19886
1
1
В Омске на железнодорожных путях застряла старенькая "Нива". Вероятно, водитель переоценил внедорожные возможности своего автомобиля. Вытолкнуть машину так и не получилось, мужчины отбежали в сторону, увидев приближающийся поезд.
Осторожно, ненормативная лексика!
Осторожно, ненормативная лексика!
Судя по видео, из людей никто не пострадал. Автомобиль получил значительные повреждения.
Ссылки по теме:
- Отделался испугом. В Польше на переезде фургон столкнулся с поездом
- Авария дня. Шкода столкнулась с электричкой в Подмосковье
- Авария дня. В Чувашии на ж/д переезде поезд столкнулся с фурой
- Авария дня. Столкновение с товарняком в Нальчике
- Авария дня. Микроавтобус с детьми попал в ДТП
Новости партнёров
реклама
2. Возможно не заблокирован центральный дифф
3. А если и заблокирован, то возможно левое колесо было разгружено, т.е. весь момент шел на него.
2.Никогда не говори,того что не знаешь,но всегда знай,что говоришь.
3.Сколько ни учись,все равно дураком помрешь)))
4.Удачи тебе))
Рельсы достаточно серьезное препятствие для более подготовленных машин.
Проблем, как правило, несколько.
- Колеса накачены до дорожного давления, и они упираться в высокий выступ
- Если машина лишена блокировок, момент перебрасывается на задние колеса, т.к. передние нагружены.
- Отсыпка полотна очень рыхлая, несмотря на видимую плотность и размер гравия. Т.е. колесо просто роет, а не толкает машину.
- Если есть все блокировки, то вопрос опять к резине, она должна быть зубастой, а не просто AT. Т.к. шине нужна опора для того что б поднять морду.
- Как правило все пути на возвышении (насыпь), что еще осложняет заезд, т.к. тут уже работает развесовка и центр масс.
Ну если, что спрашивайте
- "Перед не работает"
Накуя было тогда лезть через рельсы???
И если уж решился - переезжай с разгона ПО ДИАГОНАЛИ! Меньше шанс сесть днищем на рельсы.
А за передний мост я и говорю - некуй было лезть.
Орнул в голос.) Лучше так - иди скажи спасибо, что вытолкнул, сами бы до ночи 36JIись.
Он уже передает диспетчеру и в журнал пишет, что развалил вашу шушлайку.
Неужели нельзя было сообща приподнять переднюю часть?!..
при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;
оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;
при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.