5900
1
Смотрю на свой Рио. И думаю: пора менять. Пробег близится к за 200, еще немного - и попробуй продай. Масла тоже стала поджирать.
Самые популярные тачки в московском такси - Логан, Рио, Солярис и Поло. В небольших конторках есть массово детища автоваза, и разные Лифаны, но в Яндексе как-то меньше. Так как автомобиль свой и используется для семьи (я самозанятый таксист), хочется покомфортнее.
Вообще хочется Таурег, но на него я пока не накатал и амортизация будет стоить других денег))
Если продолжать работать в Экономе - то это или Polo или Skoda Rapid.
В обоих случаях за 500-600К можно взять автомат 17 года с пробегом около 60. Новый - 1-1,2 млн с вменяемым фаршем.
Есть еще вариант перейти в комфорт - тогда это Skoda Superb - сразу цену умножай на 2. Или Kia Optima - близко к 1 млн можно найти. В целом Kia меня вполне бодрила по цена-качество все это время. Как вариант еще Camry, но с тойотой ни разу дела не имел.
С точки зрения экономики амортизация этих авто не в разы дороже эконома, но вот цена за новую - да. Если скинуть Рио за 300К, нужно еще 700К минимум - уже страшно. С другой стороны, если на Экономе можно делать до 80К в месяц, на Комфорте - под 100К. И октябрь - сезон как раз пошел, поездок много, дожди, коэффициенты повышенные часто.
Если есть опыт общения с перечисленными выше тачками - делитесь. Форумы читал, с коллегами общался, пока ощущение, что каждый свое болото хвалит.
Вообще хочется Таурег, но на него я пока не накатал и амортизация будет стоить других денег))
Если продолжать работать в Экономе - то это или Polo или Skoda Rapid.
В обоих случаях за 500-600К можно взять автомат 17 года с пробегом около 60. Новый - 1-1,2 млн с вменяемым фаршем.
Есть еще вариант перейти в комфорт - тогда это Skoda Superb - сразу цену умножай на 2. Или Kia Optima - близко к 1 млн можно найти. В целом Kia меня вполне бодрила по цена-качество все это время. Как вариант еще Camry, но с тойотой ни разу дела не имел.
С точки зрения экономики амортизация этих авто не в разы дороже эконома, но вот цена за новую - да. Если скинуть Рио за 300К, нужно еще 700К минимум - уже страшно. С другой стороны, если на Экономе можно делать до 80К в месяц, на Комфорте - под 100К. И октябрь - сезон как раз пошел, поездок много, дожди, коэффициенты повышенные часто.
Если есть опыт общения с перечисленными выше тачками - делитесь. Форумы читал, с коллегами общался, пока ощущение, что каждый свое болото хвалит.
Ссылки по теме:
- Календарь Нью-Йоркских таксистов на 2019 год
- То чувство, когда тюнинг захлестнул, и остановиться уже не по силам
- Авария дня. Таксист опрокинул "скорую" на МКАД
- История московского такси. От царских времён до эпохи военного коммунизма
- ГАЗ-21Т "Волга" – история самого популярного советского такси
реклама
Твой коллега-таксист (dimas1k вроде ник) на солярисе с таким же двиглом уже давно за 600 перевалил и вот у него начинает подъедать.
У самого церата с таким же двиглом, пробег ~250 - от уровня до уровня.
Фокус первый америкос, по спидометру 500к, в реале умножай на 1,5 как минимум. Я 19 хозяин уже 5 лет, масло от замены до замены. И менять на одноразовое красивое ведро не собираюсь.