14354
9
4
1 июля, в Екатеринбурге мотоциклист столкнулся с автомобилем Renault, водитель которого хотел развернуться с правого ряда. После этого мотоцикл вылетел на встречную полосу, где влетел в автомобиль Ford.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Водителя мотоцикла доставили в реанимацию в тяжелом состоянии. У него диагностировали перелом основания черепа и правого бедра. Спасти пострадавшего медикам не удалось.
Полное видео
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Мотоциклист погиб на юго-востоке Москвы
- Авария дня. Мотоциклист погиб сам и покалечил свою пассажирку
- Авария дня. Мотоциклист погиб напротив парка Победы в Петербурге
- Авария дня. Гибель мотоциклиста в Брянске
- Авария дня. ДТП с мотоциклом в Калининграде, в котором погибли два человека
Новости партнёров
реклама
Жаль байкера, не предугадать манёвр дурака, водитель рено машину купил, думать и соблюдать ПДД не купил. Человека погубил.
Так вот, мудак на Renault начал разворачиваться, здравому человеку это трудно понять, у байкера тяжелый мотоцикл, на котором если заблокировать оба тормоза (а особенно передние), то есть большая вероятность, из-за основной массы сзади, завалить мот не меняя траектории , а мотобрат начал объезжать и экстренно тормозить обоими тормозами, мотоцикл при манёвре наклонился и тут ещё тормоза выжали по максимуму, нельзя так делать, 100% гарантированное падение. Со стороны умным быть легко, но надо было просто уйти вправо. К сожалению человек погиб... покойся с миром, брат.
От столкновения бы не спасла, но жизнь, возможно, сохранила бы.
Но я не представляю, как без блокировки колес, даже со страху, на скорости 60-80 км/ч быстро положить байк, чтобы при этом не поменялась траектория движения.
А этот седой осел - как его тупой мозг позволил совершить такой маневр. С самого правого ряда разворачиаться !
А в жизни такие ситуации обработать можно зачастую только на автомате.
Все ли мы имеем такой автоматизм?
Более-менее утверждать можно только одно: ABS бы мог спасти в данной ситуации.
На замедленном воспроизведении все видно.
И да, на машине будешь целее. Я ломался не раз, но это не на дорогах, это уже моя дурь ))
Если бы мотоциклист не гнал, ему не пришлось бы прибегать к экстренному торможению, что не привело бы к блокировке заднего колеса, в результате чего, он бы благополучно объехал рено.
Еще доводы нужны, или сами подумаете?
Какова разрешенная скорость на данном участке?
С какой скоростью ехал байкер?
Если бы не запись с камеры - так и записали бы в протоколе.
а за рулем авто - просто убийца.
естесьвенно, когда люди видят такие цены, то охвают... просто до них доступно не донесли, что кто экономит на обучении и экипе, тот транжирит жизнь и здоровье.
===============================
из своего опыта:
1. манёвр авто для пилота был полной неожиданностью.
2. пилот заблокировал колёса в торможении и, скорее всего, в попытке уйти от столкновения - результат: мот юзом набок.
3. это не спорт и не стрит - такую дуру заставить изменить курс дорого стоит. не манёвренный диван у него.
мой опыт: 11 лет мотовождения.
После его высеров перестал смотреть "в члене".
- Если уж водидель мотоцикла по твоему пилот, то у тебя 11 лет опыта пилотирования
У пилота РЕНО опыта заметно меньше
Сам учился ездить - выбираешь пустую дорогу и до усрачки учишься тормозить. Учишься дозировать тормозные усилия. Не 10 раз, не 50, а сотни раз. Учишься на сухую, учишься после дождя. Ну а потом потихоньку выехал. После того как действия на подкорке до автоматизма.
Только напрямую к испугу это не относится.
Одно дело - тренировка на пустой трассе в произвольно выбранный момент времени.
И совсем другая ситуация - неожиданно и непредсказуемо возникшее стоячее препятствие.
На случай, если предыдущего довода не достаточно: вы же не тренировали тормозное усилие на рычагах в ситуации перед ударом об стену?