Необслуживаемый аккумулятор! Загляни на свой перед холодами! (1 видео)

Своими словами, если кто что может добавить пишите в комментариях!
Начнем с брака. Всегда при любом выпуске продукции существует брак. Иначе все бы производители бы потерпели убытки. Поэтому при выпуске аккумуляторных батарей тоже существует брак. И хочешь не хочешь такой аккумулятор прослужит пару лет. Поэтому при покупке аккумулятора просите продавца, чтобы проверили аккумулятор при помощи нагрузочной вилки, так вы убедитесь исправен ваш аккумулятор или нет. Если он браковый, то нагрузочная вилка покажет быструю посадку аккумулятора и все станет на свои места. Необслуживаемый аккумулятор не дает возможности проверить уровень электролита), так как они то же разные). Гелевый например, соответственно гелевый). Но главное не то какой аккумулятор. Важно понимать, что аккумулятор разряжается и многие думают что генератор (назовем его - Гена), подзаряжает полностью аккумулятор. Вот в этом и заблуждение. Объясню простыми словами - например до вашей работы 15 км, вы завели машину, немного прогрев вы поехали и например заглохли на переезде, значит вы сново завели авто). Аккумулятор уже не на 100% заряжен, а скажем на 85%, до работы остается 5 км. Ура приехали. Гена успел подзарядить аккумулятор до 90%. Вы поработав поехали домой, по приезду домой заезжали в магазин и так далее, соответственно приехав домой аккумулятор остался на 90% зарядки. И так каждый день он полностью не заряжается, а постоянно снижается заряд. Если своевременно не подзаряжать, то начинается постепенное разрушение пластин, вследствие чего происходит его преждевременный выход из строя. Ну например можно сравнить с маслом, можно на старом гонять и 10 лет)), но движек быстрее выйдет из строя, а если своевременно менять мотор будет работать как часики))). Продолжим: если поездка длительная, скажем 100 км, то Гена успевает зарядить аккумулятор до максимальных значений, но не на 100 %. Чтобы развеять сомнения, спрошу у Вас, если Гена успевает заряжать аккумулятор за час, два езды, почему тогда автомобилисты заряжают аккумуляторы по пол дня, бывает даже более суток)))? Да потому что он разряжается))) и Гена не успевает его зарядить). Рекомендуется подзаряжать аккумулятор раз в 3 месяца, но это в зависимости от езды. Если короткие поездки, то чаще. Мой аккумулятор прослужил около 7 лет и теперь когда он выдал белый цвет - индикатора, я подзарядив его до зеленого цвета и когда завел машину и индикатор показал сново белый цвет понял, что ему уже хана, потому что необслуживаемый аккумулятор умирает то же как и обслуживаемый, но вот до 7 лет можно дотянуть только, если вы за ним смотрите (периодически подзаряжаете). Кстати сразу как ставите на подзарядку не забывайте правильно подзаряжать, если подзарядное простое, а не автоматическое. 72 Ампера - ток 7,2 Ампера, 55 Ампера - 5, 5 Ампер и так далее пока не достигните 14,4 Вольта. Имею ввиду поставили аккум на подзарядку и постепенно подымаем напряжение в зависимости от тока, если такое подзарядное). Ну поняли да, если есть переключение по повышению напряжения. Иначе может быть выход аккумуляторных пластин. Ладно писал своими словами, если че дополняйте в комментах! Спасибо за внимание!