12905
4
Попадание антифриза в моторное масло – очень неприятная ситуация. Владелец этой машины регулярно доливал охлаждающую жидкость, не пытаясь устранить утечку. Это привело к таким последствиям.
Если уровень охлаждающей жидкости падает, нужно первым делом достать щуп и проверить крышку маслозаливной горловины.
Источник:
Ссылки по теме:
- Необычный свап: машины с безумными моторами
- Самые необычные двигатели внутреннего сгорания
- Где делают сердце КАМАЗов
- Неподходящее масло убило двигатель Нивы
- Великолепная 5-ка: дорожные автомобили с моторами Формулы 1
Новости партнёров
реклама
Но, практически, чтобы водяная рубашка пробила в кожухе двигателя отверстие, и заливалась в картер, это на грани фантастики.
Она, может лопнуть и выйти наружу, а не во внутрь.
Самое слабое место - это прокладка между головкой и блоком.
Так вот, если она повредилась, или головка погнулась, то однозначно ОЖ будут попадать как в масло, так и в цилиндр.
А следствии этого и пар в глушителе.
Подозрение пало на прокладку, заодно с прокладкой решил заменить и грм, а причина была - микро трещина в прокладке между 3 горшком и отверстием охлаждения. Накатал уже 60т - пока все норм
Кстати никакого йогурта в двигателе не было.
А что, с собой надо бочку с антифризом возить для долива?!