4502
6
Полноприводные мотоциклы – техника очень редкая. Передать крутящий момент на переднее колесо – сложная задача. За неё берутся или сильные конструкторские коллективы, или безумные гаражные «кулибины».
Завод имени Дегтярёва (ЗИД) предпринял много попыток сконструировать мотоцикл повышенной проходимости, правда, в большинстве случаев это были версии с приводом на заднее колесо, или колёса в случае с трициклами.
ЗИД Тарзан – особый случай. Главным мотивом его создания стала идея покорить Эльбрус на мотоциклах. Идейный вдохновитель Иван Ксенофонтов, известный мотопутешественник, в то время он был сотрудником журнала «Мото», руководил проектом Анатолий Заплаткин, зам главного конструктора Ковровского мотозавода.
За основу взяли имевшиеся уже разработки. Двигатель и коробка передач от трицикла ЗДК Фермер. Мотор двухтактный одноцилиндровый, объемом 197 см3развивал мощность 13 л.с. Пятиступенчатая коробка передач, с измененными в сторону понижения передаточными числами шестерен. Заднюю скорость убрали за ненадобностью.
ЗИД Тарзан – особый случай. Главным мотивом его создания стала идея покорить Эльбрус на мотоциклах. Идейный вдохновитель Иван Ксенофонтов, известный мотопутешественник, в то время он был сотрудником журнала «Мото», руководил проектом Анатолий Заплаткин, зам главного конструктора Ковровского мотозавода.
За основу взяли имевшиеся уже разработки. Двигатель и коробка передач от трицикла ЗДК Фермер. Мотор двухтактный одноцилиндровый, объемом 197 см3развивал мощность 13 л.с. Пятиступенчатая коробка передач, с измененными в сторону понижения передаточными числами шестерен. Заднюю скорость убрали за ненадобностью.
В раме и подвеске угадывается мотоцикл ЗДК-200 2ШП, созданный ранее по заказу британского предпринимателя. Главной задачей было сделать ведущим переднее колесо. В этом и была основная сложность.
×
Цепь на переднее колесо идет от вала отбора мощности по правой стороне. Далее, через небольшой кардан, крутящий момент передается на другую цепь, по левой стороне телескопический вилки. Таким образом, привод не мешал работе передней подвески и управлению мотоциклом.
На испытаниях Тарзан показал себя неплохо, но была одна серьёзная проблема – избыточный вес машины без малого в 200 килограмм.
Малыми усилиями снизить вес не удалось, но выводы были сделаны. С учётом всех наработок, Ксенофонтову построили другой мотоцикл с колёсной формулой 2х2 – «Баксан», на котором он успешно штурмовал Эльбрус.
Источник:
Ссылки по теме:
- ABC 500 — потрясающмй кастом-байк от ребят из Bike Company
- Драг-байк BSA/JAP: парень восстановил гоночный мотоцикл своего деда
- The Bully — кастом-байк на базе мотоцикла Kawasaki ER6n
- Гоночный мотоцикл Harley-Davidson RR350: сложно поверить, но это – «Харлей»
- Новая Jawa-350 1990 года выпуска, простоявшая 30 лет в гараже
Новости партнёров
реклама
Алексей Берберашвили и мастер спорта СССР Анатолий Гугуев думали по-другому: не нужно никаких особых машин и специальной резины. Можно подняться на обычных спортивных мотоциклах типа К-58-СК или ИЖ-80-К отечественного производства.
Четверть века прошло с разработки! О ней только ленивый не писал в те годы. Ещё никто не знал кто такой Вечный ВВП. А статью тиснули как свежак и копипостят и копипостят....