитов и преступников. Стоит отметить, что ВАЗ-2109 не потеряла своего статуса и популярности даже после появления новых моделей.

По дорогам продолжали колесить и другие модели ВАЗ. Российские граждане, несмотря на их техническое несовершенство, искренне любили эти модели. Они были относительно дешевы в обслуживании и универсальны в плане целевого использования.

Нельзя забыть классическую «Волгу», много лет находившуюся на пьедестале советского автомобильного рынка. Владеть ей мечтали все, кто мог позволить себе потратить на престиж и роскошь 15тыс. рублей. Помимо продавцов мандаринов и гвоздик, подпольных цеховиков и заведующих всевозможными базами, в число избранных входили выдающиеся и заслуженные люди нашей необъятной страны. К примеру, ГАЗ-24 разрешили приобрести режиссеру В.Меньшову за гонорар, полученный от оскароносной киноленты «Москва слезам не верит».

Ауди-80

В лихих 90-х в плане популярности немецким автомобилям не было равных. «Комерсы», «бандюки» и прочие «деловые люди», желавшие выделиться на фоне общей безликой массы, активно закупались престижными иномарками. «Ауди-80» в кузове «B3», которую за характерную внешность прозвали «Бочкой», производилась в период 1987-1991гг.

Гранд-Чероки

В понимании мальчишек тех лет все крутые гангстеры мира, включая отечественных воров в законе, «смотрящих» и прочих «авторитетов», ездили на джипах «Grand Cherokee». Как такового понятия «внедорожник» на постсоветском пространстве еще не существовало, поэтому солидный, габаритный и ультракрутой «Чероки» был безоговорочным лидером рынка. Его внешность вызывала смешанное чувство страха и уважения.

Mercedes-Benz S-600

«Шестисотый» был особым автомобилем, который впечатлял своим роскошным дизайном и передовыми технологиями. Он стал воплощением статуса элитной верхушки общества 1990-х. Стоит отметить, что для «новых русских» подчеркнуть свою крутость и богатство было попросту больше нечем. В малиновые пиджаки новили все подряд, независимо от социального статуса.

Mercedes-Benz G-класса

«Гелики» заслуживают особого внимания, поскольку быстро вытолкали с рынка конкурирующий джип «Чероки». Именно мощный, надежный и неприступный «Гелендваген» стал воплощением понятия о бандитском автотранспорте того времени. При этом стоит отметить, что они были доступны лишь избранным, элите общества. «Простые смертные» таких деньжищ отродясь не видывали. В этом заключался их уникальный статус и привлекательность.

BMW-5 (E34)

Это автомобиль, который на долгое время стал символом преступного мира в 90-х годах. Черный цвет данного авто стал своеобразной маркой для бандитов и преступников. Сразу после распада Советского Союза, автомобили BMW из Баварии начали появляться на российском рынке. Однако, они никоим образом не обрели массовую популярность из-за высокой стоимости. Даже не все представители криминального сообщества ездили на «бэхах», а обычным гражданам оставалось только мечтать.

BMW-7 (E32)

Эта роскошная машина, великолепно сочетающая в себе стиль и мощь, стала символом достатка и престижа, и привлекла внимание криминальных личностей. Достаточно вспомнить культовую киноленту тех времен «Бумер».

Однако, несмотря на все свои неоспариваемые достоинства «семерки» были недоступны для рыночных торговцев и уличной босоты. Причина этого достаточно банальна – запредельно высокий ценник. Владеть «седьмой бэхой» позволяли себе лишь те, кому удалось нажить приличное состояние благодаря незаконным деятельностям.

«Toyota Land Cruiser» или «Крузак». Этот культовый автомобиль 90-х годов и сегодня любим успешными соотечественниками. В наши дни "Крузер" выбирают состоятельные предприниматели, представители правоохранительных органов или охранных структур. В 1990-е автомобили этой марки определенно считались «гангстерскими машинами». До 1997 года на территории России преобладали автомобили 80-й серии, и лишь потом начали появляться Land Cruisers 100-й серии.

Среди американских автомобилей того десятилетия большим успехом пользовался Lincoln Town Car, на котором, кстати, ездит «Бригада». Сегодня этих «натовских линкоров» практически не видно. Они были не только огромными, но и весьма «прожорливыми» в плане потребления топлива.