898
2
Из-за капремонта дороги в районе Яблонового перевала в интернете разгорелась нешуточная полемика. Причиной для дискуссии послужили ремонтные работы на 1969-1908 километре федеральной трассы "Колыма". На видео, которое сейчас активно обсуждают автомобилисты, показана высота нового слоя автополотна высотой около полуметра.
За разъяснениеми корреспонденты обратилась к директору филиала ФКУ Упрдор «Вилюй» в Магадане Степану Кожевникову.
За разъяснениеми корреспонденты обратилась к директору филиала ФКУ Упрдор «Вилюй» в Магадане Степану Кожевникову.
Источник:
По словам Степану, дорожная одежда должна адекватно воспринимать нагрузку, и все проектные решения проводимых ремонтных работ основаны на том, какие автомобили будут преимущественно ездить по этому участку дороги. По расчетам проектировщиков, ремонтируемое полотно должно без последствий принимать большегрузы массой до 12 тонн на ось.
А критикам Степан Кожевников посоветовал посмотреть, как ремонтируют дороги в Америке и Германии, где на трассах, по которым ходят грузовики, создают такой же толщины слои из цемента и бетона. Это без учета остальных слоев полотна автодороги.
А критикам Степан Кожевников посоветовал посмотреть, как ремонтируют дороги в Америке и Германии, где на трассах, по которым ходят грузовики, создают такой же толщины слои из цемента и бетона. Это без учета остальных слоев полотна автодороги.
А вот то видео, из-за которого на днях все спорили.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Русская традиция. В Нижнем Новгороде асфальтировали дороги в снегопад
- Актоберфест: в Казахстане дружные соседи устроили пир посреди улицы
- В Омске дорожники залили битумом припаркованные автомобили
- Отбойник-убийца: ремонт трассы М7 "Волга" под Владимиром
- Слаженная работа китайских дорожников во время укладки асфальта
Новости партнёров
реклама
На исходном видео лучше всего показана не дорога, а два дебила, простихоспаде....