11736
12
В наши дни RV (Recreational vehicle) имеют довольно стандартный, и законченный вид, это как правило, полностью изготовленный производителем кузов, установленный на шасси какого нибудь пикапа, или небольшого грузовика
В 80-х годах, довольно часто встречалось много домов на колесах, которые использовали переднюю часть, или же кабину пикапа, или мини-вэна, достраивая к ним жилую часть или как сейчас принято писать жилой модуль. Такие варианты существуют и сейчас, но как правило их изготавливают под индивидуальный заказ. Начинка, в таких произведениях, была самая разнообразная, от кровати плиты и холодильника, в базовом варианте, до квартиры со всеми удобствами, в полном фарше)
Такой вот "олдскульный" дом на колесах, или как их называют здесь, RV, был продан на Ибее, за совсем небольшую сумму — $3650. Была мысль, купить себе такой домик на колесах, для летних путешествий, но поразмыслив, решил, что держать его просто не где, а ради 5-6 поездок на природу, вообще покупать не стоит
×
Тем не менее, это пикап, фирмы Тоета, 86 года, с двигателем объемем 2.4 литраa, 22R-E, на шасси которого фирма Долфин (дельфин) установила жилой модуль. Все было сделано хорошо и добротно, и в таком состоянии, не считая пары косяков, дошло до наших дней. Жилой модуль расcчитан на 4 спальных места
В заключении скажу, что Тойoта, успешно делает пикапы, а Долфин, так же успешно делает шикарные дома на колесах. В более поздние года, подобных конструкций я не видел…)
Источник:
Ссылки по теме:
- Самые большие в мире дома на колесах
- Мини-отель в автомобильном прицепе
- Экстремальный дом на колесах - Fiat Ducato 4×4 Expedition
- Toyota Prius с жилой "пристройкой"
- Легкий седельный тягач из Toyota Sunrader 1981
Всё это, конечно, очень мило, вот только у меня есть сомнение в том, что движок мощностью чуть более 100 лс (а именно такой изображён на фото) может приемлемо перемещать в пространстве всю эту красоту. Особенно если в горку - это, наверное, просто пытка.