Тюнинг ВАЗ-2101 – это не только превращение «копейки» в гоночный корч или авто для дрифта. Порой создают настоящие шедевры – такие, как это купе Жигули, созданное киевскими умельцами.
Источник:
К воплощению проекта подошли очень серьезно. В общем, у купе ВАЗ-2101 не просто заварены задние двери, а полностью переделан кузов. Получилось очень органично и стильно, без всяких там колхозных наворотов.
Источник:
Но этим дело не ограничилось. У купе Лада – полностью новая начинка. Донором выступил BMW 3 E46.
Источник:
С купе БМВ переставили 2,8-литровую 193-сильную шестерку, трансмиссию и даже ходовую. Кроме того, ВАЗ-2101 получил еще и салон от BMW.
Источник:
Так что купе Жигули не только выглядит привлекательно, но и едет быстро, и рулится хорошо.
Источник:
К слову, у прообраза Жигулей, итальянского Fiat 124, было целых два варианта с кузовом купе, причем один из них – от Bertone. Только вот в СССР не захотели их выпускать.
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
- Кастомайзинг мотоцикла. Проект на базе BMW R80
- Тюнинг советских "Жигулей" по-английски
- "Копейка" купе - драгстер из Латвии
- Польский ВАЗ-2107 с двигателем V8 от BMW
- "Копейка" из Японии
Понравилось
285
После такой переверки там не осталось ни одного замкнутого и цельного силового элемента.
В движении данный автомобиль будет напоминать плывущее по дороге тёплое гавно...
У хохлов врожденная любовь к самопальным шушпанцерам всех видов
Если бы копейка была бы эталоном качества, с великолепным дизайном, удобными креслами, но с херовым двигателем и трансмиссией, то все было бы в тему.
А так получается, берем донора е46, и впихиваем ее в уе..ищный кусок говна со страшным дизайном, устанавливаем красивый руль с сиденьями и радуемся хорошему рулю, сиденьям и двигателю в страшной обертке.
Это ж не машина.
Ага)) Особенно белые дворники, фонари Hella и диски))
Была убитая "копейка" и вполне живая BMW. Можно было привести в порядок обе машины и получить коллекционную "копейку" и вполне себе ездовую "бэшку".
Вместо этого получили гибрид, коллекционная ценность которого нулевая, а эксплуатационные качества весьма сомнительные, поскольку агрегаты от мощной BMW установлены на откровенно слабый, слепленный из заплаток кузов. Как говорится - ни богу свечка, ни чёрту кочерга.