1055
1
Еще одна смертельная авария, связанная с системой помощи водителям Tesla (автопилотом), привлекает внимание к этой технологии. В Калифорнии водитель не ответил на предупреждения, прежде чем его машина врезалась в бетонный столбик.
Почему произошло столкновение?
Смертельная авария электрокара Тесла произошла с системой поддержки автопилота. Водитель электромобиля получил несколько предупреждений о столкновении, но не предпринял никаких действий.
23 марта модель Тесла X ехала по шоссе в Силиконовой долине и врезалась в невысокий бетонный столб. Следственный орган NTSB также сообщает, что у водителя были проблемы с системой автопилота.
Тесла подчеркнул, что барьер из металлических фрагментов, который должен замедлять транспортные средства в таких ситуациях перед столбиком, не был восстановлен после предыдущей аварии и поэтому не смог защитить водителя.
«Мы не видели такого повреждения модели X в любой другой аварии», — сказала Тесла.
Транспортные средства компании всегда хорошо справлялись с краш-тестами.
Автопилот — это просто система помощи водителям. Тесла подчеркивает, что водитель должен постоянно отслеживать ситуацию с дорожным движением и быть готовым к вмешательству.
Модель X была включена так называемым адаптивным круиз-контролем, в котором автомобиль автоматически удерживает дистанцию до переднего транспортного средства, говорится в сообщении компании. Функция была установлена на минимальное расстояние. Водитель получил несколько визуальных и звуковых предупреждений — и имел приблизительно пять секунд времени и расстояние 150 метров до удара. Но водитель так и не взялся за руль.
Программное обеспечение автопилота также включает помощника по поддержанию полосы движения, и это ставит вопрос о том, почему транспортное средство отклонилось от маршрута и врезалось в бетонным столбик.
В последние дни водитель неоднократно жаловался, что система автопилота работала некорректно. Но владелец подал жалобу только на навигационную систему.
«Автопилот Тесла не предотвращает всех несчастных случаев — такой стандарт был бы невозможным, но значительно уменьшал бы их вероятность», — подчеркнула компания.
С системой автопилота риск оказаться в смертельной аварии в 3,7 раза ниже. В среднем, одна смерть на 86 миллионов миль в США (138,4 миллиона километров). Для автомобилей с автопилотом Тесла 320 миллионов миль (около 525 миллионов километров).
Смертельная авария электрокара Тесла произошла с системой поддержки автопилота. Водитель электромобиля получил несколько предупреждений о столкновении, но не предпринял никаких действий.
23 марта модель Тесла X ехала по шоссе в Силиконовой долине и врезалась в невысокий бетонный столб. Следственный орган NTSB также сообщает, что у водителя были проблемы с системой автопилота.
Тесла подчеркнул, что барьер из металлических фрагментов, который должен замедлять транспортные средства в таких ситуациях перед столбиком, не был восстановлен после предыдущей аварии и поэтому не смог защитить водителя.
«Мы не видели такого повреждения модели X в любой другой аварии», — сказала Тесла.
Транспортные средства компании всегда хорошо справлялись с краш-тестами.
Автопилот — это просто система помощи водителям. Тесла подчеркивает, что водитель должен постоянно отслеживать ситуацию с дорожным движением и быть готовым к вмешательству.
Модель X была включена так называемым адаптивным круиз-контролем, в котором автомобиль автоматически удерживает дистанцию до переднего транспортного средства, говорится в сообщении компании. Функция была установлена на минимальное расстояние. Водитель получил несколько визуальных и звуковых предупреждений — и имел приблизительно пять секунд времени и расстояние 150 метров до удара. Но водитель так и не взялся за руль.
Программное обеспечение автопилота также включает помощника по поддержанию полосы движения, и это ставит вопрос о том, почему транспортное средство отклонилось от маршрута и врезалось в бетонным столбик.
В последние дни водитель неоднократно жаловался, что система автопилота работала некорректно. Но владелец подал жалобу только на навигационную систему.
«Автопилот Тесла не предотвращает всех несчастных случаев — такой стандарт был бы невозможным, но значительно уменьшал бы их вероятность», — подчеркнула компания.
С системой автопилота риск оказаться в смертельной аварии в 3,7 раза ниже. В среднем, одна смерть на 86 миллионов миль в США (138,4 миллиона километров). Для автомобилей с автопилотом Тесла 320 миллионов миль (около 525 миллионов километров).
Источник:
Ссылки по теме:
- Первая смертельная авария с "автопилотом" Tesla
- Дверь Tesla Model X открылась автоматически перед проезжающим грузовиком
- Tesla в режиме автопилота врезалась в пожарную машину
- В авариях с участием электрокаров Tesla виноваты только водители
- Что происходит с электромобилями после ДТП
реклама
при столкновении на 110 даже в современном ВАЗе выжить реально...
Не, там непонятно про 5 сек написано, что-то другое имели в виду.