4572
21
1
Недавно южноафриканская тюнинг-мастерская AJ Racing выпустила свою вариацию модели BMW M6 E63. Бесспорно, мастера создали самую кастомизированную версию немецкого высокотехнологичного спорткара!
Главным образом тюнинг коснулся внутренностей авто. Сердце M6 E63 – 5,0-литровая V-образная «десятка» была заменена новым экспериментальным роторным двигателем, заметно превосходящим стандартный движок BMW.
Разработку двигателя для M6 E63 сотрудники компании возложили на мастерскую KiwiRE, имеющую большой опыт в создании мощных роторных двигателей. Как показывает практика компании, столь нетрадиционное инженерное решение отнюдь не отталкивает потенциальных покупателей, лишь подогревая интерес автомобильных энтузиастов.
Замеры мощности обновленной M6 показали 478 л.с. на 5500 об/мин. Хотя AJ Racing не сообщили точной информации о максимальной мощности авто, предел работы роторных двигателей KiwiRE находится около отметки в 800 л.с.
К внушительному содержимому и спортивному салону мастера добавили несколько существенных апгрейдов типа новой подвески, 10-поршневых передних тормозов, нового аэродинамичного обвеса с 19-дюймовыми дисками и новой кастомной системы выхлопа.
Источник:
Ссылки по теме:
- Швед установил в старенький Volvo дизель рабочим объемом 39 литров
- Классический Mini с мощным двигателем Chevy
- Lincoln Continental 1966 с двигателем от Ford Shelby GT500
- RE Amemiya: легендарное место для фанатов роторных моторов
- Необычный свап: машины с безумными моторами
реклама
Причем в той единственной гонке эты бэха проиграет стоковой феррари. А то и порше.
Тока вот прилетит им в скорости по башке от BMW, за то, что на тачке так и стоит логотип бэхи.
Не зря Брабус и прочии тюнинговые ателье, ставят свой логотип на переделанные ими тачки.
Не возьмусь сказать точную цифру и как она вычисляется, но существует некий процент переделок, выше которого тачка теряем право нести на себе логотип производителя.
вот тачка повеселее будет... и дешевле в разы