11057
5
Истории о находке автомобилей без пробега не являются большой редкостью, однако случаи находки сразу нескольких таких машин происходят гораздо реже. Одна из таких находок была сделана в 2010 году в московском таксопарке, где обнаружили сразу 127 новых автомобилей марки «Москвич». Недавно те самые фото попались на глаза одному из нынешних владельцев одного из «Москвичей», а потому он решил поделиться ими с другими пользователями сети.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Новый ИЖ Юпитер-4 1982 года с коляской
- Хиппи-бас, простоявший тридцать лет по пояс в земле
- Забытый гоночный грузовой ГАЗ в центре Москвы
- Эксклюзив: появились кадры первого большого внедорожника Lada
- Mercedes 190SL 1960 года на 30 лет забыли в гараже
А если кто помнит, то как раз в этом году случился дефолт и скорее всего произошел конфликт интересов из-за ценников до/после.
У меня друг купил "до" семерку за 7К и долго рыдал когда я купил зверюгу 214145 с реновский движком за 3690 "после".
Так что в историю верю, но они явно не "забытые", там стопудово терки были.
Цвет ЖЕЛТЫЙ
Тип ТС Легковые автомобили комби (хэтчбек)
Год 1999
Объем двигателя 1569.0
Номер двигателя 5750208
Мощность двигателя 71
Категория В
VIN номер ХТВ214100Х0634082
Номер кузова ХТВ214100Х0634082
Серия и номер ПТС Нет информации
Кем выдан ПТС Нет информации
Владельцев по ПТС 5
С 1999-04-08 по 2010-04-27 : Юридическое лицо
С 2010-04-27 по 2010-04-27 : Юридическое лицо
С 2010-06-09 по 2014-10-12 : Физическое лицо
С 2014-10-12 по 2015-01-27 : Физическое лицо
С 2015-03-31 по 2017-11-21 : Физическое лицо
Я секрет тебе открою, Россия это не только Москва.
"Чтобы машина ездила нормально"
Она с магазина нормально ездила с F3R
"переделана коробка ( меняли какие то валы и болты, чтобы не вырывало)"
У движка для этой машины столько дури, что для него специально сделали ГП в коробку с шагом 3.9 и пуляла она как мацацыкл. Можно было поставить от 4.13 до 4.657, но это уже идиотизм, т.к. на последней, пришлось бы трогаться с третьей, а предел скорости ограничился где-то в районе 120км/ч
Скажем так - 4.22 с УФМЗ 1.7, не уступал в старте 3.9 с F3R, но после 70-80км/ч F3R уходил в точку, и в этом теряется весь смысл, даже покатушках на 1/4мили. Главное отличие делали мозги, я сам это прочувствовал, когда у меня тачку разграбили. Стояли "феникс C", а поставил новые "феникс B". 7.44 до сотни.
"Торм.диски, колодки."
Тут без камментов, ибо как выбор цвета машины. Хотя я прикуривал от своих дисков, было дело.
"моторчик бензонасоса ( у стандартного сетку забивало и машина глохла)"
Если не заливать говно, то впервые я с этим столкнулся лет через 5, да и этот вопрос решался подъемом заднего сиденья и парой ударов ногой по днищу. И неделю можно снова ездить.
"200 км/ч для него был далеко не предел"
Вот тут согласен. Т.к. при ГП 3.9 и положенном спидометре за пределы 200, на тахо 4..4.2К оборотов. Даже с учетом всех погрешностей спидометра, думаю 220-230 она ходила.
"Рулевая конечно говно"
Следить надо. У меня ни единой проблемы не возникало.
"и гура нет"
"Гура" свободно продавалась и устанавливалась, но надо было менять ремни, т.к. добавлялся какой-то насос и в сумме все выходило как полмашины.
"на какие то машины двигатели f7r и панель от опеля подходила, там гур был"
Торпедо пхали самостоятельно, все кто имел деньги. F7R ставили на калиту и князя, я сам по нему слюни пускал, но в реальности, изучив вопрос, движок оказался говном, т.к. кроме 16 клапанов и +30 кобыл, он умел только хорошо трогаться, а на высоких он просто не ехал. А на F3R можно было разогнаться до 40км/ч, включить пятую, а дальше как на "автомате".
Эх! Я сейчас прям в молодость окунался!
Судя по фото, на ходу снимал...
Хорошие машины :)
Это как минимум некорректно. Так что зря обижаешься.