16790
4
В Сети много положительных отзывов об автомобилях, владельцы которых проехали на них менее десятка тысяч километров. Назвать их исчерпывающими по этой причине нельзя. Другое дело — отзыв автовладельца о машине, на которой он проехал миллион километров. Такое сочинение интересно просто прочесть, даже если вы не рассматриваете покупку этой модели.
Lada Priora с пробегом миллион километров накрутила его во время ежедневных поездок из города Ясный, расположенного на границе с Казахстаном, в Оренбург через Орск, пишет Лада.Онлайн. Это более 400 км в один конец. Через три года белая «рабочая лошадка» 2012 года выпуска в кузове универсал намотала пробег, равный одному миллиону километров, обнулив цифры на одометре.
После первых 80 тыс. км владельцу стало понятно, что при таких пробегах есть смысл установить газобаллонное оборудование. Как отмечает автор отзыва, проблем с ГБО не было. Видимо, потому, что каждые 50 тыс. км оно проходило техобслуживание.
Двигатель таким ресурсом похвастать не может — он пережил два капитальных ремонта стоимостью по 20 тыс. рублей. Первый был проведен при пробеге 550 тыс. км, а второй — при миллионе. Владелец подчеркнул, что каждый раз устанавливалась поршневая группа от ВАЗ-2110, а радиатор изначально был защищен специальной сеткой, защищающей его от механических повреждений камнями с дороги.
Двигатель таким ресурсом похвастать не может — он пережил два капитальных ремонта стоимостью по 20 тыс. рублей. Первый был проведен при пробеге 550 тыс. км, а второй — при миллионе. Владелец подчеркнул, что каждый раз устанавливалась поршневая группа от ВАЗ-2110, а радиатор изначально был защищен специальной сеткой, защищающей его от механических повреждений камнями с дороги.
За время пробега кузов пострадать не успел: не было ни аварий, ни разъедающей соли. Единственным недостатком являются слегка замятые пороги. Выдержала испытание и коробка передач, в которой менялось только сцепление.
Среди ломавшихся узлов и агрегатов владелец перечислил вот что: электронная педаль газа, стартер (дважды) да форсунки, которые из-за езды на газу пришлось чистить пять раз. Также владелец не затягивал с обслуживанием: моторное масло менялось каждые 12–14 тыс. км, в коробке — каждые 100 тыс. км, тормозные диски выхаживали по 30–80 тыс. км, а оригинальные стойки — по 140 тыс. км, и раз в 250 тыс. км менялась тормозная жидкость.
Среди ломавшихся узлов и агрегатов владелец перечислил вот что: электронная педаль газа, стартер (дважды) да форсунки, которые из-за езды на газу пришлось чистить пять раз. Также владелец не затягивал с обслуживанием: моторное масло менялось каждые 12–14 тыс. км, в коробке — каждые 100 тыс. км, тормозные диски выхаживали по 30–80 тыс. км, а оригинальные стойки — по 140 тыс. км, и раз в 250 тыс. км менялась тормозная жидкость.
Источник:
Ссылки по теме:
- Экспорт советских автомобилей в Панаму
- Инженер General Motors из США владеет ВАЗовской "Копейкой"
- Этот пикап Nissan с пробегом в миллион миль выглядит еще очень неплохо
- Интересная "Самара" с дизельным двигателем из Франции
- Toyota Corolla с "прошла" миллион километров за 16 лет
Новости партнёров
реклама
Продавать не собирается. Использует для поездок в деревню. Что бы возить всякое разное.
С детства слышал. От отца и других людей. Наша машина. Как попадёт. Если повезло. То будешь гонять и горя не знать.
У самого две 99-х было. Одна супер. Даже сейчас катается. А вторая На 15 т уже в движке ковыряли. Вкладыш меняли.
400 2 7=5,600 за неделю
Масло менялось каждые три дня ? Каждые три четыре месяца колодки тормозные. Надеюсь автор научился менять все сам иначе разорился бы на гараже.
Мне, конечно, проблем алкоголизма лично не понять. Смотрю только со стороны. Я достаточно мало пил всегда, а последние года три вообще полностью отказался о градусов. Просто потому, что перестал получать от этого хоть минимальное удовольствие. Пойло сейчас такого жуткого качества, что "жбан трещит" уже в процессе потребления.
Вам желаю крепкого здоровья и удачи в борьбе с "зеленым змием". Вы понимаете эту проблему, это уже большой плюс. Это уже вызывает уважение. Надо только еще поднапрячься.
У меня отец в свое время кодировался и долго не пил. Но все равно, к тому времени организм от этого очень сильно пострадал. Возможно, не пил бы он столько, и сейчас жил бы.
В свое время откатал года 4 на 2104, затем сел в 99i- думал предел мечтаний))))
через 5 лет покатался неделю на фабии ... после этого в 99 стало очень грустно.
Мое мнение: мужику надо пройти автопуть с таза до иномарки через все дебри поколений. Хотя кто сейчас состоятельный посадит свое драгоценное чадо в таз....сразу в порши и гелики
Эх, но все же у меня ностальгия по нему ...