856
1
Хруста подбили г. Воронеж
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 2000. Страшное ДТП в Татарстане
- В Киеве Jaguar на бешеной скорости влетел в забор
- Очень необычная авария
- Дэвид Бекхэм с сыном попал в ДТП
- Украинский футболист разбил свой Ferrari в Турции
Право-лево путать...
но тут же возникает вопрос - а где поворотники у мотовода?
Ну и, конечно же - слава Богу, что никто особо не пострадал.
Но в данном случае - водитель авто - полный п.и.д.о.р., хорошо, что байкер не упал и сильно не пострадал!
7. Основная причина мото - аварий это то, что другие водители не видят и не опознают мотоцикл. Водители других транспортных средств не видели мотоцикл до аварии или видели его слишком поздно.
9. Самое вероятное место мото - аварии - перекрёсток, где водители других транспортных средств нарушают право преимущественного проезда мотоцикла или игнорируют сигнал светофора.
Водитель - полный обмудок. Мотоциклист ничего предосудительного не делал.
1.2"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
2. Опережение справа разрешено.
3. В данном дтп даже без видеорегистратора всё и так ясно, единственное могли написать водятлу 8.4 или 9.10 (если водятел очень ушлый...)
Знатоки, слушаю внимательно.
Думаю, данное видео, наглядное учебное пособие, которое надо показывать при обучении на категорию "А". Сам за рулём мото ещё с прошлого века) Недавно сын получил права на "А". Покажу ему видос, а то папку не слушает, думает сказки ему рассказываю про ситуёвины на дороге)
Добра. ;)
И еще, заметьте, что я говорил про мотоциклиста, а не про мотоцикл.
Вопрос 1: "а в чем же данный мотоциклист "хруст"?"
Ответ (вопрос?) 1: "Вы думаете он не хрустнул?"
Из этих фраз следует, что речь идет о мотоциклисте (то есть о человеке). Далее Вы пытаетесь перевести спор к характеристикам т.с. -
"Он скрипнул))) Скрип метала, хруст пластика.",
что является уже отдельной темой для дискуссии. И в конце концов Вы переходите к обзору характеристик одежды и оборудования владельцев различных т.с. Более того, исходя из характеристик "панциря", Вы делаете вывод что "все у них хрустит".
Что "все" хрустит?
У кого "у них"?
И каким образом все вышесказанное Вами относится к первоначальной теме спора?
Сами себе придумали свою шкалу названий/ярлыков и с умным видом вещают:
Это байкер, это хруст, это полухруст (у него майка другого цвета).
Уровень 8 классника.
Претензий к хромированным у меня нет и быть не может, для меня любой мотоциклист - сначала брат, а уже потом эндурист/чопперовод/спортовод.
Претензия у меня к разделению как раз на "хрустов" и "мотоводов" от таких никчемных особей, как пациент, не нюхавших мото.
Не обращай внимания )