32847
16
Прям как настоящие, если близко не рассматривать. Не удержался, сделал пару фоток достижений китайского автопрома. Ну и ценником поинтересовался.
В автосалоне пусто. Менеджер с радостью начал мне все показывать Капоты открывать и двигатели запускать.
×
Двери немножко не закрываются. Продавец сказал, что перед продажей будет доводка. Внутри видно каркас жесткости. Думаю не от хорошей жизни его добавили в серийную компоновку авто.
Автомобильный атавизм - компас. Зачем он нужен, если у всех давно есть навигационные системы. Или на крайняк смартфоны.
Можно сделать кабриолет - верх снимается. Не знаю, правда, насколько быстро это происходит.
Стоимость золотого кетайского хаммера 183 млн. ариари. Или 58 165 USD (это если наличными платить, если по безналу, то еще НДС 19%). Охренеть, дороже дефендера.
Тоже с рамой. После того, как пощупаешь из чего изготовлены двери и остальной фюзеляж, понимаешь, что без рамы оно далеко не уедет. Очень хилая конструкция.
Поисковый фонарь и кенгурятник из трубы не толще миллиметра, как и вся остальная жестянка.
Крыло не цельное, из двух частей. Помню нам давно на даче печник таким способом голландскую печь вальцевал. И сколько такой кузов протянет...
Источник:
Ссылки по теме:
- Автомобили, которые копировали китайцы
- Китайский клон УАЗ-469
- Китайский Хаммер и Гелендваген
- Китайские копии известных автомобилей
- Китайские автомобильные клоны
Новости партнёров
реклама
http://carakoom.com/blog/6874http://carakoom.com/blog/6874
Вы ещё ен видели сколько наши помойки зарубежом стоят
не хотел бы я на таких автомобилях ездить
А мне вот не понятно... Ну ладно, "плохие китайские жестянки по 20 косых" там есть. Но почему нет наших прекрасных уазиков по цене в 2 раза меньше?
Обе тачки выпускает один производитель - BAW. Вот только между началом производства этих моделей не года даже, а десятилетия! И если второй, который автор сравнивает с жестянкой, ещё выпускают, то значит есть спрос. А вот первый... Автор, утилитарные внедорожники не красотой славны! Загляни под днище и поймёшь (если хоть сто-то во внедорожниках смыслишь), что данная тачка конструктивно сильно совершеннее того-же УАЗа. И наличие развитого каркаса безопасности не есть признак какой-то особой склонности к переворотам, а лишь адекватное отношение производителя к людям покупающим их автомобили. В отличии от того-же УАЗа, опять таки. Ценники... озвучь цену нового "Дэфа" на описываемом острове. А наличие фирменного салона на Мадагаскаре только в плюс производителю!
И немного истории: Давным давно СССР продал Китаю лицензию на производство автомобиля ГАЗ-69 и из этого выросло весьма приличное дело - пример на фото. А мы... мы так и ездим на УАЗах.
И я останусь при своём мнении: Загляните под первый китайский джип из представленных - он конструктивно ЛУЧШЕ, чем УАЗ! А то, что ломается... не ломался бы - стоил бы запредельно не только на Мадагаскаре!
Мадагаскар это мадагаскар, африка это африка. То что есть на Мадагаскаре, совершенно не значит что это есть в Африке -например лемуры. И наоборот.
я: так может не в японии это, а все таки в Якутии?
вы: а что, япония разве не сибирь? Разве не азия? Разве не дальний восток???
Занавес.
Тушите свет ептать. Что вы сказать то хотели??? Что на Мадагаскаре золото алмазы а воды нет? Мадагаскар НЕ Африка, и точка. По условиям жизни, по фауне -там бегемотов нету, о чем я пейсателю и написал. Так, только что рядом находится. Но дальше то что? На островах всегда все дорого. И машины эти могут быть в несколько раз дороже из за пошлин. Так на многих островах.