2852
1
Эти двигатели запретили в СССР и сейчас они под запретом нефтяных корпораций.
Еще крутые истории!
- "Тащили мусор через весь зал": причины, по которым люди больше в ресторан ни ногой
- "Я ей предложила колбасу, а она скривила лицо": развод с избирательными попрошайками
- Дикая история вечно беременной спортсменки
- "Жаль потраченных на тебя денег, тварь!": девушки поделились самыми неудачными свиданиями
- 15 ситуаций, в которых дети серьёзно начудили
Новости партнёров
реклама
В Мюнхене, последние лет 15, почти все до единого городские автобусы оборудованы маховиком для рекуперации энергии торможения в энергию разгона.
.
Вроде бы -"Это Вы можете..."
Вполне реальная идея. Вопрос реализации.
Для магистрального транспорта - не алё.
А вот для городского (да с минимальным количеством поворотов) очень да.
Стоит различать опыты и эксплуатацию. Вообще использование массивного маховика в движущемся транспорте приводит к возникновению очень странно направленных сил, и чем больше в нём энергии, тем существеннее эти силы.
Намного более перспективной (и вовсю использующейся) является рекуперация в гибридных автомобилях, где мотор включается в режим генератора и подзаряжает аккум.