195
1
Недавно довелось проехаться на трамвае в Петербурге. Был неприятно удивлен, что там до сих пор кондуктор вручает бумажные билетики. Подобное мне кажется странным, если учесть, что на дворе практически 2020 год, и это второй крупный город нашей страны.
Вообще у мне довольно негативное отношение к бумажным билетам. Оно сформировалось еще в детстве.
Вообще у мне довольно негативное отношение к бумажным билетам. Оно сформировалось еще в детстве.
Это было в начале 2000-х годов. Я рос в глубинке, даже не в районном центре. До него было километров 40-50. Каждый второй день меня отправляли туда на автобусе в бассейн. Поездка, прямо скажем, была не из приятных. Битком набитый старый «Львов», который тащился километров 50 в час.
И не меньше этого бесили бумажные билеты. Кондуктор с важным лицом отстегивал тебе целую кипу этих бумажек. И причем их нужно было аккуратно хранить до конца поездки, чтобы проверяющие могли потом установить, «заяц» ты, или нет.
О, эти проверки минут по 15-20. Когда в набитый автобус влезает грузная дама, басит на весь автобус «билетики готовим»! И начинает дотошно проверять каждого, поторапливая своим соколиным взглядом людей, которые, покрываясь испариной, показывают чудеса акробатики в поисках своих билетов в различных карманах. А потом начинает сопеть и высказывать возмущение командирским тоном, дескать, что это все билеты помятые и скомканные, как теперь их проверять? А что начиналось, когда не было одного билета из 10-ти врученных на руки. Целая «Санта-Барбара». Поездка практически всегда была муторной и долгой.
В общем, мне еще тогда эта система казалась морально устаревшей. И действительно возмутительно, что она до сих пор жива в больших мегаполисах страны. Кроме Москвы, там, слава богу, давно уже турникеты и карточки в общественном транспорте.
Такое чувство, что прогресс по дороге в Россию свернул куда-то не туда. Пока в мире тестируют летающие такси, скоростные тоннели, делают так, чтобы Интернет был доступен в каждой точке страны, мы получаем бумажные билетики. Почти 2020-й год…
И не меньше этого бесили бумажные билеты. Кондуктор с важным лицом отстегивал тебе целую кипу этих бумажек. И причем их нужно было аккуратно хранить до конца поездки, чтобы проверяющие могли потом установить, «заяц» ты, или нет.
О, эти проверки минут по 15-20. Когда в набитый автобус влезает грузная дама, басит на весь автобус «билетики готовим»! И начинает дотошно проверять каждого, поторапливая своим соколиным взглядом людей, которые, покрываясь испариной, показывают чудеса акробатики в поисках своих билетов в различных карманах. А потом начинает сопеть и высказывать возмущение командирским тоном, дескать, что это все билеты помятые и скомканные, как теперь их проверять? А что начиналось, когда не было одного билета из 10-ти врученных на руки. Целая «Санта-Барбара». Поездка практически всегда была муторной и долгой.
В общем, мне еще тогда эта система казалась морально устаревшей. И действительно возмутительно, что она до сих пор жива в больших мегаполисах страны. Кроме Москвы, там, слава богу, давно уже турникеты и карточки в общественном транспорте.
Такое чувство, что прогресс по дороге в Россию свернул куда-то не туда. Пока в мире тестируют летающие такси, скоростные тоннели, делают так, чтобы Интернет был доступен в каждой точке страны, мы получаем бумажные билетики. Почти 2020-й год…
Источник:
Ссылки по теме:
- Общественный транспорт как предмет искусства: трамвай
- Смена трамвайной эпохи в Москве
- Трамваи, которые мы потеряли
- Волчанск — самый маленький трамвайный город России
- Музей электротранспорта в Санкт-Петербург
Новости партнёров
реклама
хорошее детство было - через день в бассейн за 40-50 км!
а прикинь - повсей Германии бумажные билетики и бумажные проездные.
и што???
папирофобия какаято)))