Недавно южноафриканская тюнинг-мастерская AJ Racing выпустила свою вариацию модели BMW M6 E63. Бесспорно, мастера создали самую кастомизированную версию немецкого высокотехнологичного спорткара!
Источник:
Главным образом тюнинг коснулся внутренностей авто. Сердце M6 E63 – 5,0-литровая V-образная «десятка» была заменена новым экспериментальным роторным двигателем, заметно превосходящим стандартный движок BMW.
Источник:
Разработку двигателя для M6 E63 сотрудники компании возложили на мастерскую KiwiRE, имеющую большой опыт в создании мощных роторных двигателей. Как показывает практика компании, столь нетрадиционное инженерное решение отнюдь не отталкивает потенциальных покупателей, лишь подогревая интерес автомобильных энтузиастов.
Источник:
Замеры мощности обновленной M6 показали 478 л.с. на 5500 об/мин. Хотя AJ Racing не сообщили точной информации о максимальной мощности авто, предел работы роторных двигателей KiwiRE находится около отметки в 800 л.с.
Источник:
К внушительному содержимому и спортивному салону мастера добавили несколько существенных апгрейдов типа новой подвески, 10-поршневых передних тормозов, нового аэродинамичного обвеса с 19-дюймовыми дисками и новой кастомной системы выхлопа.
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
- Jeep - мускулистый проходимец с двигателем от Корветта
- Швед установил в старенький Volvo дизель рабочим объемом 39 литров
- Lincoln Continental 1966 с двигателем от Ford Shelby GT500
- Японцы установили в Rolls-Royce Phantom двигатель 2JZ
- Классический Mini с мощным двигателем Chevy
Понравилось
29
Причем в той единственной гонке эты бэха проиграет стоковой феррари. А то и порше.
Тока вот прилетит им в скорости по башке от BMW, за то, что на тачке так и стоит логотип бэхи.
Не зря Брабус и прочии тюнинговые ателье, ставят свой логотип на переделанные ими тачки.
Не возьмусь сказать точную цифру и как она вычисляется, но существует некий процент переделок, выше которого тачка теряем право нести на себе логотип производителя.
вот тачка повеселее будет... и дешевле в разы