2112
1
Давно заметил, что данные граждане почему-то очень агрессивно реагируют на любую мало-мальскую критику их "коней" на всяких автомобильных форумах. Их просто начинает "бомбить", они срываются на оскорбления, приглашения "пообщаться в реале" и т.д.
Знаю даже несколько случаев когда это переходило в мордобой в реальной жизни. Причем с вызовом ментов, скорой и тяжкими телесными. Даже владельцы БМВ, на мой взгляд, таким буйным нравом не отличаются.
Знаю даже несколько случаев когда это переходило в мордобой в реальной жизни. Причем с вызовом ментов, скорой и тяжкими телесными. Даже владельцы БМВ, на мой взгляд, таким буйным нравом не отличаются.
При этом, что характерно, поливать дерьмом владельцев "тазов" они не видят чем то зазорным.
И сильно удивляются, а почему это их многие считают муд@ками?
Откуда у них такая агрессия и неприятие критики?
Ну и картинка, так как живой пример (мат замазал). По моему, чувак тут вообще без мозгов от слова "совсем"...
Дисклеймер: это конечно же относится не ко всем владельцам праворулек а только к некоторым особо "одаренным", просьба сильно не бомбить в комментах...
И сильно удивляются, а почему это их многие считают муд@ками?
Откуда у них такая агрессия и неприятие критики?
Ну и картинка, так как живой пример (мат замазал). По моему, чувак тут вообще без мозгов от слова "совсем"...
Дисклеймер: это конечно же относится не ко всем владельцам праворулек а только к некоторым особо "одаренным", просьба сильно не бомбить в комментах...
Ссылки по теме:
- Биологи назвали основную причину, по которой медведи нападают на людей
- «Всего 200 километров до Тбилиси»: в Чечне рассказали, что имел в виду Кадыров
- Москвичей предупредили о нападении ворон
- В Таиланде девочке-подростку чудом удалось уцелеть после того, как она стала жертвой рассвирепевшего слона
- «Вы выходите?»: дагестанец порезал двух глухонемых пассажиров метро из-за молчания
реклама
Даже знаю пару человек кто так сделал.
По крайней мере на западе нашей страны, на востоке скорее всего наоборот...
Помню был типовой случай, лет 15 назад приехали с одним чуваком за картошкой в подвал.
А рядом гаражи ракушки стояли и там тусило пара прулеводов со старой довольно ржавой Кариной. Жарили шашлык типа.
А мы приехали на Тавре, причем не помойке а в очень ухоженном виде. И когда грузили картоху в багажник услышали что один из этих даунитос начал громко обсирать машину на которой мы приехали.
Слово за слово, до драки не дошло но шашлык эти чудаки на букву м отправились собирать в ближайшую канаву ибо нефиг
из гавна видимо, судя по тому что оно чуть ли не из ушей прет у тя
1) подержанные "Японки" неплохи по качеству и изначально заложенному комфорту относительно советского автопрома и б/у рынка.
2) среднестатистическому владельцу праворульки не доступен гаражный интим в таком количестве, как остальным.
3) сексуально удовлетворенный человек срачь в интерентах открывать не будет.
Вывод - таким индивидуумам не хватает гаражного соития, отсюда агрессия.
Если что, орден Петросяна передам, можете награждать.
А берут японок в основном по нескольким причинам:
1 - Японцы очень бережно относятся к машинам и вполне реально, что несмотря на большой пробег, салон и кузов будут практически как новые.
Одно но, зачастую японок для ввоза распиливают пополам, а уже на месте сваривают и подкрашивают как придётся.
2 - Состояние двигателя у японки, в любом случае будет заметно лучше чем у европейки того же года выпуска. Тут не уверен почему, возможно опять же японская аккуратность в плане всех ТО или просто жестокие штрафы, если что-то не соответствует. Но это факт.
Увы, найти японку с реальным пробегом вероятность куда меньше чем тот же BMW. Скручивают ещё до отправки из японского порта.
3 - В большинстве моделей до 2005 года, крайне неприхотливые, живучие и надёжные движки. Хотя и содержат в себе кучу датчиков и прочей электроники.
Тут и плюс и минус. Плюс, в принципе если машина едет, то скорее всего владелец будет её укатывать пока она не встанет. Это, как он уверен, поможет ему некуёво сэкономить.
После того как авто на эвакуаторе доставили в ближайший "Ашот-Сервис", владелец узнаёт, что авто укатал и "нормальный" по местным меркам ремонт влетит ему в копеечку.
Минус, "добрый" механик понимает ситуацию и за гораздо меньшие деньги готов заставить машину ехать. То, что при этом двигатель начинает работать по сути в аварийном режиме, праворульника как правило не волнует. Равно как и то, что двигатель стал жрать масло как слон.
4 - Опять же цена, как правило ушатанные уже на территории РФ японки, да ещё и праворульные, стоят в среднем процентов на 30 дешевле, чем европейки, при очень схожей, а зачастую и более крутой комплектации.
Это пожалуй основной плюс, который потребителям этого автохлама, в силу их нищебродства, с одновременным желанием иметь тачку, перекрывает все минусы, что я перечислил ранее.
Но всё же зайчатки разума есть и у любителей подобных "супер каров". Они подсознательно понимают все минуса, но не хотят принимать что пусть и купив себе вроде даже норм на вид авто, ездят по сути на распиленном ведре, подвергая себя и пассажиров неоправданному риску.
Естественно, понимание подобных вещей давит на психику клиента. Он становится нервным, отрицает очевидное и всячески пытается доказать, что всё не так как ему говорят.
Ну и опять же, на дорогах праворульных в большинстве городов не любят и при любом удобном случае обкладывают х..ми.
Вот и становятся они нервными, злобными и начинают верить в некую принадлежность к особой касте автовладельцев.
P.S. Общение с приятелями прекращалось ровно через полгода, после приобретения ими японок. Ребята начинали упарываться в тюненх и стритсракерство. Начинались рассказы "как я вчера лохов на дороге наказывал" и становилось ясно, что пациент неизлечим.