11771
1
На трассе М-4 в Воронежской области водила Камаза мастерски ушел от столкновения.
Источник:
Ссылки по теме:
- Видеоблогер попал в аварию
- ВАЗ насквозь проткнуло отбойником, водитель чудом выжил
- В Петербурге из-за ветра на машины упал информационный щит
- Первый снег в Магнитогорске
- Авария дня. Столкновение с маршруткой в Екатеринбурге
реклама
Я это всё к тому, что в дурку нужно тех, кто реально не понял того, что произошло, и что могло произойти. Санчес написал жестко, но верно.
Что касается легковых авто, у автогонщиков, есть такое понятие, как точка выхода из поворота, это максимально просматриваемое расстояние при повороте, это понятие можно использовать для дорог общественного пользования, только не для выхода из поворота с максимальной скоростью, а для того, чтобы остановочный путь транспортного средства укладывался в это расстояние. Даже с позиции рега, действия водителя грузовика, опаздывают на 2-3 секунды, а рег на внутреннем радиусе, и в 20-30 метрах позади грузовика, это ещё минимум две секунды. Очень поздно он заметил газель, относительно своей скорости и состояния дороги.
Причина заноса газели неизвестна, занос может возникнуть и по причине того, что движок клина словил, под газелью лужа.
ВОДИТЕЛЮ КАМАЗА, УДАЧИ НА ДОРОГЕ, НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА И ПУСТЬ ВСЕГДА ВОЗВРАЩАЕТСЯ ДОМОЙ ЖИВОЙ И ЗДОРОВЫЙ
Сдается мне, что Вы не имеете никакого опыта в вождении автомобиля.
А что касаемо знака, попросите кого-нибудь из знакомых выставить знак, просто без предупреждения и засеките сколько времени на это уйдет, с момента выхода из автомобиля и разложения знака в рабочее состояние.
А про точку выхода из поворота запомните совет, пригодится.
сидельный тягач 260-я ст.полуприцеп -15 т., 280 и выс.борта 18тонн
-Вроде и срать совсем не хотелось...
А теперь подробно:
1. Качество видео никакое, видимость в реальности намного лучше (кто считает, что на улице на столько пасмурно, обратите внимание на яркость лампочек в электрооборудование автомобилей).
а) газель он должен был видеть, как минимум секунд за пять, до начала своих действий для устранения опасности для движения.
б) лед на асфальте в реальности также видно.
Куда он смотрел???
2. На видео опасный поворот, скорость около 70 км/ч, дальше смотрим пункт 1а и вспоминаем пункт пдд 10.1 первый абзац.
3. Нажатие на тормоз перед перестроением вызвало блокировку задних колес авто, в прицепе смею предположить тормозная система вообще не работала, отсюда и развитие заноса прицепа (также вспоминаем 10.1 первый абзац)
В этот раз ему повезло, чувство авто, реакция во время заноса помогли избежать дтп, а если в следующий раз дорогу полностью перегородят легковые автомобили полные людьми???
видя как болтает прицеп камазика , я бы к кабине газельки не пошел.
могло накрыть , и не хило
УДАЧИ ВСЕМ НА ДОРОГАХ