38172
3
К сожалению, приходится констатировать тот факт, что Николай Фоменко не справился с возложенной на него ответственностью по созданию российского суперкара «Marussia» и проект пришлось свернуть. Однако главный конструктор Игорь Ермилин полон новых идей и представил проект нового российского суперкара под рабочим названием «Волк». Внешность у «Волка» очень агрессивная и понятно, что на такой машине картошку с дачи возить противопоказано.
Сразу ловишь себя на мысли, что этот автомобиль создается для побед на гоночных треках. Потрясающая аэродинамика «Волка» сочетает в себе необычайную элегантность и спортивность. Сам Ермилин считает, что его «Волк» на рынке может составить достойную конкуренцию шведской марке «Koenigsegg», а со временем может побороться за лидерство на рынке с Ferrari. По расчетам автоконструктора, превращение «Волка» «в металл» обойдется гораздо дешевле, чем было потрачено на создание «Marussia», а полностью окупить данный проект себя сможет примерно за пять лет.
По мнению Ермилина, дизайн автокара уже полностью готов и в данный момент самое сложное найти инвесторов, которые бы вложили в проект достаточно средств. Если конструктору все же удастся привлечь инвестиции, то за полтора года он сможет представить концептуальную модель «Волка».
Источник:
Ссылки по теме:
- 10 дорогих опций в самых роскошных автомобилях для миллиардеров
- На чем ездит "золотая" молодежь Казахстана
- Серьезная авария с суперкаром Lamborghini Huracan в Чикаго
- Продается уникальный суперкар Maserati MC12
- Всемирный день без автомобиля 2016: очень печальные итоги
Новости партнёров
реклама
Кинь видос как ты на е92 наваливаешь под углом
Клоун [мат]. Разбирался бы в тачках-молчал бы. А тема поста говно недостойное даже разговоров
По сути, что мы имеем. Человек работает над интересным, как и все начинатели для эффектности немного разбрасывается смелыми фразами. Если пост назвать "Новый российский проект суперкара", то в принципе большинство читающих пусть со скепсисом, но положительно отнеслись к новости. Но автор назвал как назвал, и, я думаю, умышлено вызвал отрицательную реакцию. Нехорошо.
P.S. Пытается человек, может чего и выйдет толковое. Всяко лучше чем в тырнетах фишки листать.
"Его стиль работы вообще идет на грани инженерной эффективности и консерватизма. Для «Маруси» он выбирал не самые современные решения, а те, в которых был уверен. Вот откуда тут навеянный Формулой Lotus и старыми Ferrari необычный монокок и вездесущие заклепки".
Как интеллигентно поясняет Игорь Васильевич: «Эта концепция несколько отличается от общепринятой, но она меня никогда не подводила".
Да и к тому же походу копия мерседеса...