65063
1
Под Волгоградом в ДТП Toyota Camry и Daewoo Nexia погибла пожилая женщина. Виновницей столкновения пытаются сделать молодую девушку.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Здравствуйте. Я, Ратковская Анастасия Андреевна,23 года (сирота с детства) Прошу, Вас, помочь мне. Полковник медицинской службы,главный врач военного госпиталя 413 г.Волгограда - Мусаев Р.Б, пытается избежать уголовной ответственности:30.04.16 Мусаев Р.Б.,управляя своим Тойота Камри А 032НС 15 на полосе встречного движения, на большой скорости, совершил столкновение с моим автомобилем ДЭУ Нексия Х 732СМ 190 на трассе Волгоград-Каменск-Шахтинский, когда я совершала поворот на нашу деревню Пятиизбянка. Вместе со мной в машине находилась моя родная бабушка, которая меня и родную сестру, воспитала с детства и была опекуном. До момента столкновения, подъезжая к перекрестку, я включила поворотник, идущие за мной автомобили сбросили скорость, посмотрев в левое боковое зеркало, начала совершать маневр поворота налево, практически закончив маневр и выехав на второстепенную, прилегающую дорогу, почувствовала удар по моей машине. Как оказалось из видео: по встречной полосе на очень высокой скоростью, несмотря на разметку -сплошная линию на перекрестке и предупреждающие знаки (перекрестка за 300м, 150 м) в мою машину, не тормозя (на полосе встречного движения) въехал автомобиль Тойота Камри, за рулем которого был полковник Мусаев Р.Б. В результате произошедшего дтп от полученных травм на месте скончалась моя бабушка, а меня чудом выкинуло из машины на 20 метров я получила травмы (сломанная ключица, множественные ушибы, рваные раны на теле, сотрясение головного мозга и.т.д.). Сразу же по приезду скорой медицинской помощи, я была госпитализирована (в больнице меня прооперировали). В больнице ко мне приходил следователь военной прокуратуры, допросил меня (я была во время допроса в неустойчивом состоянии т.к это было сразу после похорон, практически даже еще не осознала , что произошло) и несмотря на это он принудил меня запротоколировать момент того, что я при совершении маневра налево не посмотрела в зеркало заднего вида, угрожая,что отправит мою младшую сестру в Детский дом и я ее больше не увижу.Я была вынуждена подписать этот документ. После выписке я пошла в военную прокуратуру 10.05.16 по моему требованию мне дали видео дтп, но с материалами дела не ознакомили, сказав что его еще нет. Сам же водитель Тойты Камри Мусаев Р.Б. и работники военной прокуратуры, оказывают на меня психологическое давление, давя понять мне, что только я виновата в данном ДТП и я должна его благодарить, что вообще осталась жива, а моей бабушке «просто не повезло»! Я пострадала, бабаушка погибла. Мы с сестрой( 14 лет) остались одни, защитить нас некому. Даже пыталась нанять адвоката , но не кто не хочет браться, когда узнают кто был за рулем,или отказываются сразу ,или называют очень большие суммы за работу. Я студентка, осталась одна с сестрой, помочь мне некому! Прошу, пожалуйста, помогите в честном расследовании!!! Я уверена, что меня сделают виноватой!!!
P.S.Неужеле , в нашем веке звания и деньги решают все!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если у тебя особенные номера и ты имеешь определенное положение в обществе, то для тебя законы не писаны, можно нарушать правила пдд, убивать людей и не нести ответственность перед законом, только потому что мы с сестрой сироты и у нас нечего нет!
P.S.Неужеле , в нашем веке звания и деньги решают все!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если у тебя особенные номера и ты имеешь определенное положение в обществе, то для тебя законы не писаны, можно нарушать правила пдд, убивать людей и не нести ответственность перед законом, только потому что мы с сестрой сироты и у нас нечего нет!
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Столкновение на трамвайных путях в Череповце
- Авария дня 1968.В Твери в ДТП погиб один человек
- Авария дня. Пьяный сбил женщину с ребенком, скрываясь с места ДТП
- Авария дня. Смертельное столкновение в республике Марий Эл
- Авария дня. ДТП с участием цементовоза
реклама
Кстати, есть ещё один нюанс: поскольку он военнослужащий, то он подлежит суду военного трибунала, а никак не гражданскому суду. Отсюда вывод: может и проскочить, падла...
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
47. Перед любым маневром — началом движения, перестроением, поворотом, разворотом, остановкой транспортного средства и т.п. — водитель обязан убедиться в безопасности дорожного движения и в том, что это не создаст помех другим участникам дорожного движения, подать предупреждающий сигнал световыми указателями поворотов, а при их отсутствии или неисправности — рукой соответственно маневру.
49. Подача сигнала световым указателем поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). Сигнал не должен подаваться, если он может ввести в заблуждение других участников дорожного движения.
Предупредительный сигнал перед поворотом налево или разворотом должен подаваться только после того, как водитель убедится, что ни одному из следующих за ним водителей, которые начали обгон, не будет создана помеха.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
77. Прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться в том, что:
77.1. ни один из следующих за ним водителей транспортных средств, которому может быть создана помеха, не начал маневр обгона;
77.2. водитель транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе, не подал сигнал левого поворота;
77.3. во время обгона не будут созданы помехи встречным транспортным средствам;
77.4. при завершении обгона он сможет, не создавая помехи обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу движения.
просто законы у нас для всех по разному трактуются, в зависимости от статуса..
Виновата в дтп водитель нексии, ибо камри начала манёвр обгона раньше, чем нексия начала манёвр поворота и поэтому должна была камри пропустить. Естественно водителю камри грозит ответственность за нарушение правил обгона, но это уже другая история.
З.Ы. Настя то, видимо, ещё и не пристёгнута была, раз из машины вылетела.
1.Девушке доказывать, что левый поворотник был включен. При включенном левом поворотнике у обгоняемого - обгон прямо запрещен ПДД.
2. ПДД гайцов с их "безопасностью маневра" лесом - ПДД не предписывают при повороте налево пропускать попутный транспорт, раз. И Камри там быть не должно (два) - см. решение ВС на эту тему.
3.Водила Камри должен был тормозить при обнаружении опасности, а не пытаться объехать. Если на схеме ДТП тормозного пути нет, - это называется преступная самонадеенность.
Очень жаль. Бабушку жалко: она столько сделала для сироток!
Кстати, сплошная к данной аварии не имеет никакого значения. Она относится к предыдущему перекрестку. С регистратора факт пересечения не подтверждается.
Не подумайте, что я оправдываю кого-то или обвиняю. Девочек искренне жалко. Так что, давите на состояние при подписании и идите в глухую оборону. Бог Вам в помощь и хороший адвокат!
- на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
- на пешеходных переходах;
- на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
- в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
2. На инспекторов ДПС жалобу в управление собственной безопасности за бездействие.
вот сюда: Главное управление собственной безопасности Министерства внутренних дел Российской Федерации
115054, г. Москва, ул. Б. Пионерская, д.6/8
Контактные телефоны ГУСБ МВД России:
- (495) 667-07-30 (для обращения по вопросам компетенции службы собственной безопасности, в том числе с заявительской информацией о неправомерных действиях сотрудников органов внутренних дел Российской Федерации);
- (495) 667-74-47 («горячая линия» для обращения по вопросам нарушения прав и законных интересов граждан сотрудниками органов внутренних дел, а также для сотрудников органов внутренних дел для обращения с информацией о фактах склонения их к действиям коррупционного характера и иным правонарушениям, связанным с процессом исполнения должностных обязанностей)
3. В обеих жалобах указать, что подписано под давлением, от показаний отказываешься, прилагаешь объяснительную, ехала, включила левый указатель поворота, остановилась, посмотрела в зеркало - никого нет, начала маневр, удар, дальше помню смутно, больница, следователи, угроза, шоковое состояние.
--На видео в стоп кадре на 00:07 видно знак Знак 2.3.3 "Примыкание второстепенной дорогой" (Знак 2.3.3 предупреждает водителя о том, что он приближается к перекрестку по главной дороге, а дорога слева является второстепенной). То есть грубо говоря, водитель автомобиля "Камри" обязан был учитывать этот знак при совершении (на видео не видно, чтобы был включен "поворот у автомобиля "Камри") обгона и понимать (да и видеть, с учётом того, что он как раз отлично видел стоящий и готовящийся к повороту автомобиль "Дэу"), что там возможно наличие другого автомобиля, что собирается/делает поворот налево.
--Скорость. У "Камри" скорость явно за 120 км/час, что есть грубым нарушением ПДД.
--Дорожная разметка. Начиная с 00:08 начинается дорожная разметка 1.6. (предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений). То есть она как раз таки намекает как бы, что начинается участок дороги, где будет дорожная разметка 1.1. (разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен).
--В итоге получается, что водитель автомобиля "Камри" тупо забил болт на всякие там знаки/разметку и ехал так, как он хотел. Также удивляет отсутствие тормозного пути у автомобиля "Камри". Он видел совершающий манёвр автомобиль, но, почему то, даже не тормозил. В итоге вина тут на водителе "Камри" ибо это он изначально проигнорировал знак/разметку, что в итоге привело к смерти одного человека и тяжёлым травмам у другого.
--Водителю "Дэу" нужно нанять грамотного и опытного адвоката по делам связанным с нарушением ПДД и в следующий раз не подписывать не пойми что ибо сотрудники полиции на постсоветском пространстве... пи\да\ра\сы как и их руководство, как и большая часть тех кто "служит" на благо общества в силовых структурах.