FISHKINET
«Филиал Ада в нашей стране». Жизнь в самых загрязненных городах России (20 фото) «Филиал Ада в нашей стране». Жизнь в самых загрязненных городах... Оба мужа Наденьку слушались во всём и беспрекословно Оба мужа Наденьку слушались во всём и беспрекословно Чего нельзя делать в Австралии Чего нельзя делать в Австралии 18 абсолютно гипнотических гифок, которые объясняют, как устроен мир 18 абсолютно гипнотических гифок, которые объясняют, как устроен мир Самое популярное хобби в СССР Самое популярное хобби в СССР Вторая жизнь кабриолета ГАЗ-20 "Победа" Вторая жизнь кабриолета ГАЗ-20 "Победа" Открытое письмо к матерям, путешествующими с грудными детьми Открытое письмо к матерям, путешествующими с грудными детьми "Я твой фото хвостом шатал". 18 кадров, испорченных наглыми собаками "Я твой фото хвостом шатал". 18 кадров, испорченных наглыми собаками Эти снимки помогут вам по-новому взглянуть на историю Эти снимки помогут вам по-новому взглянуть на историю 25 примеров реальной китайской жизни 25 примеров реальной китайской жизни Как снимали фильм «Двенадцать стульев» Как снимали фильм «Двенадцать стульев» В Центробанке объяснили рост цен на бензин В Центробанке объяснили рост цен на бензин «Счастливы вместе» — прошло 12 лет, как изменились герои популярного сериала «Счастливы вместе» — прошло 12 лет, как изменились герои... Шесть бельчат попали в природную ловушку и спутались хвостами Шесть бельчат попали в природную ловушку и спутались хвостами 10 звезд, которые где-то раздобыли источник вечной молодости 10 звезд, которые где-то раздобыли источник вечной молодости Выбитые двери, увечья, кровь: Китайские свадебные традиции заставят вздрогнуть даже россиян Выбитые двери, увечья, кровь: Китайские свадебные традиции... Адские едрить-приблуды, родившиеся в батином гараже Адские едрить-приблуды, родившиеся в батином гараже Музей техники в Зинсхайме: военная техника в ангарах Музей техники в Зинсхайме: военная техника в ангарах Правдивая история Острова Сокровищ Правдивая история Острова Сокровищ
fishki.net  Сочная новинка: история создания Lada Kalina

Сочная новинка: история создания Lada Kalina (11 фото)

3918
11

Конец девяностых. Специалисты Волжского автозавода работают над обновлением запущенного недавно ВАЗ-2110 до Приоры, параллельно занимаясь проектом рестайлинга семейства «Самара». Одновременно с ними на конвейере остается «классика», ведущая свою историю из далеких шестидесятых. Постепенно становится понятно, что одним только обновлением существующих моделей уже не обойтись – заводу нужен новый автомобиль.

×

Источник:

Метки: авто  история  
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
2
70
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
Мой статус онлайн виден пользователям
81  комментарий
Лучший комментарий
Скрыть
435
Куролесов 2 года назад
за рулем на калине не ездил, но сзади ежкин кот, втроем (я (бодрых 95) в пуховике, друган (килограм на 10-15 худее) в дубленке, и миниатюрная дама в шубке, размещаемся как шпроты в банке, пробовали таким же составом разместится в шахе моего бати и моей гранте вобще свободно по сравнению с калиной

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
Комментарий удален
−180
Gunter Goffman 2 года назад
феКалина

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
111
Сергей 2 года назад
на украденые с автоВАЗа деньги можно было разработать пару болидов для F1

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
14
Гиви Курчхавия 2 года назад
Моя первая ласточка, ездить на ней одно удовольствие, как на велосипеде.

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
445
KataliZatorNEMO 2 года назад
По поводу отказов ЭУР. Вообще шум был из-за заказных статеек в сортирном журнале Зарублем. Ну правильно после старта Калинки ни кто не хотел брать таврии и прочие нексии... Вот текст с лурка...

В юности известна «Калина» по страшилке о гордом кавказском усилителе руля. Данный поциент, якобы, крутился сам во время движения. Первое упоминание было в журнальчике «За рулем», которое носило какой-то заказной оттенок. Второе пришло через год в том же изданьице — в статье «Электрошок». Некто Сергей Замаскин купил, в лучших традициях поддержки отечественного производителя, Ладу Калину, и поехал из салона кататься. Внезапно руль вдруг повернулся вправо и Сережа на скорости 50 км/ч, перескочив высоченный бордюр, [мат] прямиком в дерево. Подоспевшие очевидцы быстро скинули клемму с аккумулятора автомобиля. Вот, собственно, весь инцидент со страниц «За рулем».
Из-за соответствующего драматического написания статьи и известной репутации данного издания, инцидент подвергся большому сомнению в стане калиноводов:
- повреждения машины на фото никак не соответствуют скорости 50 км/ч. Водитель был не пристегнут и при этом отделался легкими ушибами. Если бы это действительно было так, то Калина вполне соответствует нормам безопасности «5 звезд», однако это никак не вяжется с результатами краш-теста другого отечественного автомобильного издания, где манекен водителя [мат] головой абруль с вероятностью получения черепно-мозговой травмы в 130%;
- отсутствуют повреждения бампера, диска и покрышки колеса, характерные для подобного скакания через бордюры;
- колеса повернуты почти прямо;
- очевидцы, подоспевающие на место аварии, конечно же первым делом скидывают клемму с аккумулятора. Особенно, когда капот распидорасило, клемма прикручена болтом на 10, и машина стоит, влепившись в дерево. При этом на фото нет ни одного «очевидца», хотя при любом ДТП их собирается свыше 9000;
- специалистов с завода-изготовителя ЭУРа, вопреки написанному в статье, никто не вызывал вообще;
- есть подозрения, что Сергея Замаскина не существует в принципе, так как оказалось, что он не зарегистрирован в Московском ГИБДД, равно как и в ГИБДД МО;
- ЭУР, вообще говоря, выключается сам после достижения скорости 40 км/ч, чтобы появилась обратная связь с дорогой. Есть мнение, что спидометр, сука, врёт или при ударе дал стрелке подскочить — фиг его знает.
Однако, оказалось, что все не так просто. На форуме калиноводов известны два более-менее достоверных случая похожего поведения. Первый произошел с девушкой, у которой руль внезапно дал усилие на поворот, но она его удержала. Второй произошел с чОтким пацанчиком, у которого калина, по его словам, сделала 4 оборота рулем из крайнего левого положения в крайнее правое за секунду на скорости 40 км/ч. Случаи неоднозначные и вызывают немало вопросов. Например, как можно на скорости 40 км/ч ездить в крайнем левом положении руля, да еще не держать его руками вообще? В обоих случаях ЭУР давал ошибку на панель, но поциенты откладывали визит на СТО. Однако же, при толкании в пробках ЭУР зачастую не может понять, что же от него таки хотят (Паркуемся? Трогаемся? Медленно едем? Что происходит? Где я? Кто все эти люди?) и периодически скачкообразно меняет усилие на руле. Ничего страшного при этом не происходит, но водятлом сие ощущается почти как начало восстания машин.
После данных сообщений на форум набижали тролли и стали писать, что их калинка-машинка сама рулит на дороге почему-то, и вообще — что же теперь делать? После убийства троллей, из-за наступившей общей паники в среде калиноводов, каждая кочка под колесом и подергивание руля стали казаться восстанием машин, и форум таки запестрел от сообщений о руле-убийце и непонятном поведении машины на дороге. Через пару месяцев все сошло на нет, и сейчас об этом редко кто вспоминает. Громкие прецеденты более не известны. Хотя параноики, которые для «спокойствия» выпиливают предохранитель ЭУР, еще встречаются.
Справедливости ради стоит отметить, что все сообщения о восставшем ЭУР относятся к устройству производства г. Махачкалы. В настоящее время калины комплектуются калужскими и корейскими ЭУР. Надо отметить, что существовала и воронежская разработка ЭУР, которая тоже не пошла в серию, по понятным причинам.
Специалисты, однако, утверждают, что ЭУР может таки «рулить сам», но лишь на стоячей машине. Причем данные дефекты встречаются нередко в автомобильной среде вообще. - Опель, например. А вот доказательство восстания руля на приоре. Железобетонных доказательств самостоятельного руления во время движения не получено до сих пор.

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
435
Куролесов KataliZatorNEMO 2 года назад
а ты журнал не трогай то, жалко что лет так 15 назад фотика не было под рукой а так я хоть сканы бы выложил, когда на скорости 50 км,в аврии у одной машины жопа внутрь ушла а у другой бампер чуть помяло и подфарник разбился. А в За рулем много чего полезного пишут

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
445
KataliZatorNEMO Куролесов 2 года назад
О чем речь? Какая машина?

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
435
Куролесов KataliZatorNEMO 2 года назад
да тут один нехороший человек нормальный журнал обсерает. а про мой комет два жигуля.

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
435
алексей егоров KataliZatorNEMO 2 года назад
сам эур у меня не рулил,но периодически подклинивал в околонулевой зоне.да и управлять с таким эуром в гололед очень страшно лично мне было.сугубо мое имхо,вазопоклонникам попрошу меня не пинать

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
445
KataliZatorNEMO Лаврентий Павлович 2 года назад
Слышу звон да не знаю где он, по фински пишется Kolina...

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать все 9 ответов
Показать все 7 ответов
Показать ещё 33 комментария (из 33)