78352
43
Интересный тест светодиодных ламп в автомобильной оптике различного типа. Итак, имеем модные и недешёвые светодиодные лампы с цоколем Н7 стоимостью $20.
Приехали быстро упаковка целая, на вид аккуратно сделанные. Фото упаковки и самих ламп+инструкция.
×
Разбирать лампы не планировал, тестить потребление и температуру (после 3 часов работы от акб 78 градусов в 5 литровой бутылке) тоже, в инете полно «разборов» этих ламп.
Самое интересное для меня было как светят. Измерения проводил на приборе «проверки фар», При измерении силы света (Кандела, Кд): первое число это ослепление(теневая зона), второе сила света попадающая на «дорогу». Для фото и видео замеры немного отличаются!
Самое интересное для меня было как светят. Измерения проводил на приборе «проверки фар», При измерении силы света (Кандела, Кд): первое число это ослепление(теневая зона), второе сила света попадающая на «дорогу». Для фото и видео замеры немного отличаются!
1. Hyundai Elantra XD (рефлекторная (на отражателе) фара, с колпачком), до установки Led ламп, стоят «Lynx yellow», машина не заведена. На фаре наклеена «броня» пленка.
Измеряем силу света
Выводы: регулировке не поддается, правильная светотеневая граница отсутствует (с колпачком и без него).
2. Kia Seed, «линзованная» фара, до установки Led ламп, стоят лампы Philips, машина не заведена.
Выводы: Сила света, сильна уменьшалась, но «заливка» области освещенности стала равномерной! Правильная светотеневая граница есть.
3. Volvo XC70, рефлекторная фара (рефлектор на стекле), до установки Led ламп, стоят лампы Philips Rally, машина заведена.
Машина 2000 г/в, четкую границу не дает левая фара, с павой дела обстоят лучше, тестил сначала на левой, потом когда понял про свой косяк, продела все на правой+ снимал «колпачек», разницы нет. Фото правой не делал.
Выводы: регулировке не поддается, правильная светотеневая граница отсутствует (с колпачком и без него).
На этом все, окончательные выводы делайте сами, себе я их ставить не буду, а переделаю под подсветку рабочего места в деревне.
Источник:
Ссылки по теме:
- Развитие автомобильных фар
- Оригинальные лампы и вазы, сделанные из просроченного мяса
- Супергеройская, нереально крутая настольная лампа
- Кузов Lexus IS целиком покрыли светодиодами
- Современные спорткары со "слепыми" фарами
Я, по результатам своих экспериментов, пришёл к выводу: пока для led ламп не появится специализированной оптики, в них вообще нет смысла в качестве головного света. Как в своё время линзы для ксенона, вывели его на качественно иной уровень, так и для сведотиодов оптика нужна специальная. Всё дело в геометрии светящегося тела: у галогена - нить, у ксенона - колба, у led - плоский прямоугольник или круг. Ну и конечно, нужна всеобщая стандартизация led-источников.
Рано или поздно нить накаливания умрет
особенный респект за инновационные бюллетени!
1.Отражатель по размеру диода
2.Собрать пучок: Из пучка на 120 гр сделать 15.(от последней линзы до теплоотвода растояние будет до 250мм) и это самый гимор
3. Направить не в епло
Колхозники считают,что они умнее теоретиков и один из пунктов опускают
Все влезло, но лампочки нагреваются и ... тупо гаснут, без последствий. Пробовали раз 20. Может, что тачка не сгорела - повезло...
Ну он же сказал, что поставит их в светильник или куда то там еще. Я верю. Ведь не все же врут?